Отиди на страница:
*****
Редактирано от - bot на 13/7/2007 г/ 11:13:29 |
| Верни са гореказаните мнения, че битието ни определя съзнанието на шофьорите. Но има и нещо друго. В чужбина се карало по-спокойно и с много по-малко нарушения. Да, така е - видял съм го. Но съм виждал и нещо друго. Съседските синове (братя на 26 и 28 години) - типичен пример за хулигани на пътя, след 10 месечин престой (за работа) в Гърция се върнаха с явно подменени чипове. Кротки и спазващи правилата водачи, за всеобщо учудване. е, след време разбрахме причината - комшиите са ги резнали общо с над 6000 евро и по два месеца затвор (ефективни!) за "добро" поведение на пътя... И ако тука някой (разбирай - МВР) размаха гьостерицата, много храбреци просто ще си седнат на задните части. Защото, както е в стария виц, демокрация си прави "...со кротце, со благо и со малце кьотек..."!? |
| И по пътищата на България е така както е навсякъде. Невъзможно е в България да се оправи самостоятелно движението по пътищата, без да се пипа цялото останало беззаконие, вандалщина, мутризация или по-просто казано мафиотите-демократи управляващи България. Каква е разликата - ами последиците от катастрофите са веднага видими, докато престъпността обикновено не дава толкова масови последици с подобен завършек. Безмислено е да се сравнява мафитска България ан демократите с нормалните държави и да се казва ето как е еди-къде си, защо не го направим и ние. Просто няма как да стане. Хората с къса памет нека да си припомнят как започна това безумно каране и кои ни го наложиха. После нека поогледат самите пътища - дупките, знаците и т.н. и ако имат поне малко ум в главата ще спрат да бълват глупости от сорта на: липсва ни култура на шофиране, трябва КАТ да прави това или онова, подготоваката на кандидат-шофьорите била слаба и т.н. |
Наистина има разлика по цели групи шофьори като това за жените, което всички го знаем. Но за шофьори от региони - аз лично най-лошо мнение имам за варненци и то най-вече варненци в София. Такива дивотии съм виждал да правят, че цитираните кюстендилци и перничани има още много хляб да ядат, докато ги стигнат. |
| Ще ме извинява водача на МПС, ама страшно смешна ми се видя идеята да сигнализираме за нарушения. Ами тези, които трябва да вземат мерки много добре ги знаят и виждат, но какво от това? Примерноо, внедриха система за следене на гражданите в центъра на София, но за заблуда на хората все пак поставиха някоя и друга камера насочена не към пешеходците, а към улиците. И какво последва - нищо. Камерата снима нарушенията и толкоз, никой не си мърда пръста. Има примерно едно повтарящщо се нарушение - На Орлов мост се прави забранения ляв завой по Иван Асен в посока към Графа. И това е на всеки светофар по десетина коли, а като резултат - запушват идващите от Военна академия, а и самия Иван Асен, което предизвиква каране в насрещното и в крайна сметка често и кръгово запушване. Това тези дето следат гражданите го виждат всеки ден и какво от това? Няма начин движението по пътищата да е остров на законноста в океана на беззаконието. |
| Ясно, затова аз като карам в София кола под наем с варненска регистрация (и река да понамаля на някой стоп!, поне да понамаля!) ми викат: Убе! Тееба у селянино! |
| Еми по пътя на тая логика, дайте да си затваряме очите, да си заравяме главите в пясъка, пък който е оторизиран и му плащат за това, да си свършел работата... Значи статуквото да се запази ! Е тогава нема кво да пищите, когато Вие сте пострадалите и потърпевшите....Така си подлагате, на това лягате .. Направиш ли веднъж компромис със собствената ти съвест, животът ти става низ от компромиси...И нямаш правото оттук нататък да се оплакваш... Каквото си си надробил, такова ще си сърбаш...Животът ще ти е такъв, какъвто си го направиш! Като отидеш на кръчма, кво ти вика кръчмаря ? Уважение всекиму, вересия никому !!! |
| Това локалното на самия Орлов мост, срещу бившата аптека е много болно място. От там, идвайки от Иван Асен, отиват не само към Графа, ами и към центъра и гледат да тръгнат в последните секунди на червеното преди тия, които идват от към военната академия. И няма никакъв начин да се вразумят, освен ако не сложат един жив полицай специално на това място. Или някакво друго решение - нали затова има изучени специалисти. Иначе ще гледаме много камерата по youtube как се блъскат точно на това място. |
| Па нека си викат, колега Никълъс.Важното за теб е да живееш в унисон със собствените си възгледи към околните, така, както си го правил и друг път.Специално ти ! Нали съм го виждал и друг път-някой се заяде с теб, но ти не се принизяваш до неговото ниво, което е похвално. И е мерило за толерантността ти към околните .Ама де всички да бяхме така като тебе. |
Логиката на XYZxyz е: ще спрем да се избиваме по пътищата, когато: се оправи цялата държава; никой не ни налага безумия; и ... естествено жените станат мъже... До тогава, докато не отпаднат всеобщите причини, нищо не зависи от мен или от него.  |
| Nickolas, веднъж преди примерно година-две видях полицай там, но не помага. Опитваше се човека, това не мога да му го отреча, да ги накара да се движат по правилата, т.е. само направи към Ректората, но не ставаше и не ставаше. Всеки спира в опит да завие в нарушение, спори с него, иска да мине, през това време отстрани и другите правят същото и т.н. А и то си е опасно така да препречваш с тяло камара от коли, опитващи се да минат през теб. * Calina Malina, а ти логика предлагаш ли или само емоции? Има прости неща - обществото е система и не може да отделиш едно нещо, в случая движението по пътищата и да го управляваш според законите, а всичко останало да си е по мафиотските закони. После по каква логика си мислиш, че ще успееш да накараш мутрите и политиците да спазват закона за движение по пътищата? Че на тях ще им е по-лесно да изменят закона в собствена угода, ако опре до това и пак ние ще си патим. По каква логика ще спреш дебеловратия да кара сякаш е сам на пътя? А как ще накараш с закона да се премахнат дупките? А ка, а как, ... - няма как да стане, докато всичко не се оправи. |
| Vokil Dulov, Донков е предал според мен наистина потрисането, което нормален човек може да го обземе, когато види и знае нещата, които стават у нас по пътищата. Аз не съм спирал да обвинявам това и предишни правителства в некомпетентност и малоумие, но има някои неща, които и сами ние от обществото трябва да направим и противно на всички горе описани недогледани "мъдрости" за смени на поколения, за образование, за не знам си какви още наивности, истината е далеч по-проста и по-лесна, но далеч по-неприятна за всеки, че дори тук пишещите иначе неглупави форумци. ЕМОЦИИ - враг номер едно на човека. Това е коварен враг, сред всички врагове, най-подлия и мръсен такъв. Няма нищо друго на света, което да може да те завладее толкова ефективно и трайно, както "емоциите". Не напразно от векове всички мъдри и успели хора са виждали, че "борбата със себе си е най-трудната". А причината е много проста и аз пак я казвам - Емоциите. Точно те правят борбата със "самият теб" на истински кошмар. Смирението като християнски добродетел включва в себе си, точно това да овладеем емоциите си. Съжалявам, че не се нрави, но това е истината, а не всички гореспоменавани заблуди.  |
| Емоции ли предлагам! Айде, бе! В интерес на истината нищо не съм предложила, а съм изразила отношение (иронично - гледай как ми се налага да обяснявам сега, че иронията е рационално отношение) към логиката, отхвърляща предложението на водача на МПС. То изразява конкретна ангажираност по проблема и е много по-ценно от общите приказки за беззаконието. Такава трябва да е позицията в един форум. "Наистина има разлика по цели групи шофьори като това за жените, което всички го знаем." - това рационално отношение ли е?!? Можете ли да гарантирате, че вие с половия си белег "мъж" сте по-добър шофьор от мен?  И каква е статистиката за нарушенията на мъже и жени в ПТП?! Пред-разсъдъците имат ли нещо общо с рационалното?!? |
| Вероятно са много малко хората, които не са правили това нарушение. Аз например винаги си минавам по Мизия и по моста срещу военната академия. Един и половина - два километра повече. И лошото е, че когато идват приятели да ме вземат ВСИЧКИ правят това нарушение и се дърпаме. А не са прости хора. |
Calina, 100% е гаранцията. От нежния пол може би 5% се справят долу-горе, всички останали...айде без прилагателни да минем. Мани я статистиката - това че сте страхливи - автоматически предпазливи не ви прави "шофьори", нито ви кара да гледате от време на време в тия огледала, които не са просто "естествен завършек на колата"  |
| Абе какво да го чоплим този проблем.Лоши хора сме и това! Не уважаваме другите и не само по пътищата! Изкривили сме се и всеки ни е виновен , пречи ни и се бърка в нашите работи. И децата ни ще станат като нас ако не се променим. "Ако някой иска да направи нещо , търси начин, ако не иска търси причини" Е-е искаме ли да направим нещо или само го докарваме на приказки. Просто са го казали мъдрите:-"Добрите хора градят живота си въз основа на взаймното уважение" Въпроса е да станем добри хора!  |
| Три с факторите за безопасността на движението 1. Културата на водачите и манталитета им 2. Държавата , в лицето на КАТ и законите 3.Пак тя, в лицето на пътищата. Кое е най-важно от тях. Ами едно и две. Щото, ако погледнем записите от камерите, всичко става ясно-не пътищата(т.3) са виновни.(без да ги омаловажаме и тях, де) По т. 1, най-важната, не може да се направи нищо. Така ще е, докато сме живи. И по зле ще става. Защото зависи от сто фактора: семейство, училище, образование, народопсихология, посттоталитарен срив на ценностите, всеобщи нрави и опростачване и т.н. По т. 2 обаче доста може да се поспори.Колко е важна т.2? Пример за това е съседна Румъния. Нямаше нищо по опасно от това, да пътуваш в съседна Румъния през първите години на демокрацията...Полицаите се занимаваха само с рекет на чужденци. По пътищата им безброй каруци без фенери, от всеки завой в платното ти можеше да изскочи румънски джигит, натиснал газта на вехта дачия до ламарината. Нощно време тумби от цигани бивахя насадали в кръг насред платното, за да принудят водачите да спират. Румънските шофьори бяха образец на недисциплинираност- често минаваха на червено и изобщо не спазваха правилата за дижение. През няколко километра можеше да видиш катастрофи, а пътищата им бяха пословично лоши. Заради рекета на полицаи и лошите пътища турските гастарбайтери отклониха посоките си за транзитно преминаване от Румъния през Сърбия. И днес още по възрастни наши полицаи казват"спря като румънец" От 7-8 години и малко по рано вече нещата не са така. Пътищата им са "шест"-в по голямата си част. Дадоха ги на концесии и си ги оправиха. Но драстичната промяна вече е в манталитета на шофьорите. Румънските шофьори вече са почти европейци.Спират на пешеходни пътеки, карат внимателно и спазват правилата. Разбира се, в по голямата си част. Просто Полицията им си е на мястото-предполагам. Не знам точно как са го направили, но е факт. Седят по кръстовища, записват нарушители и изглежда вече не върви "жомате-жомате" У нас КАТ всяка година променя правилата в посока на все по голямата власт и все по високи санкции. Това просто няма как да проработи.Няма случай досега в историята увеличените санкции да са намалилил катастрофите.Ще увеличат само парите , които ще минават през тях-контролиращите. Известно е от Юри Мухин, че всяка бюрократично устроена система, създадена от обществото с неговите пари, за да реши някакъв проблем, не само че не го решава, а го задълбочава, ако остане без жесток контрол за дейността си, защото нейните цели са само собственото и оцеляване и разширяване. За първи път това бе схванато и изпълнено на дело от украинският президент, който разформира КАТ. Защото КАТ е каквато е цялата ни администрация- по същия принцип направена. И системата винаги ще жертва колелца, ще внушава, че са виновни дребните риби, началничета и министри дори, за да оцелее. А тя пък, не се променя поради няколко обстоятелства -някой има келепир(управляващ) -от простотия -от мързел и липса на политическа воля. Редактирано от - Зе Мария на 13/7/2007 г/ 13:07:04 |