Отиди на страница:
| То депутати и министри закон не ги лови, съответно, каквото и да гласуват не ги засяга. |
| Не знам дали ще стане .... Като всичко законно в България - съмнения много. Но ако се осъществи, ще е голяма стъпка в правилната посока. Такъв цирк като у нас никъде няма - хеле пък в Европа. От всеки пътувал из Европа (и другаде по света) се чува колко много им харесвало чистотата и реда там. Но приберат ли се у дома (у керечо), не искат и да чуят за закон и ред. |
| Крайно време е да се спре паркирането по тротоарите - както е в белите държави и дано да се отнася за всички. Да, ама не! Още от сега се говори за разрешение или познай кой ще паркира там, бедняците да го духат! |
| Бедняците винаги са го духали. Изводът - не бъдете бедняци. Приветствам закона, колкото по-скоро, толкова по-добре. |
| Безобразно е паркирането тук. Зад блока е свободно, на 10 метра от блока е свободно , на 100 метра от блока има място за гаражи - но не - всеки иска да спре пред входа в зелената площ под дърветата за да не му се пече колата , иска разрешение да постави бетонна клетка до блока под прозорците. Да постави метален фургон на 5 метра от блока да си държи резервни части , дърва, да ремонтира коли под прозорците. |
А това "разрешение" ще се добива по "определен начин"  Двойният стандарт се утвърждава с всеки изминат ден в царството...  |
| "Паркирането в по-големите градове на страната ще се превърне в истински ад," Сега е ад!...По лошо неможе да стане! |
| А, кой ще задължи общините да правят паркинги или инвеститорите когато строят бетонни кубове да предвиждат и подземни паркинги...Това в някой друг живот...Пфу-у-у. |
| 1. Поддържам мнението на Милчо. 2. Никой освен колите на "Бърза помощ", Полиция и Пожарна команда и то само при спешност, не трябва да спира на тротоарите! И тези на ДОКАЗАНИ инвалиди, но само за качването и слизането/придвижването на шофьора-инвалид. |
Според юриста на КАТ Марин Раковски знаците ще са два вида: или пътен, или специална маркировка, но това ще се решава допълнително. Тоя голем ЮРИСТ бе! При това на КАТ! В ЗДП се говори за "Пътни знаци" и Пътна маркировка". А според ЮРИСТА на КАТ има поне два вида знаци: пътни и специална маркировка!?!? А какви ли са познанията по ЗДП и ППЗДП на служителите на КАТ, които не са ЮРИСТИ?  |
| Поредната безсмислица! Не че не трябва да има ред за паркирането, а просто ще наложат разрешителния режим и после никой няма да си мръдне пръста, за да осигури паркинги. Ще глобяват/наказват/вдигат с паяци ...(каквото се сетите там), но няма да закачат "привилигрованите". Абе ....  |
| Паркиране по тротоарите не трябва да се допуска. Много често се среща следната гледка: тротоарът пълен с коли, а хората вървят по платното. Да няма от къде да си прекараш бебешката количка.... |
 Явно гусин Параграфчо или стриктно спазва православната забрана да се работи през Страстната седмица, или вече е във великденска ваканция, та ни лишава от "компетентния" си коментар. Дай Боже да е жив и здрав! И да внимава днес кат вапсва яйцата...  , както и с чукането им на Възкресение Христово. |
Поредната глупост от превръщането на България в полицейска държава. Има няколко очевидни факта - не може закона да важи само са част от хората, а за останалите да не важи. Не може един да има право да паркира, където не трябва, а другия да не може. Законът трябва да важи за всички иначе не е закон. Очевидно на тротоар не трябва никога да се паркира, а ако искат това място да стане за паркиране то да го направят такова, а не да си трошиш колата с тротоара. Това означава, че могат да стеснят тротоарите и разширят улиците, ако толкова държат на това паркиране. Крайно време е и закона да урежда как стои въпроса с местата за паркиране при новостроящите се сгради, вкл. и контрол за използване по предназначение след построяването на сградата. Крайно време е закона да накара собствениците на по-стари сгради да използват възможностите за изграждане на паркинги - вътрешни дворове, подземни паркинги. Сегашната поправка в закона предвижда отново закона да се бори с фактите, а не с причините довели до тези факти. |
| XYZxyz, Сред причините е безконтролното прииждане към столицата и големите градове след премахване на жителството... удвояването на живеещите довежда до много проблеми - претоварен градски транспорт и и спасението - покупка на евтина кола втора употреба... Погледнете сутрин, докато сте в задръстването, в колите около вас - 80% са с по един човек... Друг въпрос е, че нищо не се прави за паркинги, а продължава да се разрешават строежи на най-невероятни места - между блокове, върху градинки... В заключение - аман от забрани!... Глоби тогава, когато има възможност да не нарушаваш... |
Тротоар и паркиране! Две несъвместими понятия! Или е тротоар или не! Вместо да търсят" вратички" , каквато е наложената практика в българското законодателство от псевдо юристите ни, да въведът стандарт за височината на тротоара. Да го вменят в закон! Направете го 20 см височина и готово. Да видим тогава как ще паркираш. Там където ще се паркира -лента/хоризонтална маркировка/ Правилата трябва да са ясни, точни и прости. Но "великите "юристи казват:....Защо нещо трябва да е просто, като може да бъде сложно"....Сетете се защо!  |
| Всяка разрешена част от тротоар, където ще е разрешено паркиране, трябва да е очертана и да не се излиза от очертания правоъгълник.Нощуването и денуването на коли на разрешени места да се заплаща по законите на пазарната икономика.-според това, колко е обикновенна, главна и по главна дадена улица.Който не може да си осигури пратено място за паркиране - да не си купува кола.Исключения никому.....Когато се разрешават строежи-най напред да има изисквания за паркинги.... |
| Лично на мен идеята ми допада. Разбира се, ако се намери някакъв начин този закон да се прилага на практика. Крайно време е да осъзнаем, че не е възможно всеки селянин, дошъл от незнайно къде, да паркира точно пред желаната врата в центъра на града. Да ползва градски транспорт. Който е по-баровец, да вземе такси. А пък баш богаташите, тия, дето закон не ги лови, могат да си наемат шофьори. А изказвания от рода на Глоби тогава, когато има възможност да не нарушаваш... са наистина "реднишко" мислене. |
| И сегашният закон е достатъчен. 2 м отстояние от сградата никой не го спазва. Обикновено отстоянието е 20 см, като нерядко мазилката на сградите е изкъртена от неспособни паркиращи. Ако сегашният закон се приложи с пълна сила, 90% от паркиралите коли по тротоарите трябва да бъдат свалени от там. По мои груби сметки, ако законът в сегашния му вид се прилага строго, също както и други дребни престъпления като поголовното паркиране по зелените площи, детските площадки и училищните дворове, отнемането на предмство на пешеходците на зебра, минаването на червено и др. се наказва с някаква, дори минимална, глоба, в държавния и в общинските бюджети ще влизат по няколко милиона лева на ден само от глоби. Това ще е достатъчно, да да се отмени ДОД в цялата държава или пък ДДС да се намали на 10%. А не бива и да се пренебрегва възпитаващия ефект върху ориенталската пасмина, наречена за майтап "български народ" |