Отиди на страница:
| Бъдеще, ама що ми набутваш Ферари в спора за пора? Това е тим с традиции и трябва да се уважава. Ние говорим за онова и ония покрай него (убавците). Теб кефи ли те Шуми?  |
| За орландо. Еми така е пич. Красотата е в различията. Като фен на всичко червено не мога да не се радвам за ферари и не мога да не зачитам големия принос на Шуми за сегашните успехи на тима. |
| Честита титла на Михаел и на Ферари. Изпратихме един много интересен и изпълнен с обрати сезон. Но за догодина фаворита вече е ясен!  |
| ВЕЧЕ НИКОГА НЯМА ДА ГЛЕДАМ ФОРМУЛА 1 - ПО-ГОЛЯМА НАГЛАСЯЦИЯ ОТ ТАЗИ ГОДИНА ЕДВА ЛИ Е ВЪЗМОЖНА / А БЯХ ГОЛЯМ ФЕН ЕЕЕЕЕЕЕЕХ/ !!! |
| Честито титли на Шуми и Ферари! До година разликата между 1 и 2 място като стане 1 точка ще има и нови шампиони. |
| И с какво беше нагласена тазгодишната надпревара ? Мно-о-о-о-о смешни твърдения. Да не би от Ферари да бяха спънали машините на Мерцедес, или пьк причиняваха повредите на Монтоя и левашките грешки на Ралф. Да не би Мерцедес и БМВ да провокираха няколкото неуспешни състезания на М.Шумахер и Баричело. Това не е футбол, където от пьрвата до последната минута да се контролира развитието на двубоя. Тук, при средна скорост около 200 км/ч (максимално около 360 км/ч ) всяка пилотска грешка, всеки минимален дефект в автомобила води до непредвидими последици, да не говорим за класиране. Да стратегия има но ря зависи от три неща - автомобил, пилот и противник. А Шумахер показа, че първото е подвласно на неговата воля и умения (като вотор), а противниците, т.е третото не бяха на неговата висота и професионализъм. |
| Скорпи, стига ми го хвали тоя късметлия. Виж в Топспорт има един много добър коментар на някакъв пич за психиката на феновете на различните тимове... За фераристите пишеше нещо от типа, че виждат несъществуващи неща... Ебаси, колата му се строши само веднъж през последните три години и за това той имал заслуга... Все едно моторът му е в стомаха, а окачването в гащите  |
| Абе че е грозен грозен е. Ама аз не искам да се женя за него и без това. Туй малко ми прилича на оня дето го избраха за футболист на миналия век щото бил синеок, красив и благороден. |
| Скорп, виж за какво иде реч (снимка: натиснете тук) |
| Въх, що ми требоваше да са сбаждам!!! Анатемосаха ме вкупом, като на Партиен конгрес ........ Аз съм си Ферарист още от време оно, когато Шуми си е бил молещ чичковците, хлапак да го пуснат да покара карт. И когато си беше БЕнеТОН-джия откровено не си го харесвах  Определено по ми е симпатичен Рубенс. Шуми трябва да му е върло благодарен, защото ако вчера Рубенс бе издал Фронта --> 6-тата отлиташе май.  И смятам че вече много зависи от колата. СЕГА не е 50-те когато колите са били три почти равностойни. Тъй че и Рос Браун и Жан Тод имат не малка заслуга за ТИТЛАТА. В днешните формули има и толкома много настройки , така че не е важно само да си голям карач а и добър техник да работиш перфектно с техниците. Някой помни ли какви бяха червените кончета преди Шуми и Жан?! Шуми е не само голям пилот, но и добре сработва техниката. Дори и в бокса на Ферари се работи далеч по-професионално откакто там е Пилето. Формулата е и тактика. На "Сузука" тактиката на "Ферари" бе перфектна а мулето след като води две обиколки , влезе да зарежда в най-неподходящото време и после диша прахта Рубенс. Вчера дори Бътън и Да Мата бяха по-големи пилоти от малкото Шуми, Монтоя и Райконен. |
| Сигурен бях, че Орландо газ ще пропикае по повод на шестата титла. От това обаче на кой ли му пука? Титлата е наша, Шуми написа историята. На Кими не му остава друго да каже, освен че догодина и по-догодина. Може само да добавим, че така наречения претендент има 1 победа, 7 втори и 2 трети места през сезона, срешу съответно 6, 0, 2 за Шампионът. В допълнение ако правилата тази година не бяха нагласени срещу Шуми и Ферари, точковият актив щеше да изглежда както следва: Име: Точки'03, Точки '02, разлика, (облагодетелствуване- % ) Шампионът: 93, 77, 16 (17, 2%) Райконен: 91, 67, 24 (26, 4%) Монтоя: 82, 56, 26 (31, 7) Баричело: 65, 48, 17 (26, 2%) Както се вижда Шампионът е спечелил най-малко от промените в правилата, за сметка на преките си конкуренти. Вижда се, че и младата надежда на Мерцедес е бил през годината вечният втори => съвсем заслужено на финала е втори, но с незаслужено много точки. |
| Абе cattle, ти съвсем си изпърдял кошарата бе, много си елементарен, човече. Ти едва ли не изкара, че дядоти Франк е причакал Сена и сам му е забил щангата в главата. Сички са виновни, само Сена е непричë м... айде ситга моляти се. Като е смятал пистата за опасна и колата за дефектна, ЩО Е СТАРТИРАЛ? Той беше пилот в апогея на славата си, Можеше да си позволи И СИ ПОЗВОЛЯВАШЕ да прави каквото си иска. Ф1 е опасен спотр и до ден днешен - всяко състезание е жовот на заем. Днес също стават карастрофи, при това доста по-тежки от тази на Сена, но пилотите остават живи и това е нормално - автомобилите са еволюирали много и са с пъти по-безопасни отпреди да речем 10 години. Да твърдиш че Сена няма нищо общо с катастрофата е глупаво, жалко - пилота е длъжен да познава колата си, възможностите и. Само той решева в крайна сметка какви рискове да поеме и колко може да се доближи до point of no return! |
| Говорейки за Сена, ще си позволя да отбележа, че пилотите е най-добре да се сравняват с преките им конкуренти - в случая за Сена това беше Ален Прост - Професора, който има 4 титли срещу 3 на Сена. Жив и здрав е, имаше дори отбор във Ф1. Много по-приятна личност от Сена във всяко отношение. По-добър - извън всякакво съмнение. |
