Отиди на страница:
| Въпроси, въпроси и пак въпроси. Стига бе хора, тук има пари за усвояване. Ако трябва ще се защити и проект да минава коридора през Гюешево. |
Всеки потърпевш от ГЕРБерунгелската некадърност, псуващ всеки ден дучето им в километричните колони на недостроената от него Южна дъга на София, би се изсмял презрително на поредните опашати ГЕРБерунгелски лъжи-мечти  5 километра през равен и чист терен - от Младост 4 до магистрала "Тракия" не можете да довършите от 2009 г., бе некадърници ГЕРБави! Какви нови магистрали, какви нови лъжи |
| Гърците само трябва да се прикачат към съществуващата 4-та линия Русе-Подкова и въпросът е решен правилно.Други са интересите,които карат тиквите толкова бързо да се гъзят на гърците,които и досега не оправят автомобилните гранични пунктове. |
Пристанищата от българска и гръцка страна трябва да имат т.нар. интрамодалност – възможността хора и товари да бъдат прехвърляни от един на друг вид транспорт, обясни Московски | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ttanchev |
Следваща стъпка - копаме канала Варна-Русе (Украйна изгоря). След нея - канала Александруполис - Бургас (Турция - и тя).  |
| По-скоро канал Черно - Бяло море ни е нужен. И в едно гръцко пристанище да имаме едно безплатно кейово място. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: dabedabe |
Солун, то трябва да се тръгне не от Русе, а от Видин - през София и Благоевград. Оня ден, малко след Благоевград изпреварих влака Кулата- София. Всъщност, влак нямаше. Една маневрена машина теглеше...един вагон... |
то трябва да се тръгне не от Русе, а от Видин - през София и Благоевград Аз съм за. Но и едно синджирче да има къде Видин, да пускам водата. |
| Високоскоростна ЖП линия Видин - София - Солун + Кавала ще е от огромна полза за България. Ще обслужва Западна България, Западна Румъния и Сърбия, които нямат излаз на море. Някои "наши" хора от Герб, явно, ще намажат от този "коридор", ако вече не са намазали, за да подпишат този идиотски договор. |
| Премьер-министры Греции Алексис Ципрас и Болгарии Бойко Борисов заявили о готовности их стран стать мостом между Евросоюзом и Россией. Това що го изтървахте, СЕГА? |
Срещу една тлъста и мазна минстерска заплата много други ще са навити също да подписват всяквакви небивалици и да лъжат като разпрани наляво и надясно по 24 часа на ден популацията. А после да се забият в километриното задръстване на Южната дъга на София и да почнат цветисто да псуват ГЕРБ, тровейки се в изгорелите газове и прахоляка  |
| Нямайки какво да правя, влязох в разписанието на БДЖ. За голяма моя изненада се оказа, че влакът от Стара Загора до Бургас, със спирания в Нова Загора, Ямбол и Карнобат, взима разстоянието за по-малко от два часа. И това преди "модернизацията" на участъка Стралджа - Церковски. Освен ако не се касае за някаква грешка, то това е с половин час по-бързо от експреса в същия участък от 1993г., за която година скоро намерих едно изоставено книжле на тавана. Час и 50 минути вече си е истинска конкуренция на автобусите. Ако се положат усилия и за участъка Елин Пелин - Белово, то ще имаме и подобрение на заветните пет часа път от столицата до морето с влак. И то - през Пловдив. |
| Дайте да разделим България на Софийска южна и Българска северна. Поне в половината територия да ина рахат. |
| По добре да правим нещо, отколкото нищо. Това че гърците биха спечелили повече от нас не е аргумент против коридора, важното е че и ние печелим нещо. При такива йесменки /тва кат нещо многополово обобщение/ не може да имаме някакви сериозни очаквания за рентабилност, и да я има ще я оползотворят "правилно". |