Отиди на страница:
| Разумно решение. Стига плащането да не символично. И да се забрани паркирането върху тротоарите. Време е да се сложи ред в този хаотичен град, събрал таралясниците на Европа. |
Поредната начин да се дои кравата /обикновените граждани/, когато за първи път се въведе синята зона, идеята беше с парите от нея да се построят безплатни паркинги в центъра на София. Не знам до сега да е построен и един паркинг с парите от синя и сега зелена зона.  |
| не можеш да събираш такси без да има алтернатива. Можеш да събираш глоби. затова има платени магистрали и обикновени пътища дублиращи. |
| В цял свят в големите градове паркирането е платено и скъпо. Който иска да има кола в града, да си плаща за парко мястото. |
| Разумно, таратанци! Може и да подкрепя идеята, ако видя, че парите се използват създаване на евтини паркинги. Защо така наречения "буферен паркинг" до гарата стои затворен вече повече от година? Застроихме до безумие градовете, без да се помисли нито за паркиране, нито за движение! За какво се използват събраните от паркиране пари? |
| Проблемите със селяните, купили тия дни жилища в София, може да се решат с паркинги на входовете на града, а не с наказание на хората с коли със софийска регистрация, т. панари! |
.Хора искаха контролирани зони Това като едно време: Тато казваше вдигаме цените. Един месец - нищо. Хората почват да питат: "Какво стана? Нали щяха да вдигат цените?" И тогава ЦК на БКП казваше "Хората искат" и вдигаха цените.  Време е да се сложи ред в този хаотичен град Сиреч да се забрани на гл. архитект да "уплътнява" града с безумни сгради и неефктивна пътна инфраструктура. От такива безумства в Младост няма един булевард, където да не прави завой на по 90 градуса и да не нагънати кат хармоника така, че амортисьори, тампони и щанги да дават фира за една година.В цял свят в големите градове паркирането е платено и скъпо. Колко скъпо? По-скъпо ли е от един медицински преглед, дето сега е един лев? (В Токуда плащам повече за паркинг отколкото за труда на лекаря. Все едно че архитектурното безумие ме преглежда.).Който иска да има кола в града, да си плаща за парко мястото. А пътният данък за какво отива? За тротоарите на пешеходците, дето не ходят по тях? Или за бонуси на общинарите за увреждане на улиците с бабуни и дупки? Не е само пътния данък, ами и застраховки, че дори и данък сграда и такса смет на гаражати, които често не могат да се ползват заради общинарски безумства.Проблемите със селяните, купили тия дни жилища в София, може да се решат с паркинги на входовете на града Още по-лесен начин - преместват се министерствата из провинцията. И софиянци ке плащаме за паркинг в провинциален град, дорде някой чиновник оформи необходимия серсификат или справка. Пък ако са "организирани" като нас, ще въртим по пет-шест километра, дорде разберем, че приемната е в една барачка, в противоположния край.Първо, първо общината да отчете как харчи пътния данък. После да се определи каква част отива за подръжка на улици, за тротоари и за изграждане на паркоместа. Прави се план така, че около всяка жилищна сграда да има съотетния брой паркоместа (новите задължително със 100% паркоместа). Всеки собственик на автомобил с адресна регистрация си получава паркоместото срещу някакъв годишен абонамент, до размера на пътния данък. Обществените сгради, особено болниците и училищата, също да имат съразмерен на леглата/броя ученици паркоместа. Нацъфкани са пазарчета, дето и линейка не може да стигне. |
| Да стане! На мен вече не ми пука! Що ли ? Ами тарикат съм - продадох 35-годишната панелка (80м2) и с парите си купих ново жилище (70м2) + ПОДЗЕМЕН гараж! В чисто нова, добре направена, сграда! Колата, която имам полвам основно за ИЗВЪНсофийско каране!!! А в София ползвам обществения транспорт - картата за 1 месец е 50 лева, които иначе ще похарча за 25 паркирания... И ми е добре! Давай Данче, направени го платено в ЦЯЛА София, та да се отърват скъпите ми съграждани от трошките, които си накупиха през Прехода за да си ги държат една връз друга по плочниците и нещастните тревни площички пред и около панелките си и пред старите си кооперации около Попа! |
Добра идея.  Градушката изчисти два паметника на нашата улица,които от 2008 не бяха помръднали. Трева беше поникнала под тях. Остана още един паметник с "гражданска" от 2009,който се оказа учудващо издръжлив. |
| Още по-лесен начин - преместват се министерствата из провинцията. И софиянци ке плащаме за паркинг в провинциален град, дорде някой чиновник оформи необходимия серсификат или справка. Пък ако са "организирани" като нас, ще въртим по пет-шест километра, дорде разберем, че приемната е в една барачка, в противоположния край. Кво общо имат жилищата и местните данъци със сертификатите и справките, аз незнам?! Покрай новите жилищни сгради преобладават возила с регистрации, различни от софийската. Въпросът е за пари, а не за произход. |
| Какво си играем на цветове - да обявят цяла софия за кафява зона и директно да си удържат от заплатите колкото решат |
| В сега действащата Наредба № 2/2004 г за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизирани територии, издадена от МРРБ, е определен минималния брой паркоместа в една сграда в зависимост от нейния вид. Само че предприемачите продават паркоместата отделно от имота в сградата. Тъй като няма норма, с която да се задължат купувачите да ги плащат, много подземни гаражи пустеят, а колите стоят по улиците. |
| Това с платеното паркиране е глупост. Нека ПЪРВО се направят евтини или безплатни паркинзи около центъра и качествен и бърз градски транспорт, като билетчето ти важи поне за час, и СЛЕД ТОВА да се плащат паркоместата в центъра. И ограничения за времето на паркиране също не трябва да има или ако има да са поне 9 часа. Сега ако някой отива на работа в центъра през два часа трябва да си мести колата ли? Това е безумие! |
| Мафията от незаконното ЦГМ/има дела и досъдебно производство/ източва транспорта и рекетира гражданите и гостите на София за паркирането /къде са 10 –те милиона от това?/! Кое е на печалба в СО?! Няма! А всички строежи се правят със кредити, за резане на ленти преди местните избори 2015г.! Защо не казват колко стотици милиони кредити са задлъжняли на банки?! Обявили са процедура за продажба на Общинска банка и слагат Горанов да изпипа далаверата! |
възможността паркирането по всички улици, булеварди, площади и тротоари в града да стане платено Искам да видя как скобарите слагат/прибират скобите в Люлин/Дружба, на колите, стъпили по някой тротоар. Битакта ще бъде кратка, но гледката - запомняща се |
| Справедливото решение изисква в цяла София да има еднакъв за всички режим на паркиране. Не е справедливо София да се дели на зони с различни правила за паркиране. По принцип от ограниченията за Центъра на София ползват най-вече тези, които имат някакви привилегии при паркирането. Справедливо би било парите от паркирането да не влизат в мутренската фирма Паркинги и гаражи, сега прекръстена на ЦГМ, а да се използват за направата на общински паркинги, навсякъде из София. По принцип разумно изглежда в цяла София да се въведе платено паркиране на общинска територия, но на някаква разумна цена, примерно по 1 лев за 4 часа, като не трябва да има ограничение за времето за паркиране, т.е. колата да може да стои с дни на едно място, но да се плаща за това паркиране. Би могло да има абонаментни карти за паркиране важащи за определен период, както е при градския транспорт. Купуваш си за 1500 лева годишна карта за паркиране и паркираш където си искаш в София. Може и месечна карта за примерно 130 лева или седмична за 30 лева и т.н. |