Отиди на страница:
| Хиршфелд, абсолютно вярно! Професора, с когото съм имал честта да разговарям лично е изключитено приятен човек и истински спортсмен (нещо което наистина липсваше на Сена). Няма никакво съмнение, че той стоеше над Сена във всяко отношение. Но всичко това беше в друго време, съвсем различно от сегашната Ф1. Редактирано от - 2.0 D Comprex на 13/10/2003 г/ 15:50:43 |
| До 2.0 Гледах Професора много отдавна - преди около 10 години, но и досега всички говорят за него и за спортсменското му отношение. Мисля, че от години насам не е имало пилот като него. Нито Шуми, нито Хил, а за останалите - да не говорим... |
Да харесвате Професора, защото е спортсмен, и в същото време да харесвате онова  Strange things happen in this world, дет' викаха в Туин Пийкс |
| Хирш, благодаря за по-късия пост. Оня предния ме мързеше да го дочета. Та къс, ама смешен. Много смешен даже  Аз понеже си гледкам от няколко години предимно по чуждите канали Ф1, та мога най-официално да те уведомя, че за Ален Прост се говореше само, когато разпродаваше на битака комбенезоните на механиците, работели във фалиралия му тим. Спортсмен Виж, в по-мъжките спортове, тази дума може да се сравни с думата "Мумия". А кой обича мумии?  И моля не слагай Хил в графа пилоти. Ок?  |
| Орландо, аз не знам кои канали гледаш, ама оставам с впечатлението, че само онези за възрастни в нощните часове. Щом не си чувал да се говори за Прост, щом Хил не е бил пилот то нещата май се изясняват съвсем... А и както неудържимо и искрено се смееш, напомняш ми старата за поговорка: "Смее се п......, ама не е весел". Ах, забравих - още веднъж - честита ти шеста титла !!! |
| Poncho, както писах Професора се сътезаваше в съвсем друго време, сега нещата са съвсем различни. Аз лично харесвам Шуми най-вече заради стила му на каране и заради железния му самоконтрол. Под стил на каране имам предвид контролът му върху автомобила. Винаги е на границата, по време на цялото състезание кара на 6 и много, много рядко (да не кажа никога - защото случаите когато е изтървал колата си се броят на пристите на двете ръце) изпуска нещата. Винаги на пълна газ, с голям хъс и дори злоба ако искаш. И това всяко сътезание в продължение на час и кусур, вече повече от 10 години. Алонзо, Монтоя и Райконен до някъде са бързи също, но успяват да се концентрират за кратко време - врътват две, три добри обиколки и след това или връщат газта или почват пируетите из тревата. Ярък пример за това беше и Хакинен. Да оставим на страна това, което той направи с Ферари (заедно с Жан Тод и Рос Бтаун) - всички помнят отбора преди и след това. Отделно - карането на мокра писта - Шуми просто няма равен. Няма да забравя състезанието на Спа, когато Култард юнашки върна газта и Шуми остана на 3 колелета - въпреки това успя да изпревари някого (не помня кого), на 3 гуми !!!, докато се прибираше към бокса и т..н и т.н. |
2.0 явно не си гледал навремето Сена как караше на дъжд половин състезание със сухи гуми/повтарям - сухи!/. Спечели, естествено  |
| Хирш след като ми направи пълна сексуална картина и каза, че нещата са ти ясни, то няма какво да спорим повече. Виж, на мен не ми пука колко титли има твоя идол. Моята работа е да се ебавам тук с него и с такива като теб. Та мога само да добавя: 1. Обувката е боклук 2. Хирш харесва пилоти - путьовци ПП: Та ще ми кажеш ли или не? Вие с 2.0 и Жоро Янков приятели ли сте, или нещо друго? Все заедно се появявате, а стила ви е меко казано сходен. Да не говорим за жалките ви предпочитания към пилоти |
| DIMM От бокса може да се контролира режимът на работа на двигателя, вкл. системите за неговата работа, но не и дефектите, причинени от некачествена изработка, грешка при сглобяването, пропуск и най-вече дефект вследствие на пилотска грешка, навлизане в безопасните зони, удар с притвиник и т.н. Освен това пилотските грешки и умения не се контролират от бокса. В противен случай по-добре да си играем на Ф1 с една от многото и чудесни PC игри, нали ? |
| Poncho, 1993 година беше върха. Последната му година в Макларън (4-та тогава по сила кола). Пистата е Сузука, времето е дъждовно, а класирането е: 1. SENNA 2..... 1 lap 3..... 1 lap |
| Orli. Сена си беше супер пилот ! Няма какво да се лъжем. Освен това преди 1-на години пилотите бяха малко или много ако не врагове, то поне колеги. Сега не могат да се понасят един друг в отборите си. Или ако е така, то това е благодарение на пачките, с които са им затворили устата. То не беше Монтоя-Ралф, Кими-Култард, Баричело-Михаел, Вилнъов-Бътън, да не говорим за откритата вражда между пилотите от различните отбори. Вчера последната идиотия беше двамата братя да отпаднат заради идиотското каране на Ралф. Да не говорим, че онова момченце, дето се мисли за пилот - Такума Сато, реши да се прави на Еди Ървайн и да си го мери...двигателя де с този на Ферари. Е успя, но ако Сена беше на мястото на Пилето, 100 % съм сигурен, че на Такума Сато щяха да горят бузките от два бързи плестника. Да не говорим, че Ралф щеше да изпита отново шамарите на батко си. |
| Скорпи, аз знам, че ти си мъдър, ама глей ония двамцата горе какви са ги редили за Сена... Все си мисля, че Ървайн още си помни сефтето във Ф1 и плесницата от Сена Между другото, вчера по Премиере казаха, че за инцидента между обувките е виновен Да Мата, щото бил спрял много по-рано от завоя и те, за да го избегнат излязоха от пистата. Инак щеше да бъде весело някакво заглавие от рода: Ралф отнема титлата на брат си |
Абе аз и друго помня за Сена - как Шуми го затваряше с обиколка с бенетонката  ... с ръчните скорости и стария осмак на Косуърт - DFV... мотор легенда. |
Абе cattle, ти съвсем си изпърдял кошарата бе, много си елементарен, човече. Ти едва ли не изкара, че дядоти Франк е причакал Сена и сам му е забил щангата в главата. Сички са виновни, само Сена е неприч? м... айде ситга моляти се. Като е смятал пистата за опасна и колата за дефектна, ЩО Е СТАРТИРАЛ? Той беше пилот в апогея на славата си, Можеше да си позволи И СИ ПОЗВОЛЯВАШЕ да прави каквото си иска. Ф1 е опасен спотр и до ден днешен - всяко състезание е жовот на заем. Днес също стават карастрофи, при това доста по-тежки от тази на Сена, но пилотите остават живи и това е нормално - автомобилите са еволюирали много и са с пъти по-безопасни отпреди да речем 10 години. Да твърдиш че Сена няма нищо общо с катастрофата е глупаво, жалко - пилота е длъжен да познава колата си, възможностите и. Само той решева в крайна сметка какви рискове да поеме и колко може да се доближи до point of no return! Аман от ИДИОТИ, не си струва и да му отговаряш дори.    |