Отиди на страница:
| Тъй, ама в София се диша само няколко недели през август.. В момента изобщо не може да се диша и единственото решение е Фъндъка да пусне транспорта да е безплатен плюс да вземе да измие някой път улиците, че вече не помним как се правеше това. |
Придвижването с градски транспорт не е право (аман от права за всеки .....) , а услуга продавана от общината Услугата е за цял маршрут и я заплаща първият. Всеки следващ, който поеме билетчето, просто замества Първият, завалията... Та кой от кого краде? |
единственото решение е да се спре кюмюра, щото смога се появява в 4-5 сутринта, когато по улиците има само засплаи бакшиши. |
Та кой от кого краде? Някъде да съм казал,че е кражба? Чиче може да дойде у Софя , да си вземе един билет за лев и шейсе , да се качи на 7-цата и цял ден да си гледка какво има между Манастирски ливади и НАдежда. Незаконно ли е? Не. Селяния ли е ? ДА. |
| Ти - не, fraxinus 07 Фев 2017 12:21 Мнения: 721 го е казал. Що да е селяния, същото може да го направи и японски пенсионер, заинтригуван от нашата култура. |
Под ника ти, Блг, забравил съм кое как беше тук. Забравих да спомена очевадния начин - вместо хартиени билети плащане с СМС. Дори паралелно с хартиените да се въведе - гарантирам спад на "споделените пътувания" с 90% още в първия месец  |
заинтригуван от нашата култура. Това е все едно да ида на екскурзия в Нигерия и да хапна човешка пържолка, нали и тяхната култура си е такава. Както беше казал преди години един техен министър - Забранили сме човекоядството 1970 година още, но имаме проблеми с бракониерството..... |
| Ми то култура си е по-широко понятие от Министерство на културата. Те разбират само изкуство под тази дума.. Както и да е - 7-цата не става за споделено пътуване, само на 1-цата може. |
Кайли, тоя номер с преметкането на билетчетата къде точно в Европа го видя освен в България? Сравненията с доходите като причина за Андрешковщината са кво да ти кажа. Виждала съм го с очите си във Франция.. А за останалите ти философии какво да ти кажа ... държавата оцелява от платените данъци, хората оцеляват от укритите данъци. Нема нужда да ми казваш нищо, държавата си прави сметката да ѝ излиза, хората не са по-прости от държавата и те си правят сметката да им излиза. Щото ако не излиза, излиза, че трябва да доплащат свръх заплатата си за правото да живеят. Виж, ако лечеш да ги качиш на новозакупените извънредно необходими бизони, тогава да си плащат. |
държавата си прави сметката да ѝ излиза Абе мааму стара, няма ли някой най-сетне да ме запознае с пустата държава. Толкова години вече не мога да разбера бяла ли е, черна ли е, синеока, русокоса , камо ли да я срещна очи в очи и да си кажем добър ден или нещо по роднинско-сексуална линия. Влзам уж в някакви държавни учреждения , ама и там не съм я намирал - все същите цървули, дето паркират където им падне, спестяват от данъци и билетчета , независмо дали в София или в Париж. |
| Данък печалба не можеш. ДДС също не можеш. Че те таксиметърджиите въобще декларират ли печалба? Освен това ако не се лъжа и с оглед да бъдат улеснени, допреди време таксиджиите се регистрираха по ЗДДФЛ и плащаха само патентен данък. От началото на тая година се регистрират по реда на ЗМДТ и плащат данък върху таксиметровия превоз, като общинският съвет им определя размера на дължимия данък. |
| Само дето тука всячески държавата се опитва да сложи прът в развитието на такава икономика. Изгониха Юбер, въпрос на време е да забранят и AirBnb. Дори и Фейсбук групите за споделено пътуване заплашват, че ще погнат. А същевременно Uber отваря технологичен център в България и наема високоплатени хора, които пишат код. Смятайте какъв знак дава държавата на инвеститорите в иновативни бизнеси.... И когато забраниха Юбер, точно в този форум ревнаха десетки хора как това било правилно, защитавайки мазните бакшиши, които плащали данъци в БГ. Само дето се оказа, че и те не плащат данъци. А Юбер неведнъж заявиха, че нямат против да бъдат регулирани и да плащат данъци. Ама не. Най-лесно е да се забрани нещо, да не вземе случайно да се пръкне нещо ново и, не дай си боже, да вземе да конкурира някой дебеловрат тъпунгер а.к.а БГ бизнесмен. Само дето форумните патриоти налапаха въдицата и подкрепиха забраната на Юбер, "за да не пълним гушите на чужденците". А то се оказа, че за пореден път подкрепиха родните мутри (псевдобизнесмени) и дребни тарикати (неплащащите данъци бакшиши). Хитро. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Rambuteau |
| Интересна тема.... за Airbnb нема да говоря- тва си е форма на "utilization of spare capacity "- некой има стая /апартамент/къща дето не се ползва на 100% и я дава под наем. Аз бих казал че икономиката е по ефективна по тоя начин- неизползваните ресурси се конкурират с хотелите. Дано цените на хотелските услуги падат като резултат от повишената конкуренция (не съм бил по БГ отдавна, не знам дали из булгаристан тоя икономически модел е в сила) За "споделянето" на билетчета в градския транспорт.... интересно. И смешно. Ако някой се е качил на автобус от т. А до т. Б и си е ВЗЕЛ БИЛЕТ значи за съответния индивид цената да го транспортират от А до Б е приемлива (очаквам че никой не му е опрял пищов в челото за да си купи билет) Но явно въпросния индивид/ка си мисли как тоя билет е лиценз са БЕЗКРАЙНА употреба на градския транспорт. И го дава на следващия пътник Ми хубаво! Бухайте по тоя начин. И като билета стане 10 кинта не се оплаквайте- некой умник ще ви направи Airbnb апликацийка да си "споделяте " автобусните билети Щото няма да можете да си позволите "цялата" цена. Ей, пълен е света с авантаджии бе Шамар да е, АВАНТА ДА Е |
И когато забраниха Юбер, Никой не е забранявал Юбер, просто не поискаха да си извадят съответните документи като другите таксиметрови компании. Всъщност искаха да вършат нещо, дето се нарича нелоялна конкуренция. Другите да спазват определени изисквания, а Юбер не. |
Никой не е забранявал Юбер, просто не поискаха да си извадят съответните документи като другите таксиметрови компании. Всъщност искаха да вършат нещо, дето се нарича нелоялна конкуренция. Другите да спазват определени изисквания, а Юбер не. Аз казвам точно това - че никой изветрял мозък в администрацията не се замисли как да регулира Юбер с нещо различно от "щом някой вози хора, значи е такси". Ми не става. Доста страни намериха начин. Само тук нищо никога не може. |
Аз казвам точно това - че никой изветрял мозък в администрацията не се замисли как да регулира Юбер с нещо различно от "щом някой вози хора, значи е такси". Ми не става. Доста страни намериха начин. Само тук нищо никога не може. Поне в града, наистина щом вози пътници срещу заплащане е такси. Вариантите са два, или Юбер спазва регулациите за такситата, или за такситата се махат специфичните регулации които ги правят неравнопоставени с Юбер. Всъщност именно Юбер не намериха печеливш бизнес модел с лоялна конкуренция, има известна разлика. |