Отиди на страница:
Пътувам с влак, понеже ползвам намаление чрез карта "Семейство". В петък служителка на БЗЖ отказа да ми издаде нова карта, понеже карти се издавали в определени часове и посочи някакво работно време за издаване на карти?!?!  И аз работя - но не разделям задачите си по часови пояси. Само уволнения и добро управление за тази закостеняла структура... |
| Cruella de Vil, как по конкретно да го каже, че в резултат от вещо рУководство(разбирай пладнешки обир) не само, че хората студуват през зимата, ами и ще се придвижват предимно пеша или с личен превоз(велосипедче, каручка - такива работи). Ето го и рижия - нагледен пример, че сития на гладния не верва и на чужд гръб и сто тояги са малко. Рижий, ти за мене конкретно не се притеснявай, че аз във Флорида си имам всичко. Притеснявай се за това, че утре в България ще дойдат на власт АТАКуващите(за които и аз пак ще гласувам) и ще задават неудобни въпроси - мога да ти ги подскажа, ако искаш... |
| "Новото ръководство на министерството отчете, че разделянето на железницата на две компании - за инфраструктурата и за превозите, е било грешка". Архитектите на този погром си имат имена. Йордан Мирчев, Георги Николов и т.н. а ръководителите на НК "ЖИ" и БДЖ като млади и енергични бързо се ориентираха в обстановката и извлякоха максимална полза за себе си и приближените от ситуацията |
| Здравейте Уважаеми неграмотни дискутиращи! Вие имат ели си на идея какво е БДЖ за България?!?! знаете ли че Кремиковци, няма да моеж да функционира и че на ден поне по 200 вагона от Бургас за София минават!?!!? Знаете ли колко може да носи един влак и един тир?!?! В една цистерна на РЕЛСИ побира 100 Тона Гориво а един тир максимум по 15 тона, сметнете пътя от Бургас до София колко километра ще е .. и колко би излезнало на ПОлучателя да я получи. една омпозиция е от поне 30 Вагона тип "Цистерна"??!?!!?!? а за Армията, вие знаете ликолко е разхода на една военна кола , ссмао най икономичната е 30 на 100 км а за БДЖ колко бързои евтиноизлиза?!?!?! някой не са запозанти .. но далаверите от старна на БДЖ са страшни, знаете ли че повреме на ембаргото Генералните шефове изнасят 12 000 вагона --> товарни за Ембарговата държава Югославия?!?!?!?!!?После ей така , се самоубива този, който е подписал?!!? Трябва да се обединят Двете компании БДЖ и НКЖИ иначе 30 000 човека оставаът на улицата.Акона някой не му е ясно да му гообясня! Просто на Запада му е кофти , че неможе да върти далаверите. е те това е , защото Турците минават от Германия за родината си с БДЖ, знаете ли това какви приходи са , Знаете ли за Химко Враца, колкопари пести с БДЖ ЕАД и дава работна ръка, знаете ли за Химическия завод в Димитровгарад, за Варна и Бургас какво е знаете ли че Бургас влага в БДЖ 1 МИлион лева на ден?!!?! Май никой незнае , но както и д ае помислете уважаеми за Работиците, те са вашата сигурност!! |
| Частниците едва ли ще се доберат до тези печеливши дейности. Според мен те ще се бъдат разпределени на 'Държавници' и техни приятели. Както сочи челният опит на Кремиковци и Илия Павлов, БДЖ не трябва да се приватизира, за да има кой да обира негативите. Според защитената и в този форум логика, държавата ще налива пари по политически и държавнически съображения. Наложително е обаче да се приватизират определени дейности, т.нар. 'вход' и 'изход', може и нещо по средата - като напр. ремонт на локомотиви. По този начин отпуснатите пари няма да се разпилеят по незнайни посоки. |
| Госпожице, знаете ли какво е България и Балкански манталитет , и това което сте видели, в Европа, .. Европейците какъв манталитет имат?!?!?! В България се спазва поговорката : " Не е важно аз да съм добре , важно е на Вуте да му е зле" е те затова БДЖ е пред фалит и предприятие за Експерименти, смао че на гърба на 30 000 служители?!!?!? |
| Все пак това ни е мантралитета, няма значение кога и къде сем във времето, ние сме си такива, ние в БДЖ сме експериментиразирани. като на някои не им е ясно, ще дам един пример : Г-жа Крушкова ( Експерт в Министерството ) споменава, това че влака от София за варна и Бургас да не спира в карнобат , ... а е много чудно, как да не спира, като там едната част заинава за варна другата за Бургас?!?! Трябват 2 бързи проби , да се направят които ще покажат дали влака ще пристигне благополучно или не ( сметнете добре ) , което рефлектира върху сигурността, пък и тя иска в движение да се разкачат вагони , се ено, като ти се е спукала Гума на колата, в движение да я смениш , ... без коментар , .. и като и се обясни това дава 2 минути, което на практика минимума е 15 минути, а тя иска да спестила 30 минути, като се има в предвид , че ти пътнико, пътуваш ~ 8 до 9 часа, +- 30 минути?!?!!? пресметнете, кои и как управляват БДЖ!!! |
