Отиди на страница:
| Живея на Орлов мост. По всички твърдения е едно от най-замърсените места в София. Сега идва и гениалната идея да се пусне над Перловската река бърза писта, т.е. още замърсяване над Орлов мост. Да не говорим, че ние живеещите не можем да паркираме в близост до къщите си. Иначе плащаме данъци като за център/ особено смет за да ни се осигури чист въздух/ |
| По данни на НСИ за януари 1005-та един човек изразходва средно 7.55 лева за транспорт за целия месец, което е 90.60 лева за цялата година. Ако го приложим за София излиза, че живеещите в София ходят пеша и най-много един път на няколко месеца си позволяват едно пътуване някъде извън София. Откъде тогава има такова задръстване и замърсяване? Отговора се набива сам - от служебните коли: депутатски, министерски, на ведомства, на фирми. Изхода - и той се набива веднага - да се забрани движението на служебни автомобили в центъра. |
| То не бяха идеи и инициативи на КАТ, на природозащитни организации, на Паркинги и гаражи. Прави са тези които застъпват тезата че със забрани не се оправят нещата. Те само създават вратички за корупция. |
| XYZxyz , относно плащането – всичко в държавата се плаща от данъкоплатеца, били чрез преки данъци, било чрез коствени такива. Верно е, че такса "Център" за колите на политическите проститутки и чиновниците ще се плаща от данакъплатеца, но с изземване на всякакви привилегии /т.е. не плащане на такса "Център"/ няма да се открие дълбока дупка в системата, в която ще се наврат почти всички. По този начин ще се набират и по вече и по бързо средствата за решаване на проблемите на "Центъра". Основен проблем за България е оставянето на дупки /привилегии, преференции/ навсякъде – в данъчна система, в митницата, на политическите проститутки и висшите чиновници, здравното осигуряване, застраховането. В тези дупки спокойно се навират цели шуро–баджанашки и корупционни рода, села, даже и градове. България ще си реши основните проблеми само ако мине към напълно неутрална система, навсякъде – т.е. еднакви условия за всички. Тогава ще намалеят и политическите проститутки – просто няма да има желаещи да им плащат. |
| Бай Иван, както предлагаш ще плащаме ние, за да може разните ведомства да окупират напълно центъра. Не е начина в плащането, за да влезеш в центъра. Има си нормални способи за това, но те няма да дадат комисионни на мафията в общината. Редактирано от - XYZxyz на 10/5/2005 г/ 18:08:50 |
| Маркиране на парко-места, без да има един метър в центъра свободен за безплатно свободно паркиране. Много високи цени за паркиране в центъра и стриктно изпълнение на правилата за паркиране. Пропуски за живеещите в центъра за безплатно паркиране само в района на адреса(до една кола на семейство). Тогава много хора ще се замислят с кола или с обществен транспорт да са в центъра. В центъра е пълно с паркирани стари коли, които от години не са мърдани. С горните правила тези бараки ще се изчистят. |
| Горе TJ каза най-умната приказка днес: източникът на проблема идва от там, че през деня цялата двумилионна София се скупчва в центъра. Трябва да се изнесе една голяма част от бизнеса в периферията и хората да работят там. |
Боза, напълно съгласен с теб Аз предлагам Варна, или бургас. Така поне ще намалеят средствата за летни "командировки" за разни семинари и тем подобни по морето. |
Всички говориме за центъра ама той е само част от проблема, а затварянето му за движение само ще обърка нещата още повече. нека първо да се почне с модернизиране, а не със забрани, макар че изцяло подкрепям идеите за пешаходните зони  . но е смешно да се говори за мерки с/у замърсяването когато още се ползват старите икаруси които бълват черни завеси като октоподи..а да не говорим за старите автомобили които са били топ модели когато още не се е знаело за парников ефект-такива трябва да се спрат от движение по центъра.  Пътят е винаги по- добър от безпътието, дори ако криволичи. |
