| Не бива да се разграничава така леко типа X от типа Y. Много често става дума за един и същ модел на поведение. Пример: трагедията в Панагюрище от пролетта на тази година. |
| Не помня кой точно беше казал: " Ефективността на наказанието се измерва не със строгостта му, а с неизбежността от прилагането му" |
| Правилно е мнението на автора, да не говорим, че предлагането решение ще натовари допълнително и т.нар. съдебна система, която и сега е цъфнала и вързала откъм ефективност и професионализъм, та остава и с подобни малозначителни проблеми да се занимава. |
| Тези промени ще доведат само до още по-голяма корупция. Има нужда от контрол, а не-от глоби. Само че КАТ не е там, където има задръствания и колони, където има нужда да регулира движението, за да няма изперкали от чакане, които да тръгнат да изпреварват. Нека се провери и колко пешеходци има глобени, че пресичат неправилно. Сигурно почти николко. И има и деца, които играят или са с колела на пътното платно. Има ли санкционирани родители за подобна безотговорност??? Или ги подкрепяме, когато децата им загинат и обвиняваме водачите, вместо тези, които са ги пуснали на пътя, вместо да се грижат за тях? Кой ще се грижи пътищата и улиците да са регулирани правилно? Да има достатъчно пешеходни пътеки на правилните места и да няма такива на метри от светофари и подлези, както е в Бургас?! Защо хората да не пресичат, където им е осигурена пълната безопасност, ами се подтикват да рискуват, където не знаят кой автомобил ще спре? Или тези кампании целят да има повече жертви на пътя?! Защото убедиха пешеходците, че като имат предимство, трябва да бъдат като овце?! Вместо да изчакат колата да спре и да се огледат идва ли друга, да тичат по тротоара, за да изпреварят колата и да стъпят на пътеката, за да спечелят състезанието?! И като пресичат дори неправилно да зяпат настрани. Защото винаги шофьорите са виновни. В тази държава всички са малоумници!!!!! Никой не си пази живота, нито живота на другите. И глобите въобще няма да ги стреснат. Трябва да има КАТ не в храстите и където има неправилно сложени знаци за скорост, а там, където има нужда от тях. |
| КАТ, КАТ, КАТ.... Колко са патрулите на КАТ в града, че да огреят навсякъде? Извън града не е КАТ, а магистрална полиция... Защо беше необходимо да се отнемат правомощията на масовата териториална полиция за налагане на санщции по ЗДвП!? И не на послесно място - кога аджеба ще се опрости административно-наказателния процес, за да може всички масови нарушения да се санкционират на момента с фиш, а не с тромавата и губеща време процедура с акт и постановление? И кого ще се въведе най-после задължителния адрес за получаване на кореспонденция от граждани, за да не се налага да се издирват за връчване на документи? |
| Затворът е доста глупава идея, но е възможно средството на пристъплението да бъде иззето за срока от 6 до 12 месеца... с изключение на случаите, когато е било противозаконно отнето, но тогава ще съдят шофьора за кражба. Докато съществуват парите, само през тях ще имат смисъл наказанията! |
Извинете, но да се крият на сянка през лятото само и само, за да снимат някой нарушител, и какво като се крият, проблем ли имаш, ако караш нормално всичко си е наред... |
| Предлагането на глупави идеи от професионалисти показва, че те не са никакви професионалисти. Некомпетентни хора не разбиращи от работата си. Не размера на глобите е най-важен а тяхната неизбежност. Следователно става дума за контрол. Липсва контрол. Има имитация на контрол, отчитане на брой глоби и толкова. Това е. Ако трябва - МВР да увеличи патрулките и да търси целенасочено нарушителите. И да ги хваща, и да ги контролира за системност. Няма здрава логика нарушител с 40-50 неплатени акта да продължава да кара. И не колата, водача е виновен за нарушенията. |
| Има и още един проблем, от който всички държавни чиновници се оплакват, но никой не иска да го реши, защото не им е удобно. Става дума за събирането на глобите от актове. Свяко ведомство само си събира глобите и си ги харчи. Това е кардинална грешка. Ведомствата нямат капацитет, нито функция да събират глоби. За тази цел държавата има НАП. А глобите трябва да влизат директно в държавния бюджет. И това трябва да бъде записано в Закона за административните нарушения и наказания, който умишлено е скопен от тази си част. И всичко ще се оправи с глобите. А как при сегашните условия може да се плати глоба към КАТ с Държавни марки, които също са законен платежен документ? Парите от покупка на държавна марка са влезли в Държавния бюджет, КАТ ще им хареса ли? И ще върнат ли талона на колата, или номера ако се приеме? |
| Наистина в неизбежността на наказанието е ключът, но и в размера на санкцията. Някъде (май в Швеция) даже са според декларираните доходи или заплатата - за да те заболи пропорционално, а не да разхвърляш по 50-100-500лв. на десетки хиляди доходи. Поне това трябва да се въведе задължително. |
| Пък аз съм за санкциите ... Караш без книжка - 6 (шест) месеца чукаш камъни ... щото е нападение със смъртоносно оръжие ... Караш пил - 1 година полагаш пътна маркировка ... щото с пари всеки може, друго си е со дупце ... за рецидив по американската схема - втория път по две (х2) третия минимум 10 години в полза на обществото (и небе на квадратчета). Иначе целиот народ е за Крумови закони, ама когато се отнася до собствения седалищен орган, се сещат за отвратимост, хуманност и други простотии. Много е просто - спазвай закона и не се прави на хитър .... |