Отиди на страница:
| Няма пък да лягам Днес е първия учебен ден. Няма да заспивам, аз ще си реша приказката как да продължаааааааааа Тъп народ, дават му билет за 89 евро, а той се натиска за по-скъплВеднага си личи, че са хора, които не пътъват. Даже nesnaecht ще грабне билета вмесо да ръси 400 евро на AIR FRANCE |
| Затварящите евтините полети са долни корумпирани гадове. Ликвидират конкуренцията. Не да затварят, а да отварят евтини полети е в интереса на българския народ. Докога ще обират Българите със скъпи авио билети. В западна европа конкуренцията е смъкнала цените на билетите между европейските столици до 0.99 английски лири + таксата! |
| За повече пишещите и по-малко четящите форумци: Закона не забранява low cost авиокомпании. Закона забранява с чартърни полети да се возят редовни пътници, a bexx air правят точно това. А защо забранява, защото има много хора ощетени по- някакъв начин от такива полети. Това е все едно да махаш на стоп по улиците на града вместо да хванеш градския транспорт. А защо няма други low cost от и до България - защото трябва много пътници за да се избиват разходите при тези цени на билетите. Толкоз много пътници все още няма в България /по-икономически или други причини/. С два полета седмично тая работа не става. Кой плаща заплати и паркинг на самолетите за останалото време. Има нещо гнило в цялата работа. И там нещо някой каза за технически прегледи в Германия - самолетите са Ту-154 и Ту - 134, смешни ставате с тези изказвания. |
| Самолетите са ТУ-154 и не само че нямат нищо общо с Германия и технически прегледи там, но и достъпът им до първоначалното основно летище на компанията - бившата английска военна база Нидеррайн в Северен Рейн-Вестфалия - бе ЗАБРАНЕН заради несигурността на машините, шума и замърсяването на околната среда. Имаше дори случаи на излитане от София и повторно кацане за неприбран колесник... Цяло чудо е, че полетите досега са приключвали без летален изход! В интерес на истината самолетите, които са трошки на доизживяване, са на Хемус Еър; но и BEXX AIR носят вина, задето - без да се замислят за сигурността на пътниците - се свързват с такъв партньор и правят опит да ловят маймуни с трици. Колкото до цените, те дори почват от 39.99 евро, а има и т.нар. Standby Voucher за 29.99! Дори да отчетем, че с течение на времето те постъпателно нарастват до към 149.99 (последните са най-скъпи, т. е. обратното на Last Minute), всичко намирисва на перачница на пари със съмнителен произход. Друг е въпросът, че инстанциите, забранили полетите на BEXX AIR, едва ли са се съобразявали с подобни аргументи, а просто са изпълнили нечия поръчка за ликвидиране на конкуренцията. А място за Low cost-авиокомпания от България за Европа и обратно има - но само ако всичко се постави на професионални релси, ако тя уважава пътниците си и носи отговорност за тях пред законите. |
| Не трябва да затварят "евтини" авиокомпании, а да ткриват нови. В днешно време от почти всяко българско семейство има един член, който е в чужбина, най-вече в Испания, Италия и Гърция. Брат ми е в Испания, искам да отида при него на гости, но 3 (три)!!!! дена път с автобус!!!! Искам да заведа и детето - да се запознае с вуйчо си, ама как да го лашкам ТРИ ДЕНА с разни съмнителни рейсове? Аз съм ЗА low-cost билети, но няма - до Испания чартъри почти няма, или са на почти същите цени, както са редовните авиолинии. |
| Наистина цена от 50 - 60 Евро е ниска и води до въпроси за нивото на сигурност на самолетите, нищо че не ти дават някаква притоплена манджа, всеки ще изтрае 2-3 часа полет. Първо трябваше да се направи техническа проверка на наетия автопарк и други параметри свързани с полетната и летищна дейност на фирмата. А икономическа полиция влиза когато има съмнения за икономически престъпления. Нека да проверят, но ако се окаже че са нямали основание - то тогава редно си е ведомството което е сезирало ик. полиция - т.е. Министерството на Траспорта, да си поеме разходите по пропуснатите ползи на фирмата и на нейните клиенти. Това е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!!! |
| Явно България става държава на монополите! Ония педерюги от полицията ли ще връщат парите за билетите на пътниците? Защо даваме такива данъци? За да може някой престъпник като ПедоФилчо или БатБойко да си развява байрака! Защо го правят точно сега? Нали сега започва учебната година в Германия и от икономическа полиция ще откраднат толкова много пари на хора купили си вече билети! |
| Ей много сте незапознати с тая система. А принципът е колкото по-рано си купиш билет, толкова по-евтин ти излиза, щото разликата се покрива от лихва +пълна натовареност. Щото по-този начин полета става най-ефективен. Няма да ви споменавам, че цените на редовните полети са калкулирани на база 1/2 от капацитета им. А сега вземете си калкулаторчето си и си смятайте! |
| Предлагам ви вариант. 1.Продаваш няколко месеца билети да кажем по 89 евро, които всъщност струват 2-3 пъти по-скъпо. Набутваш се известна сума пари, да кажем Х. 2.Затварят ти офиса и ти правят скрита реклама, така, че възможно по-голям брой АЛЧНИ ЛАКОМНИЦИ да научат за теб. 3.Продаваш билети за 1 година напред за сумата Y. 4., 5. и 6.С колко Y e > Х ??? 7., 8. и 9.В кой момент точно се изпаряваш? и 10.Същите тези медии които са ти направили неявната реклама имат за какво да пишат дни наред и да продават бездарните си творения. . уффффффффффф |
| Чичо Докторе , Магистъра казва истината , отвори страницата на ирландската авиокомпания http://www.ryanair.com и ще видиш такива цени от 0, 99 eвро . Въпросът е в това , че в страните на ЕС никнат като гъби нови авиокомпани , които Правят невероятни оферти с ниски цени на билетите и още по-невероятно-те са печеливши !!!!! И поддържат тази си пазарна линия благодарение на електронните си билети( купувани по интернета с банкови карти Visa, Master, Amerikan Expess)!!! Тази година пътувах за 19.90 евро с новата холандска (мисля) авиокомпания VBIRD , http://www.vbird.com Хелзинки до Мюнхен , през Нидерайн (летище), при това изпълнява редовни линии , не чартърни . чудесно пътуване-с големи самолети airbus , с чудесно обслужване ! На връщане пътувах с “България ейр чартър” до Кьолн за 90 евро и пак с VBIRD от Нидерайн до Хелзинки , за 24 евро . Бедата е в това , че старата редовната линия на Балкан , Хелзинки -София я държи сега "България еър" и не е направила нищо за откриване наново тази дестинация. Ние , българите от тук , за да дойдем до България , ставаме на Факира Мити , да търсим начини с околни линии, с прехвърляния и прочее . И да не ти казвам колко са скъпи те ...и един такъв полет трае цял ден! Поддържам създаването на такива алтернативни авиокомпании.Bexxair има едно предимство за българите , че продава не само електронни билети , но и можеше да се закупят билети от нейния офис в София... Вместо да затварят офиси на други авиокомпании , България еър, да се научат от ирландците , холандците , немците , на пазарна политика в авиотранспорта и да направят своите полети -хем много , хем евтини ! Така ще оцелеят ! |
| Ариел, какво разбираш под забрана "с чартърни полети да се возят редовни пътници"? Що за понятие е това "редовен пътник"? Пътникът си е пътник и той си сключва договор за превоз с превозвача, който може да бъде чартьор или линия... Колкото до "качеството и професионализма" на редовните линии (или липсата на такова при чартърните) - хайде да не си отварям устата...Да не би да няма грубо отношение, чакане, закъснения и липса на обяснение в редовните линии? И това - на 3-4 пъти по-висока цена? |
| SIT е много прав. Тази система е и много разпространена по западните страни. Най-често пътуват и до по-отдалечени летища с по-ниски такси. Не предлагат храна и напитки, само най необходимото, но клиентите им знаят това и си правят сметките какво искат. Бърз и евтин превоз с многа неудобства, или конфорт и супер обслужване на високи цени. В случая интерес да се махне конкуренция имат и автобусните превозвачи. Защо не кажете нещо за тяхното ниво на обслужване и сигурност на превозите. Някой да се е возил на наш автобус с работеща тоалетна? |
Икономическа полиция е известана с това, че регурила конкуренцията  Срещу известна сума, разбира се. Сега, понеже най-вероятно германците или белгийците са си опекли нещата юридически, ще се окаже, че с действията си Икономическа Полиция и ВОЙНСТВАЩАТА Агенция за въздухоплаване са нанесли значителни щети на компанията от пропуснати ползи и накърнено реноме, ще последва насрещен иск, съд, и компенсация от държавата ни. Ха познайте от чии пари ще бъдат платени тези компенсации? Даа, не от джобовете на конкурентните авиокомпании, а от парите на пенсионерите. Корупцията ще се премахне, ако се въведе смъртно наказание за държавните служители, които с действия и бездействия са нанесли щети за повече от (примерно) 20 000 лева. Звучи грубо, но май друг начин няма. |
Досега съм летял два пъти с въпросните Bexx Air. Първият път беше по Коледа, и всичко мина по мед и масло, но откакто започнаха редовните им полети започнаха и редовните им проблеми. Lee спомена някои от гафовете им, но пропусна да спомене за случая, при който натоварват пътниците на летище София, но се оказва, че има проблем с едното крило. И както си седят хорицата вътре, започват разни да висят от крилото. Свалят пътниците и ги връщат да чакат в транзитна зала. През това време продължават да оправят крилото. Никой не си прави труда да каже на пътниците какво става. След около 2 часа идва някаква служителка на комапнията, която говори врели-некипели. Една от пътничките се опитва да я снима с частната си видеокамера, при което охраната й налита да и взима камерата, защото било забранено да се снима  . По-късно са се опитали да ги натоварят на същия прекрасен развален ТУ-154М, но пътниците вдигнали много врява и се принудили да ги преместят на Airbus на Balkan Holidays. Закъснели само 9 часа. Аз бях подведен от промоцията "купуваш два билета, плащаш един" и си взех билети 4 месеца редварително. През този период, Bexx Air започна да лети вместо от Кьолн, от Нидеррайн, което е селско летище, бивше военно. Естествено самолетните такси са по-ниски от тези на летището в Кьолн. Също така трябва да се пътува и по някакъв начин дотам (до Кьолнското летище си ходя с градския транспорт). Бекс направиха рейсове, който те превозват срещу 10 евро до това летище. Когато ги попитах за транспорта, ме увариха, че транспортирането ми с автобус е включено в цената на билета, която съм платил, за да летя от Кьолн. Проблемът е, че аз искам да си отида до това летище с кола и съответно нямаше да е лошо да ми върнат тези 10 евро за транспорт на човек. 4 човека отиване и връщане са си 80 евро. Като прибавим и някое евро от летищните такси не са малко пари. От офиса на фирмата ми казаха, че за пари въобще няма смисъл да говорим  Шефът на фирмата (моят приятел Дирк  ) в началото беше така любезен да ми пише всяка седмица, да ме кани да му ставам клиент до къде ли не. Щом почнаха редовните полети забрави за мен. Забрави и за жалните ми стонове и ридания да си взема поне част от парите, които маи са си мои. Забрави, че аз съм му клиент и като ми го бодне веднъж, втори път няма да му се дам.А и "евтините полети" всъщност не са чак толкова евтини... по цени от днес, полета струва между 100 и 120 евро, но сега е сезона... Да вземем цените извън сезона, например 70 евро. В двете посоки стават 140. Това естествено ако си направя резервацията 2-3 месеца предварително. към тях прибавяме 40 евро такси и стават 180. По мой сметки реално цената обикновено е някъде около 200 евро на човек. Та, 200 евро и получаваш какво? Неизвестност до последно откъде закъде летиш и кога (случвало ми се е да тръгна да посрещам самолет на летището в Нидеррайн, а той няма разрешение да кацне там, макар в София навсякъде да са им казвали, че летят за Нидеррайн). Закъснение от минимум 1 час (не съм чул за случай да не са закъсняли поне с толкова). Пълна незаинтересованост към теб и пътуването ти от страна на компанията. Да не говорим за ужасното обслужване (дават ти брошура, на която пише, че на борда на самолета можеш да ядеш и пиеш колкото и каквото си искаш, само че "ние още не предлагаме тази услуга"  ). И още и още.....А Балкан летят до Франкфурт за 270 евро... |
Да кажа само, че тази компания е толкова германска, колкото аз съм министър  Ако се бяха опитали да се регистрират в Германия, никой нямаше да им позволи такива своеволия ; ) |
| Голяма простотия е това да затворят Бекс Еър. Това са хора, които не живеят в крак с времето. По цял свят тези превозвачи извоюваха мястото си. За да е евтин билета, те не предлагат определени екстри. Но иначе летят добре. Какъв е проблема? Който иска храна, напитки и разни глезотии да си лети със скъпите полети.Голяма излагация. Явно нашите много ги е страх от конкуренцията и не знаят как културно да се борят с нея. |