Отиди на страница:
| До FL - Ти нещо не си наред, мой човек.Да не би Първанов да застава на всеки един зад волана и да кара той, та да е виновен.Вие нямате мозъци, като карате, сега някой дрег вие е виновен. Само солени глоби и катаджийте да са на пътищата, това ще стресне българина, нищо друго не е в състояние да го промени. Да се обърне внимание и на инструкторите, защото и те като всички други в България се самозабравиха.Гледат да вземат паричките, а този човек когото обучават дали е обучен или не, хич не им пука.Взимат книжки, а една маневра не могат свястна да направят като хората.[/b] |
| Управляващите трябва да принудят КАТ да осигури спазването на Закона за движение по пътищата. Колкото до паркирането, да принудят архитектите да осигурят застрояването на центровете на големите градове адекватно. Катаджиите и архитектите са сред най- корумпираните професии. |
| Уважаеми, коментатори - снощи гледах по сателитния канал новините от България... Показаха кмета и хората от Бяла... Показаха и ПАРАПЕТА на МОСТА(?!) Ако ПАРАПЕТА беше такъв, какъвто трябва да бъде (!!!) нямаше да има жертви в Бяла(!!!) Щеше да има сравнително дребно транспортно произшествие-нарушение - без жертви(!) Така че, преди да почваме с "диамантените лакърдии" много по добре ще бъде да се огледат трезво слабите места и да се оправят... Нека жителите на Бяла и Кмета също го огледат ПАРАПЕТА и си спомнят колко пъти са искали да го "оправят" но все са отлагали за утре - а днеска се изтъпанват пред телевизията и бла...бла...!!! |
| след дъжд качулка.наште политици пак се сещат навреме.важно е да се използва ситуацията че някой да си направят реклама, а други да си понапълнят джобовете. колкото до форумката дето пише за кръвния тест решението е много просто.никой не може да те задължи да даваш кръв, но ако не го направиш просто в протокола се вписва някакво число , за което или ти взимат книжката за 1-2години или влизаш в затвора.оттам вече става въпрос за съдебната сиситема. иначе не си мислете че ЕС ще ни оправи движението.преди две години бях в гърция еми там не е много по различо от бг. хаос по улиците никакво предимство за пещеходците, много катастрофи. предполагам това е балкански синдром.в турция е още по зле ама там вече става дума за ориента. колкото до мнението че манталитет се изгражда когато ти бръкнат в джоба ......помага , личен опит. |
| При извънградско каране наличието на маркировка е от първостепенно значение за сигурността. Първо - знаеш, че си на пътя и второ - те информира какво има напред, примерно като не дава да изпреварваш. За съжаление у нас поне половин година караме без маркировка. Като в пустиня. А заради това умират хора! Тези бои (за хоризнталната маркировка), с или без адитиви, понеже са с кратък живот - са все "предпоставка за корупционни практики" - кой ги полага, с какъв контрол и т.н.. В този смисъл, да запитам, защо у нас не се слагат онези стъклени бутони, които освен, че светлоотразяват, също и топуркат като ги нагазиш? Това топуркане има много силен ефект. Защото освен с очите - ги усещаш и с тялото си. Особенно за нощното заспиване са незаменими. Като кривнеш дори и леко и завибрира колата под теб - събуждането е моментално. Тези бутони се замърсяват една идея по малко от боята, а имат и много по-дълъг живот. Настоявам , че рзликата е огромна. Като между диодни светофари и старите. |
| много се загрижиха за тази катастрофа и заваляха предложение от горе до долу!?кое ни е в ред, че да го оправяме?хайде сега и министерство да имаме!?...нека и президент-транспортен да измислиме, като че ли този много ни е нужен и нещо свестно направи за БЪЛГАРИЯ!?.....мухльовци сме си и такива ще си останеме!?не в Европейския съюз, а незнам си къде да отидеме психически ни разстроиха нецият тези гадни комунистиние сме извратена нация!жалко за децата ни, талантите от световна величина, но когато гледаш какво става в държавата ни, ти идва да завиеш като вълк и да се пръждосаш къдет очи ти видят!?до там сме я докарали!?...... |
| 10 декември беше един много тъжен ден за България. Но като гледам май управляващите не се трогнаха! Сега чувам, че предложиха по 10 000 лв. обезщетение за всяко семейство, което има загинал човек! Ама въпреки всичко това господа управляващи, това ще върне ли живота на загиналия? Парите ще се изхарчат, а мъката по близкия човек ще остане. Не е ли по-добре с тези пари да се построят едни по-сигурни пътища, на които да стават по-малко катастрофи? Замислете се върху това господа управляващи!!! |
| Лично мен невероятно ме дразни изискването да се кара със запалени фарове денем и нощем през зимните месеци. Не съм в състояние да разбера логиката. Защо някой трябва да ми казва кога да си включвам фаровете? Ако времето е лошо, ако има дъжд или вали сняг, ако е мъгливо, и разбира се - ако мръква, аз сам ще си включа фаровете. Естествено, че ще ги включа - да не съм идиот нещо да карам без фарове? И обратното - в ясен слънчев зимен ден да карам на включени фарове! Защо? С каква цел? Да ме виждат по-лесно? Уверявам ви, че ако човек не е в състояние да види кола без запалени фарове в ясен слънчев ден, той не е в състояние да я види и когато е запалила фарове. Този човек трябва начаса а потърси медицинска помощ, защото има тежък проблем със зрението. И никакви фарове не могат да му помогнат. |
| За контрола от КАТ. Тези свръх-очаквания за по-добър ефект от завишения контрол са, да ме прощавате, детински. По тази логика зад всеки митничар можем да сложим контрольор и държавата ще се оправи. А защо направо не сложим във всяка кола по един полицай? Да го гледа водача изкъсо да не сбърка, пък може и физически, дет се казва, да му попречи - да не извърши тези нарушения, към които така неистово го тегли отвътре... ? Или - бой с пръчки, преди всяко каране, гадни водачи такива, престъпници. Значи - първо да се оправят пътищата. Не може по първокласен път да се слага ограничение 60, защото имало кръстовище (напр. с път към село Х с 20 коли бруто), или защото някой местен тарикат решил да сложи бензиностанция. Или ограничение 40, защото пътят бил с нарушена настилка. А аз съм тръгнал от Варна за София, но 200 пъти трябва да намаля до 60 или 40? А такива като мене - хиляди, ВСЕКИ ДЕН! Това унизява всички тези хиляди хора, всеки ден. Защото са ПРИНУДЕНИ да нарушават ограничението. |
| първо ръководителите на държавата да научат своите шофьори да спазват правилника и после всичко останало, нека някой да затане в центъра на София напиремр кръстовището м/у витошка и алабин при знак забранено влизането на улица алабин вижте колко водачи нарушават знака и карат по граф игнатиев, отделно още се включват от пл.македони при положение че алабин е еднопосочна, особено колите от съдебната палата и разни други със сини буркани, отделн съм виждал маневра ляв завой на витошка към алабинна лек автомобил пред погледа на бяла фуражка и никаква реакция, просто колата беше с една лепенка на прозореца горе в дясно(НСО) , най интересното е че нарушителите са или с униформа или със служебни карти е те като не спазват аз защо трябва да спазвам правилника? като видя че са взети книжките на № броя полицейски, депутатски , министерски, мутренски , за нарушаване на правилника тогава може и аз да спазвам.Искам да кажа, че най -напред трябва да започнат от себе си първо те да спазват правилника и след това да изискват от другите. |
| и още нещо, а бе нали рейса е застрахован и билета ми е гражданската отгаворност, някой нещо да написал или казал по този въпрос по колко ще обзщетят роднините от застрахователната компания.защо трябва да събираме допълнително пари?тука нещо застрахователите се спотайват , а в началото на годината граждска та гражданска, даже карат катаджиите да не проверяват? |
Пътувам на петдесет километра от областен град и през половината от разтоянието карам на втора и трета предавка, и в отсрещното платно. Има и завои. Като стане белята все шофьора виновен. Да виновен е. Но също така е виновен, че се е родил в Бъгария. Страна на корупция, алчни законотворци, полиция и съдилища. Медиите бягат като дявол от тамян когато се наложи да критикуват власта. Така е по-лесно. Всъщност ние тук я караме все по лесния начин и затова сме на това положение. Мрем като мухи по пътищата, болниците, а и у домовете си, но не излизаме на истински митинги и стачки. Не на такива организирани от предателските синдикати, а на такива истински, спонтанни.... КАТО В ОНЕЗИ СТРАНИ КЪМ КОИТО САМО ЦЪКАМЕ. |
| Сетих се още нещо. На изхода на Благоевград в посока към София има великолепен път. Еднопосочен, с три ленти, с хубава настилка без дупки, с добра маркировка, с мантинела, която го отделя от платното за обратно движение. Нормално е човек да натисне малко повече газта. Винаги обаче там стоят катаджии и спират хората. Защо? Имало ограничение от 90 км/ч. Дали има знак? Няма знак. Това било някакво си изискване от правилника и бабината им. И масово глобяват хора. Искам да попитам - чий го крепят тези катаджии там? Къде има по-голяма вероятност да стане катастрофа: на прав еднопосочен участък от първокласен път или на разбито двупосочно шосе със завои, без знаци или маркировка? Където слаломираш между дупки, насрещно движение и джигити зад теб? Щом е по-опасно там - там е и мястото на катаджиите. Не да се крият обаче по храсталаците като борци за свобода. Да застават преди завоите и да карат идващите коли да намаляват скороста. Гаратирам, че с такава превенция ще се спасят много хора. И не възразявам да глобяват. Напротив - настоявам да го правят! Ама не за "нарушение" на някаква нелепа забрана. Да глобяват за истински неща. За изпреварване от дясно. За завиване без да се подава сигнал с мигач. За неспиране пред "зебра" с пешеходци на нея. За непрекъснато престрояване от една лента в друга, свързано със създаване на сериозна заплаха за всички останали коли наоколо... Ето за такива неща. А не за глупости. Защото, излиза, че се цели не да се предотвратяват катастрофи, а да се глобяват масово хората. Много рядко това наистина води до снижаване на броя на катастрофите. |
| До Конския Маршал Карането с включени светлини трябва да е задължително, независимо от метеорологичните условия, защото винаги има разни бастуни, които си правят своя преценка дали да си включат фаровете, та стигат до там, че и на почти пълен мрак са без светлини. Нали те виждат, няма значение , че другите шофьори ги забелязват едва при разминаване с тях!  |
| Всяко чудо за 3 дни... Да кажат не какво ще правят , а какво са направили за обезопасяване на учатъка от пътя край Бяла от 93-та година, когато загинаха молдовци и украинци, до злополучната катастрофа миналата седмица. |
| Проблемът не е в бързото, а в агресивното каране. Голяма част от катастрофите стават поради това, че се срещат като в онази приказка две козлета на мостчето. И никое не иска да отстъпи... А за ужасяващото състояние на пътищата и улиците на българските градове, сме виновни пак ние.Просто трябва да съдим до дупка общините и държавата. Плащаме едновременно и винетки и пътен данък. Всякакви оправдания за липса на средства са вече абсолютно безпочвени. |
| Маркировка от диамантени перли, карта на опасните пътни участъци в страната, създаването на трафик-полиция - добро утро, г-да министри! Тия продължават да живеят в тяхното си, паралелно измерение. Каква трафик-полиция бе сладури, КАТ "Кинти, Аванта, Тъпанари" ли значи? Оня смешник Кесяков, дето всяка седмица дава гениални идеи още ли не се е сетил да си направи карта на опасните участъци и да си прати подчинените да идат на място и да видят за кво иде реч? То маркировка няма, тия диамантени перли щели да слагат в липсващата боя. Турете диаманти, та мангалите да тръгнат с кирките да ги вадят.  |