Отиди на страница:
Авторът  Изглежда никак не е трудно да бъдем обективни. Но това е самата истина : всяка думичка на Буда и неговите бонзи е лъжа след лъжа. И шараните кълват. |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Justinian2 |
| Ми те варненци тъй и тъй не искат да имат нещо общо със София, даже им се иска да бъде наводнена. Софиянци пък тъй и тъй предпочитат гръцкото море пред северното черноморие, като е готова "Струма" още повече ще го предпочитат. За какво ни е тази магистрала? |
| В ЕС не всички магистрали са платени, но пък все някак се финансират. Разбира се, има и други начини България да финансира пътищата, освен винетките. Управляващите не ги харесват. Всъщност крайъгълният камък в статията е, че мечтите ни за магистрали са над възможностите ни. Тъжната истина е, че страната ни не може да поддържа и наличните от социализма пътища (и още от социализма не ги поддържа добре). Строежът на всички тия нови неща е бомба със закъснител - строят се по-зле от социализма, ще струват повече за поддръжка, а наличните магистрали и първокласни пътища са все така разбити. |
| Като се има предвид какъв процент от цената на горивото е АКЦИЗ и ДДС, всякакви други такси и таксички (поне за леките автомобили) са детска игра. Срамота е, че поне 20% от тези средства не отиват за поддръжка и подобряване на пътната мрежа. |
| Обективност - -------------------------------------- Сайтът на Генек |
Всъщност крайъгълният камък в статията е, че мечтите ни за магистрали са над възможностите ни. Така ли? А как бяха във възможностите на оня маймуняка дето прочел Винету , а на тия сега умниците дето броят само звездите по пагоните му , не им е във възможностите? |
Всъщност крайъгълният камък в статията е, че мечтите ни за магистрали са над възможностите ни. Дали пък мечтите ти да се изказваш компетентно по подобни въпроси не са над възможностите ти? При положение, че акцизът на горивата и ДДС са на европейски нива, от автотранспорта влизат в пъти повече средства от тези, необходими за поддръжка на пътната мрежа. Проблемът е, че прокуратурата не си върши работата и средствата потъват като в пясък. Отделно се харчат и неадекватно за социални програми. |
Още когато страната ни реши да строи най-дългия тунел в Европа през Кресненското дефиле. To вярно, че в Кресненското дефиле друга държава няма как да построи тунел, ама все пак  |
Но едва когато Плевнелиев и Борисов започнаха популистките атаки, Терзиева се сети да обясни, че ресурсът не стига. Обаче си беше вкарала вече автогол, защото дотогава и тя твърдеше, че "Хемус" ще се строи. Как? Какво се правите на улави, ето как: Натисни тук 5 км, 66 млн.лв, изцяло от държавния бюджет. Макар и хасфалт да не се яде. С малки суми, но редовно. И след 40-50 години - хоп! Магистралата завършена.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: alin |
Така ли? А как бяха във възможностите на оня маймуняка дето прочел Винету , а на тия сега умниците дето броят само звездите по пагоните му , не им е във възможностите? Да беше прочел статията, а... |
Адмирации за позицията на автора, Умна и обективна, ясно посочва проблема, удоволствие е да четеш тази публикация. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Don |
Всъщност как е най-ефективно да се изгради пътят от Ябланица до Шумен ще стане ясно, след като е готово предпроектното проучване за "Хемус". Защо си спомням от прекрасното ми детство, че въпросната магистрала беше проектирана, почти готова? Отново 40 г., вече северно-магистрален, застой... Стари сме вече за такива работи. Погледнете Турция - пътищата се строят за месеци; погледнете, очевидно недолюбваната, Сърбия - за година десетки километри, в Румъния не съм минавала, но и те са напреднали /споделиха ми смели приятели/, в Македония нещата са направени още по югославско време /с малка помощ от Земята, да не дава Господ!/, в Гърция - знаете... Тази година сезонът по южното черноморие беше удължен с повече от месец. Знаем, че избирателите на новата тройна не ядат асфалт, но за други е помощ и оцеляване. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: кифла |
.| Време беше някой да каже истината! То е ясно, че Борисов лъже по-добре и от циганите. И не, защото е в опозиция, а по навик един вид.. Не ми харесва магистралите да са платени. Но пък и няма как да съберем пари, за да си оправим пътищата, ако няма такси. Абсурдно е и да изхарчим бюджета само за една отсечка и да няма пари за другите пътища, които са по-важни за хората и за други дейности на държавата, които също са наложащи. |
Всички магистрали в България един ден ще станат платени, защото сме поели ангажимент пред Европа да въведем тол такси. Хубаво е да се цитира документ, дата. |
То хубаво да се казва истината, но защо не цялата ?! Защо няма нито дума колко км пътища бяха окрадени от предишната тройна - Батко и Братко - няма да ги хвърля на вълците ? Ще върнат ли парите тия наглеци, ясно е, че в затвор няма да идат  пък тогава да си говорим за истините на ГЕРБ. И да знаете, че асфалт се яде , не слушайте станишев и бандата му, а ги питайте на колко км асфалт се равняват окрадените милиони? |
Защо няма нито дума колко км пътища бяха окрадени от предишната тройна Защо! Нали твоя човек обеща да разкрие всичко... |
