Отиди на страница:
| ще излезе проектът колкото 2 АЕЦ Белене... |
| И закъде е този мост ? За Солун? Какъв е българският интерес? Пак ще ни прекарат гърците. Ще задгръбим Варна ,Бургас и БДЖ и ще плащаме на гръцките железници и солунското пристанище. То, още от древността е казано "Бой се от гърците и когато ти дават подаръци!". Пише го в "Илиада". |
| Айде специалисти да кажат дали поддръжката на подобен мост е по-евтина от тунел 15 км? Ясно е, че магистрала + планина = скъпи съоръжения. И закъде е този мост ? Ша са сбъдне мечтата Му да събира такси от гърците (нас кучета ни яли) на КПП-та в двата края на моста. Иначе отдава трябваше да се направи тази магистрала. |
И закъде е този мост ? За Солун? Какъв е българският интерес? Не се притеснявай!  Главно български (и може би румънски) е интереса! На гърците за Европа им е по направо през Италия и Македония и Сърбия. За първия маршрут си имат фериботи бол, а по втория маршрут си е и в по-голямата си част магистрала отдавна. |
| Евентуално... Може би... Някой път... На кукуво лято... ------------------ Сайтът на Генек |
| Виадуктът Мийо(le Viaduc de Millau) дължина 2,460м, височина(clearance) - 270м струва... € 394,000,000. https://en.wikipedia.org/wiki/Millau_Viaduct#/media/File:Viaduc_de_Millau_1.jpg |
Председателят на журито в конкурса арх. Петър Диков аз четох до тук, съжалявам. като гледам на какво заприлича т.н. столица през последния четвърт век...  |
| Не разбирам – нима строителството и поддръжката на моста е по-евтино от тази на тунел? Защо няма да се строи магистрала, а две раздалечени трасета двулентов път?... |
| О, виждам, че мрънкянето задето до Гърция ще се пътува по-бързо и при по-малък риск вече е отпочнало. Дочувам едно засилващо се мрънн, мрънн, мрънн...  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Ловкия |
| Ако наште галфони искаха кинти, трябваше да се размрънкат на сайбиите на гръчките портове и теминали - другарите от Пекин. |
| Не че имам нещо против строежите в Южна България , но кога ще се построи нещо в Северна. Или вече я харизаха на Влахия? |
| Като гледах проекта - това не е магистрала, а 2 двулентови м/уградски шосета. А, ако се окаже, че някоя от колоните на моста стъпва в/у уникален мравуняк, екобизнесът ще сложи кръст и на този проект. |
rorik 20 Април 2017 21:45 Не че имам нещо против строежите в Южна България , но кога ще се построи нещо в Северна. Тъй като Европа не се интересува от инфраструктурата на северна България, тя ще трябва да се строи от бюджета. А за да стане това, трябва да се съберат достатъчно пари и за асфалта, и за гепането. |
| В братска Гърция част от магистралата м/у Кавала и Орестиада е построена именно по тоя начин - старото двулентово шосе си върви в едната посока, а новото - отгоре по баира, в другата. Адски тъпо е, две ленти плюс аварийна във всяка от посоките, караш и няма остри завои, няма тирове пред тебе и в насрещното, жиповете се фучат на воля и не те застрашават, абе скучна работа... |
поради сложността на терена през Кресненското дефиле, Тези за идиоти ли ни мислят. Сякаш пътят ще прекосява Алпите. С провинциално, котловинно и помиярско мислене все ще е така. Докато другите вече са в ХХII век: https://www.youtube.com/watch?v=M8ks5prxXco |
| Тия глупаци наистина ще качат магистралата на планината! Дори Бойко ги подигра преди време, но е кандисал да се разправя с щури хора. Един нормален, пълноценен тунел щеше да реши всички проблеми - и екологията и пътуването. Да видят в Швейцария как се строят дълги тунели под Алпите! |
| За умното облаче ле бялоhttp://www.blitz.bg/obshtestvo/zemetresenie-ot-78-po-rikhter-razrushilo-blagoevgrad-prez-1904-godina_news213415.html target=_blank id=url>Натисни тук и дано е достатъчно интелигентно, за да вдене защо в Кресна тунелите са опасни.  |
| >>><<< Много хубави решения! Мисля, че постепенно се отбират най-ефективните варианти, като естествено се мисли и за цената и подръжката, зимната експлоатация и какво ли не. Зиме е хлъзгаво, но не падат лампи....всяко нещо си има предимства и недостатъци. Когато се изградят тези неща, всеки ще ги приеме като че това си е най-нормалното, освен конкурентите. |