Отиди на страница:
| Михаиле, спри се малко. Никой не пътува с метро 331 км с 1 билет, дори и в Москва. *** В Париж еднократният билет за метро струва 1.80 евро, което прави около 3.50 лв. Картата за десет пътувания е 14.40 евро. Същият билет важи и за автобусите с тя разлика, че там (почти) не могат да те хванат, ако не си "продупчиш" билета при качване. Доколкото си спомням, и в София е така. Малко или много остава валидно старото правило: "Това, което у нас струва 1 лев, у тях струва 1 евро" Има разбира се огромни девиации, например нашият дизел (без Марешки) е по-скъп от френския. За сметка на това мъжкото подстригване в "Красен стил" е 5 лв, докато "chez David" е 23 евро.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: БатВаню |
| @Федя 22 Януари 2016 09:54 В електротанспорта, тролеи, трамваи, метро, има поставени четци на електронни документи. Такива не се монтирани само в автобусите. Защо? Стига глупости -- четците на електронните карти в трамваите и тролеите нямат никаква контролна функция. За да има ефект от тях, до тях трябва да има човек, който да ви сваля от превозното средство, ако картата ви се окаже нередовна. А такива няма. Единствената полезна информация, която тези устройства могат да дадат на ръководителите на (гр)адския транспорт е за натовареността на превозното средство, откъде до къде е натоварен. Друга полезна информация, но не и за ръководството на градския транспорт, се крие в така наречените персонализирани карти, които се издават срещу документ за самоличност. Неслучайно преди няколко години промениха цената на абонамента за персонализирани карти за пътуване и неперсонализирани такива. А такава информация се събира всеки ден, когато превозното средство се прибере в мястото си за домуване. Пишеше го из форумите пореди няколко години. Фактът, че засега информацията само стояла при системните администратори не вярвам да успокои някого  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ddantgwyn |
| А стига. "Що били взели цената на единично билетче. Тия нищо не разбират. Ся аз да им кажа..." Ми то цената на единичното билетче е базата за определяне на всички останали билети и карти. Като ти вдигнат базата логично е какво??? Сетихте се надявам се. Хората видимо и нагледно са представили, какъв ще бъде резултата от предложението на СМГТ. Който има акъл да мисли. |
| В Париж не съм се возил на метрото но във Washington DC съм. Ама какво отношение има това към въпроса за едно евро колко километра мога да измина? Един прост пример: Когато си купувам един килограм сирене очаквам да намеря в опаковката един килограм сирене, а не четиристотин грама. Това, че ако искам ще изям четиристотин грама е мой избор, а не на продавача. |
Това, което у нас струва 1 лев, у тях струва 1 евро Искаше да кажеш 5 евро предполагам. Щото разликата в минималната заплата тук и във Франция е 10 пъти. |
| Свикнали сме за гратисчии все циганите да обвиняваме. А ние, българите? Виждам непрекъснато млади хора да си оставят перфорираните билети да се ползват от други. Криворазбрана благотворителност. Всеки има 1 лв. поне да се вози. Това дали го има по "белите" държави? Нали все с тях се сравняваме. После искаме нови автобуси с климатици. Нека всеки си плаща, а не да поощряваме гратисчиите. Или трябва лотария и за билетите. |