Отиди на страница:
| Не слагайте каруцата пред коня! Все още нищо не сте постигнали. Усвоихте маниера да се хвалите предварително и след това да си посипвате главата с пепел. |
Бойко Борисов и транспортният министър Ивайло Московски обявиха на летище София пълна победа за българските превозвачи и провал на плана "Макрон". Реалността се оказа доста по-различна.  Сефте! Лъжливото овчарче. Язък за мазните палци и "Браво Бойко!". |
да изядат тонове филиЙ с мас. ...и мЪргЪрин, който при соца беше по-скъп от маслото /според Ялият Филии с Мас/ |
| Ей сега по Канал 3 един гербер разпалено обяснява, че победата на България е грандиозна (като не пропусна да спомене и Светиня му), а описаното в статията било черен пиар от злоба от БСП. |
| Само голям наивник може да вярва , че Франция ще се остави да бъде прецакана от най-бедния член на ЕС.Но каквото сме си избрали , това си получаваме. |
| Типична голяма победа на ББ. Следващата ще е предаване на един дилър в интернет магазин на американското правосъдие . |
| Транспортният министър Ивайло Московски също побърза да заключи, че имаме пълен успех за пакета "Макрон", макар и само на ниво комисия. И тоя пълен успех ако не го оправят на ниво комисия, ще доживеем до референдум за излизане. Какъв успех? Във варианта на Макрон шофьорите трябваше да си прибират на 3 седмици. Сега трябва и камионите да докарват! Значи френският шофьор с камиона си (пълен-празен) се прибира на 50 км на село, българският (пълен-празен) маа до България. Ами Московски да им плаща. |
| Вай Аллах, за да изклинчат от задължителното спазване на "общоевропейските ценности" за треторазрядните, второ-скоростни по-бедни членове на ТКЗС-то, сега ще трябва всички да пререгистрират тировете си в Анадола, зер с турски номера ще могат да си карат както преди. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Stirlic |
| Господарят на международното положение и Западните Балкани постигна велики неща: 1. Три провалени мащабни енергийни проекта 2. Съсипване на транспортния бизнес Това и Кунева го не може. |
| Аз ли нещо не вдявам или и превозвачите са толкова наясно? В тоя бизнес такова нещо като камион няма. Има влекач и ремарке. Двете са с различни регистрации и нищо не ги задължава да са от една държава. Като става дума за връщане с товар може ли да ми обясни като как става дума за влекача, дето няма къде да товари. Регистрите си ремаркетата в Германия. Гражданската на ремаркето едва ли е проблем, ама за някои техническото състояние ще е. |
В биографията си 30-годишния евродепутат Новаков не е споменал и думичка - какви ЧУЖДИ езици владее?! http://andreynovakov.eu/biography/ Пропуск или незнаене. И тогава може да се предположи, че цялата вакханалия (пиршество, а също оргия, по инфоречника) е тъжен резултат от ... ГРЕШКА в ПРЕВОДАааа. И да припомним - що е то "социална кохезия". Кохезия - нали е едно от ТРИТЕ К-ъта на БГ-Европредседателството ни. "Подход и процес на сближаване и приобщаване в обществото, основаващ се на предоляване на неравенството, НЕСПРАВЕДЛИВОСТТА, маргинализирането и социалното изключване на определени индивиди и групи. ...Социалната кохезия НЕ МОЖЕ да реши и премахне социалните ПРОБЛЕМИ, но има за цел да СМЕКЧИ социалните контрасти и да отслаби икономическата ТЕЖЕСТ върху социално слабите."" Същият младеж не го ли натовариха и с тази - кохезия. Бе не е лесно да се обяснява как се преодолява НЕРАВЕНСТВОТО и т.н. при демокрацията. Специалистите се изпотяват, какво остава за останалите.  п.с. Драги превозвачи - гледайте позитивно напред! Натрупаните капитали инвестирайте в Родните си села и градове. Следвайте примера на мистър Тръпм. Произвеждайте истински качествени български продукти, в български заводи, с български работници, за българския потребител!  |
| Просто има една партия, със седалище в София и команден център в Сибир, дето основното и занимание е да пуска димки. То водата не беше отровена, то не беше Истанбулската конвенция и ред други. А истината е една. Лампичката на Шушана изгасна... |
недоумяваме какво се случва Случва се същото, което и в останалия свят - всеки си защитава интересите. Българският бизнес ще успее една тогава, когато престане да разчита на подбиване на цени и робски труд, а започне да предлага качество и високи трудови стандарти. Който е неконкурентоспособен в условията на висок стандарт - да фалира. От такъв "бизнесмен", който дърпа назад няма нужда. |
Neopol  Зная защо има толкова много хора, които обичат да цепят дърва. В тази дейност те незабавно виждат резултатите. Алберт Айнщайн 1879-1955 |
| А СЕГА да видим, ще спазят ли обещанието си превозвачите - РЕФЕРЕНДУМ за излизане от ГЕЙ съюза. Аз съм "ЗА" с двете ръце ! |
| Покрай таз камионджийска история аз малко се ошашавих. Хора, от години дуднещи за шведски социализъм изведнъж залюбиха "фирмите" дето лускат шоферчетата от махалата по европските пътища с години за няколко стотин повече евра, превърнали ги в придатък на тировете. А пък Макрон гаче ли са го записали в шоферската секция на нашенските профсъюзи. Само не разбрах дали към КНСБто или Подкрепа? И изобщо от профсъюзите ни по темата ни звук, ни стон тия дни. Да ни би някой да се е споминал? |