Отиди на страница:
| Mrx++, благодаря, още един пример в подкрепа на моето виждане по въпроса: никой народ не може да си надхвърли ръста. Белите полета в гените се запълват бавно. Не че трябва да стоим със скръстени ръце, но насила хубост не става. За да се развие нещо, преди това трябва да е било навито. Навиването е еволюционен процес. Като ги видиш тия, дето челата им са като на гълъб (Юрий Олеша), какво да очакваш от тях? Че ще пазят тишина в тролея? Че ще подават мигач? Че ще спират на "Стоп"? Че няма да те изпреварят, за де не им падне авторитетът? Ми то просто трябва да ги биеш от сутрин до вечер профилактично.  |
Зе Мария  и добавка: имаше ремаркета без стопови светлини, велосипедисти без фарове, каращи отляво и отдясно. Сега всичко това е изчезнало от главните пътища. Дупка не видях, маркировката с табели е изумителна! Как беше? "Даже и румънците"? Да оставим, че като самият аз имах сериозно автопроизшествие спря само една двойка - румънци да ме попита дали имам нужда от помощ и именно те известиха полицията, макар и да не знаеха български. Всички други си минаваха и заминаваха. |
| Вижте и това изследване на психологията на водачите http://www.dnes.bg/article.php?id=38709 |
| Калин Велико заглавие... И - всичкоказващо. - А след изчитане на форума първата ми реакция е да защитя от атаките обикновения, стандартен, НОРМАЛЕН български народ. Нищо му няма. Но, като всеки - държи се според обстоятелствата. А те са - (1) че пътища няма, доколкото ги има са зле организирани, доколкото има обществен транспорт той е крайно недостатъчен и е несигурен. Т.е. алтернативи освен да се ядосваш - няма. И (2) условие - безнаказаност. Една забележима част от лъскавите мобили се карат от Недосегаемите. И, точно те идват в повече. Защото задават един модел, който с лекота се усвоява от другата - естествено дадената рискова група - на лудите глави. Те се сумират, качествено и количествено, и - ето, чашата прелива. |
| http://www.jokeroo.com/extremevideos/lucky _to_be_alive1.html |
| Пък има и по-обикновени решения.Винаги си имам и месечна карта за градския транспорт-не струва скъпо-от 7 до 37 лв.И проблема с паркингите отпада, и нервенето , и всичко произтичащо от него.Бъдете здрави ! |
| Calina Malina, Не съм писал, че само ти си допуснала неточност в изказването си. Но хората тук продължават да пишат по един безумен начин наивните си първични усещания. Ето пример със Зе Мария, който изобщо рядко пише нещо смислено, ето и сега пише за 3 фактора, които са важни, като реално са два, т.е. културата на хората и държавата. Какво значи култура? Един Кирил Маричков културен човек ли е? - питам щото преди 7-8 години утрепа като шофьор една жена. А малко ли са и другите уж културни и уж интелигентни хора, които са правили катастрофи или дори причинявали смърт с действията си "зад волана"? Как може човек да е толкова късоглед и да не види, че образованието и културата НЯМАТ изобщо никакво значение, когато човек тръгне да чувства свободата си. "водач на МПС" е показал едно интересно излседване, което наистина показва, че най-важното при шофирането за хората е, че изпитват свобода, а и всеки ако спокойно се замисли, ще види, че автомобила му дава нищо друго освен - СВОБОДА. Проблема е с тези, които държат да й се наслаждават по улиците сред останалите шофьори. То не е просто култура, то е умение за сдържаност. Ако ли я добавим към културата, то тогава ще трябва да обявим за некултурни всички, които изобщо някога са предизвиквали някаква неразбория по пътищата или не дай боже дори катастрофи. Ето и още една връзка към случка от днес, докато ние си спорим, младите продължават да лудуват и търсят утоляване за свободата си. Натиснете тук Уви, Зе Мария и всички с подобни мнения и вдигащите им пръстчета не преценяват добре, съжалявам, но дори да искам (а аз искам) не мога да се съгласявам с мненията на прибързващи хора.  Държавата безспорно носи някаква отговорност, но няма начин да се регулира всичко така, щото да не стават катастрофи. Тя не може да сложи полицай на всяко възможно за катастрофа място, а и да сложи, рано или късно хората ще претръпнат и към полицейския надзор и ще продължат да са безотговорни, защото те имат стремеж да утоляват нагона си за свобода. Това са долните емоции у нас. Дали и кое е култура ... оставям на пишещите подобни нелепости да преценят пак.  |
| Винаги съм се чудел дали челният швейцарски опит не е приложим в БГ (в швейцария законите до толкова се спазват че шайки пенсионери обикалят улиците и като видят паркирана неправилно кола звънят на полицията). Та, недосегаемите са недосегаеми понеже никои копче не им казва. На мен например, на няколко пъти ми се е случвало да се вбеся за нечия нагла постъпка или действие, и да си кажа точно каквото мисля. Веднъж, например, се случи с пияна мутра, друг път с надрусан таксиджия които беше решил да вземе 3 лева на километър (чак впоследствие ми казаха, че бил и надрусан - аз не бях забелязал). Та, опита показва, че така се шашкат, че някои може да им държи такъв тон, особенно пък някой 3 пъти по дребен от тях (не блестя с физика на Шварценегер  , че моментално влизат в добрия тон. Като, тона, ми обаче, трябва да посоча, не беше от вида "ща пречукам ве е еи", нито "абе що не се обичаме и прегръщаме" което само по себе си би било неравен тон (тоест - "аз пък всъщност съм над тебе", или "ти не си тва което си, а си толкова залюхан колкото мене" ).Последния така се шашна горкия че тръгна да ми обяснява, че това било България, а не Западна Европа, и че тука нещата седели по друг начин. Та поне до толкова е имал акъл де, да се сети че не ми е чиста работата да се държа по такъв начин .Като се държиш с недосегаемите като с равни, няма нужда всъщност да имаш равна физика или способност да натрошиш някой. Та, каква беше връзката със Швейцария. В Швейцария всички отдавна са равни, понеже всеки си има в мазето по една автоматична пушка, с която ходи да стреля на стрелбище в казармата чат пат веднъж на година (по закон). Ако ще и шварценегер да ми е насреща, или който и да е с 15 бодигарда и 80се хотела, и на двамата ще ни е ясно че ако тръгнем да се стреляме ще сме еднакво мъртви. Което и двамата знаем че можем, ако нещата се закучат. Та! Нещата в Швейцария никога не стигат до там, понеже всички се държат едни с други като с равни. На тях въобще не им се налага да се замислят за стреляне или конфронтация, самото държене един с друг като с равни обуславя че няма да има нужда да се замислят за стреляне. А са равни понеже имат автомати в мазетата си, да им напомня на самите тях че са равни. Еднакви автомати. Затва цари такова спокойствие. Ся, някои може да каже че по тая логика Иран трябва да има атомна бомба, или че студената война е било нещо хубаво, ама и не отричам. Да раздадат на всички иранци (и иранки) по един автомат, пък после ако им стиска нека си имат атомна бомба .Всичко това в рамките на хипотетичните разсъждения, естествено - четох наскоро цитати от Хайнлайн, та ме наведоха на тея мисли. В Швейцария, разбира се, освен автомати има и дълги традиции, а и на всички е втълпено, че ако някой посмее да изкара автомата си от мазето света ще му се види 300 пъти по черен, от колкото ако използва нещо друго за пъклените си цели (ако е имал такива и ако е смятал да използва зачисления му автомат за целта, вместо някво друго средство) Редактирано от - AVG на 13/7/2007 г/ 15:46:44 |
| Калина Малина е права да се засяга. След каквато и да е статия за безопасността на движението все ще срещнете коментари от рода: "Ама те жените са едни шофьори..." Господа, погледнете статистиките и вижте колко е процентът на жените-шофьори и какъв процент от инцидентите се пада на тях. Не случайно в някои страни жените плащат по-малки застраховки при равни други условия. Предполагам, че точно застрахователите имат най-добрата статистика. Добър шофьор не е този, който "излиза сух" от опасна ситуация, а този който не предизвиква такава ситуация. Не е въпросът да караш като Шумахер, а да не застрашаваш безопасността на участниците в движението. |
Права си - те не предизвикват опасни ситуации - предизвикват образуване на нерви у шофьорите  . Но тук не става дума за това де... |
| Cruella de Vil, Защо някои хора съзнателно се опитват да изместват дискусията за това дали мъжете или жените не знам си какво??? Това е извънредно наивно или злонамерено! Емоциите и нагона за свобода го има у всеки. Няма нужда от спорове, кой от двата пола е по-виновен! Просто е излишно и показва късогледство.  |
Остави, нека се порадват на статистиката  . Тя сигурно статистиката като се пристроява никога не поглежда в страничното огледало, като минава по солунска пак статистиката събира половината странични огледала на паркиралите там, пак статистиката ми задира калника докато чакам в колата пред била, защото "колежката" излиза назад и естествено гледа само назад, за какво й е да следи и предницата накъде ходи . Та примери такива хиляди... Иначе вие си размахвайте "статистиките"... |
| Първо за жените-шофьори: возил съм се и при такива, ама първо мен ме е страх, второ гледам, че и те като видят някоя от същия пол наоколо, бягат по-далеч от нея, защо ли? Иначе за всеки е ясно, че има един вид шофьори, зад които е мъка да караш и гледаш по някакъв начин да се откачиш от него - друг да се мъчи. Най-честия начин е рисковано изпреварване, но още по-рисковано е да стоиш зад него. После статистиките показвали това или онова - пълни глупости. В България доста често виновен излиза не тоя, който е предизвикал катастрофата или нарушението, а някой от потърпевшите. А, оня виновния е отпрашил нанакъде си и после твърди - вижте статистиките. |
| Водача , прав си братле.Мразя да обиждам на регистрация , защото и от кюстендилци има свестни хора но мога да потвърдя наблюденията ти.На мен кюстендилец ми погоди подобн номер:изпреварвам го нормално в рамките на закона, но той понеже е с по мощна кола си прави следния майтап.Изчака да се изравня с него и натисна газта с просташки ухилена физиономия.Лошото беше че нямах видимост да продължа "майтапа" и трябваше да прекратя маневрата.В тоя момент ми се прииска да го видя на снимка но една от ония обяви дето ги лепят по спирките , но както и да е. |
| Въпреки това като почнем да говорим за мъже, жени, старци, младежи на 18 години, пернишки шофьори или белослатински трактористи, изместваме темата, която е, че автомобилът момента все още не може да се ползва за мирни цели. |
| И по-същественото - явно доста форумци много бързо са се пренастроили на друг начин на живот, след като са избягали от България, а друга част още живее с спомените от преди 1989-та година, когато закона за движение по пътищата горе-долу се спазваше. Всичките те разсъждават простичко как е в нормалните държави, но това естествено е погрешно за България, защото ние не сме нормална държава. Иначе са прави, но не и за България. Възмущавайки се от поведението на някои на пътя, те неясно защо забравят, че същото възмущение би трябвало да го има и в всички други области на живота. Да не би кражбите около БТК, автомагистрала Тракия, големите банки, Балкан и т.н. да не са същото нещо, но в друга област? Да не би огромната циганска престъпност да е нещо друго? И т.н. и т.н. Всичко това е плод на разрушената държава превърнала се в държава на мафията. И изведнъж умника предлага - пътищата ги отделяме от държавата на мафията и там всичко ще бъде както трябва ... |
| Николай, Ако си забелязал, други започнаха разговор на тема мъже и жени, все едно жените са най-голямата причина за ставащото по пътищата. А каквото мисля по темата съм го написала в първия си постинг. С цялото ми уважение не можех да разбера ти пък какво искаш да кажеш. BG, Ако се замислиш малко повече ще се сетиш и за подобни случки с главни герои мъже. |
| XYZ, Колкото и проблеми да има в България, за убитите по пътищата те вече не съществуват. Много странна констатация, наистина. |
| А за избягалите от държавата на мафията проблемите съществуват ли? * А за загиналите по пътищата да кажем в Великобритания те имат ли проблеми? * |
:ИНСТРУКТОРИТЕ и автошколите не подготвят качествено.