Отиди на страница:
| 200 години при сегашната консумация - а тя доставяе едва 3% от енергията на човечеството виж пак по-горните сметки - близо до пренебрежимото малко е и като се има предвид мижавия ръст на ядрената енергетика.... |
| АЕЦовете постоянно се подобряват, както по ефективност, така и по сигурност и екологичност - Натиснете тук |
| За ПАВЕЦ-а още един проблем (малко свързан с пъреия) - имаш две инвестиции за производство на енергия, от които правиш пари само от едната (ПАВЕЦ който продава тока на крайния потребител). Имаш значи комбинация един скъп производител (вятър) плюс един скъп производител (ПАВЕЦ) - един източник на пари (тока от ПАВЕЦ) = мноооого нерентабилно производство на енергия. Ама МНОГО! Аз май не ща да плащам за тоя ток.... |
| В допълнение за ядрените реактори, CANDU може да гори и торий, който е много по-разпространен от урана. Натиснете тук |
| Не се заяждам, просто питам: Някой знае ли колко конвенционална ел. енергия (АЕЦ, ТЕЦ итн.) е необходима за производството на един слънчев панел, все пак пречистването на Si е доста енергоемко, и колко ел. енергия може да се получи от един такъв панел за срока на съществуването му в умерените ширини, когато повече енергия е необходима в периодите в които слънце почти няма. Същият въпрос задавам и за вятърните мелници. Да не се получи като електриката на Митю Питето от Чудомир? А Абадабчо? |
| rossenf, Чудно ми е как не си чувал за ПАВЕЦ, след като работиш в тази област, или се майтапиш.  Мисля че е Японска разработка и от дълги години функционира. Даже в България си имаме ПАВЕЦ "Чаира" - мосля че е 400 MWt- 4 турбини "Yamaha" -1200 метра денивелация. През ноща когато потреблението е намалено, енергията от АЕЦ "Козлодуй" се използва за изпомпване на вадата, а през деня същата вода се използва в пиковите часове да посреща нуждите за ел-во. Вярно е че изисква инфраструктура и КПД-то куца, но това съм го споменал в предишният си пост. Лабаво няма! |
| То бай Михале, май по-страшното от енергоекостта е токсичността на производството и на изпелите песента си панели... |
| Н е е в ъ п р о с ъ т в с в ъ р ш в а н е т о н а н е ф т а . П р о б л е м ъ т е в н а р а с т в а щ и т е н у ж д и , ч и й т о р ъ с т н а д х в ъ р л я с к о р о с т т а , с к о я т о с е о т к р и в а т и р а з р а б о т в а т н о в и н а х о д и щ а . Т о е с т ц е н а т а щ е в ъ р в и в с е н а г о р е . Д о р и с л е д 1000 г о д и н и н я к о й , н я к ъ д е , щ е н а л и в а н е ф т с к а н ч е о т н я к о й г ь о л . Н о н я м а д а е д о с т а т ъ ч н о . П е р с п е к т и в н и и з т о ч н и ц и н а т о п л и н а с а г е о т е р м и ч н и т е (о т и з с т и в а щ о т о з е м н о я д р о ) и о с т а т ъ ч н а т а т о п л и н а . Н е с ъ м с и г у р е н к а к с е п р е в е ж д а н а б ъ л г а р с к и п о с л е д н и я т т е р м и н , н о с т а в а д у м а з а т о п л и н а т а , к о я т о с е о т д е л я о т п р о м и ш л е н и п р е д п р и я т и я и с е г у б и в а т м о с ф е р а т а .И м а к о м п а н и и , к о и т о с т р о я т м а л к и е л е к т р о ц е н т р а л и д о з а в о д и и п о д о б н и и и з п о л з в а т т а з и т о п л и н а з а п р о и з в о д с т в о н а т о к . |
гарамел, казах за комбинацията от ПАВЕЦ и вятър не съм чувал - просто предполага явно доста инфраструктура която не оправдава средствата...иначе като идея, признавам, става  |
| А някой мисли ли по въпроса, че можем така да си организираме живота, производството и потреблението, че да използваме няколко пъти по-малко енергия за същото или дори за по-добро качество на живота. Както автомобилните двигатели се развиват в посока да стават по-икономични, така и обществения организъм може да върши същата работа с по-малко енергия. Всички мислят как да се изобретят по-икономични крушки, по-икономични двигатели и пр., никой не мисли как да организираме производството и потреблението така, че да не транспортираме суровини и продукция толкова, да не пътуваме по 30 мили за да отидем на работа и то всеки сульо със собствена кола. Принципът е един- пътува информацията, а хората и стоките се движат по най-краткия път- стоките- произвеждат се където се потребяват. Работниците- с най-малко път до работа и обратно. Нови градоустройствени решения. Ще се напускат урбанизираните градове и ще се населват нови места по начин, съобразен с икономията на горива. |