Отиди на страница:
| Причината според организаторите на проверките е в това, че апаратурата е много стара и една проверка отнемала около 30 минути. Ехааа...Какви колони ще се образуват на ботевграскотооо.. И как ще споменават майките на катаджиитеее  |
| Какви ще са критериите по които ще се избира кои автомобили ще се спират за половинчасовата проверка, визуални или гадателски? А нещо като разписани норми от-до за различни вредни газове, които могат да излизат от ауспусите има ли? Трабантите какво ще ги правим? А Вартбурзите? |
| а печките на дърва и въглища в София га ще ги проверяват?? Защото лека -полека доста хора преминаха на дърва и въглища |
| Първо да оправят контрола върху горивата,щото караме с най скапаното гориво в Европа (дпф-а при дизела се скапва за нула време)Второ да узаптят крадците на катализатори и чак тогава да се правим на европейци.Иначе пак слагаме каруцата пред коня! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sorry |
| а бе, очевидно нещо съм пропуснал от сегашните модерни мурдарови времена, ама кога окисът стана оксид? |
а печките на дърва и въглища в София га ще ги проверяват? И много си прав, дойдели сезона на печките въздуха замирисва на изгорела гума, пластмаси и черчивета на стари прозорци.  |
За това съобщиха вчера организаторите от две неправителствени организации - "Диабет тип 2" и асоциация "Коалиция за климата - България".   "Искахме да ангажираме институции за това да се проверяват емисиите на колите, защото това не се прави. Има технически прегледи за целта! ДАИ да си гледат работата! А не да висят на Ботевградско, като ..........има там едни другарки......! |
| Мизерията. Мизерията трябва да се преодолее най-напред. Иначе не е нужна апаратура. Видимият дим от ауспуха е достатъчно основание за спиране на МПС-то. Но след като повечето хора нямат доходи за нови автомобили? Дори професорите в СУ не могат да си позволят нов автомобил, ако не работят по проекти. |
Дори професорите в СУ не могат да си позволят нов автомобил, ако не работят по проекти. Дори?  Не вярвам |
| При положение , че поне половината автомобили няма да влязат в изискванията не е ясно каква е целта на занятието освен отчет на дейност. Само трабанти и вартбурзи със сигурност ще минат теста защото никой не им е махал катализатора , а изискванията са за конкретен модел автомобил. |
| В София по "Ботевградско шосе" всеки софийски цървул кара сравнително нова кола. Нека се разходят по провинцията , особено с циганския Северозапад, където не само карат разпадащи се таралясници, ами не са и чували за шофьорски курсове ! ГО също е ексзотика по тия краища на татковината. |
sorry 06 Октомври 2016 20:19 то в България има ли кола дето да не е с избучен дпф или катализатор? Айде сега. В България се продават по около 40 хил нови автомобила и, понеже 99% от тях са на лизинг, то катализаторите са си им на място. От друга страна все повече хора (беднотия, кво да правиш) минават на газ. Така че личните автомобили не са най-големия проблем тук. |
| За мръсния въздух са виновни "стратезите", които спряха 4 блока в Козлодуй, а оставиха тецове да компенсират отчасти това недопроизводство. Там да ходят да мерят. |
| А, и поскъпването на тока по тази причина върна хората на отопление с дърва като в първобитния строй. Прави са по-горните постове с това мнение. |