Отиди на страница:
| В този Форум можеш да се начетеш на простотии, като исото обикновенно държат форумните талибани: oIo, Gozambo, Dinain, VOCI, 2008 и др. като тях. Не бих се съгласил, че СССР преди и Русия сега са по-развити от САЩ. Едва ли някой ще се наеме да твърди това. И причините се знаят отлично от тези, които познават историяат. САЩ никога не са били феодална държава, докато Русия до 1917г. е такава. Тя се оказва много изостанала в сравнение със Запада и САЩ. Плюс това до средата на 20-ти век Русия преживява 2 тежки войни и една Гражданска война. От Гражданската война и особено от 2-та световна война Русия излиза напълно разрушена. САЩ не е имала война на своя територия от времето на Гражданската война. Непосредствено след създаването си към САЩ се стичат огромни капитали от Европа - Дюпон, Родшилд и др. Това предизвикава много бурно развитие. Използването на робството в южните щати и бурното развитие на индустрията по време на Гражданската война и след това в северните щати са допълнителни стимули. След революцията и след 2-та световна война СССР беше обграден и него му беше наложено ембарго. В същото време САЩ използваха промишления и интелектуален потенциал на целият свят. Типичен пример беше американското автомобилостроене, което през 80-те беше на изключително ниско качество. На помощ му се притекоха японските компании - Тойота на GM, Хонда на Ford, и Mitsubishi на Crysler. Тъй като се считаше, че СССР е напълно разрушен от войната САЩ и Западът наложиха оръжейната надпревара. Това принуди СССР да отдели огромни средства за развитието на оръжейно производство и ракетостроенето. Тъй като той нямаше ресурсите на САЩ и Западът взети заедно той не развиваше други области, най-вече потребителски стоки, коли и т.н. Така например, докато една западна марка коли изкарваха нов модел на всяка 2-ра година, то Лада изкарваше нов модел на всяка 10-та година. Като следствие на това СССР се оказа с развита оръжейна промишленост, с развита ракетна техника, но с недостиг на потребителски стоки и недоразвита електроника. Тук искам да спомена и факта, че не бяха направени нужните промени, каквито направи Китай. СССР се надяваше, че след разведряването на обстановката след Хелзинки ще може да направи промените в икономиката. Беше изготвен плана Косигин, но САЩ при Рейгън започна нова витка на напрежението и реформите бяха отложени. |
| Хора, тук става въпрос за "пазарен Принцип"! Съветското производство/ а и на другите бивши соц. държави/ НЕ е било на високо пазарно качество НЕ защото там НЕ са имали потенциал, а защото НЕ е било необходимо- на вътрешния Пазар е имало само един Производител-Прозавач! Ако в САЩ такъв беше и корпорацията "Боинг"- и боингите щяха да бъдат с ниско пазарно качество, като съветските! Никой Производител НЕ би вдигал пазарните качества на стоката си/това са нови, допълнителни разходи на материални и човешки ресурси/, ако е сигурен, че на Пазара НЯМА да има друг Производител-Продавач, освен него- а в СССР и в другите бивши соц. държави беше точно така!!!  |
Валентин666, прав си разбира се  Съжалявам, че с писанията Манерко ме провокира, щото само той сигурно се вози на самолет. Мнението ми е, че Грипена е по-добър и от последнитe блокове на F-16. Дали ще е EF2000 или Грипен, не зная, а защо не от новите МиГ29  . Не трябва да е F-16, а към F/A 18 съм скептично настроен. Отделен е въпросът, ясно ли му е на някой в тази държава, за какво точно и какви изтребители ни трябват, и ако му е ясно, знае ли колко изтребителя са нужни? Има ли България военна доктрина, и ако да, къде е ролята и какъв вид трябва да и бъде изтребителната авиация. Съмнявам се, че някой знае отговорът на последното изречение, още по-малко главнокомандващия Седефчов. PS Тъй като много се писа за "Стандартите на НАТО", моля някой да даде един такъв стандарт, за да го прочета. Както аз мога веднага да кажа, че стандарта по който трябва да е сертифицирана една фирма в автомобилната индустрия е ISO/TS 16949. Какво друго, освен системата за разпознаване, е стандарт в НАТОвските изтребители и самолети въобще? Редактирано от - baj_michal на 14/10/2007 г/ 20:37:39 |
Тъй, тъй, Марсолчо, международното палажение и Рейган са виновни да се срути любимия ти соц рай.....  |
| "а към F/A 18 съм скептично настроен" ама US Navy, Australia, Canada, Finland, Kuwait, Malaysia, Spain, Switzerland не са! За F-16 нема да ни стигне место за списъка на тия, дето са се минали, та са си го купили... |
Съжалявам, че с писанията Манерко ме провокира, щото само той сигурно се вози на самолет. Я погледни дали преди мен има мнения колко са готини руските пътнически самолети Аз тях съм провокирал, не теб. А през българските летища минават милиони пътници всяка година, така че няма как да съм само аз - просто питах - дали някой от хвалещите руските самальоти се вози и реално на тях. Така както и редовно си питам дали някой форумец се вози на Москвич, гледа телевизор Електрон или пък изобщо се е заселил в толкова харесваната Русия (или Китай, Куба, Северна Корея или Венецуела). Ама пусто не ми отговарят..._______________________ Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват? |
| Да, прав си Манрико, темата е отлетяла към Гражданска авиация, далеч преди твоето писание, което ме впечатли единствено със споменаването на фокера. Ти просто си се влял в мнозинството. Извинявам се А, ако знаеш дай означението на некои от НАТОвските стандарти, цитирани и от държавни мъже и от форумци. Да прочета и аз да се ограмотя. Редактирано от - baj_michal на 14/10/2007 г/ 21:41:39 |
| Ф-18 е добър, ама е скъп!Същото важи и за EF-2000.Ф-16 и Мираж-2000, ами скептичен съм към тях.Не са нищо повече от гореизброените, а вторият е на доизживяване.Така че , Грипен е перфектен.Вярно е, че ни трябва многоцелеви изтребител, а не чист! |
След френските корвети идват шведски самолети ами нормално е.след френската любов идва шведската тройка |
| Натовските стандарти ако съм те разбрал са нещо такова: Навигационни с-ми TACAN(военна), VOR, DME, ILS(граждански), кодирани радиостанции, шина за обмен на данни(не и помня името ) и горе-долу това е! |
| Точно това е недостатъка на Грипен-че ако го купим трябва да го модернизираме по НАто-вските стандарти , както направиха унгарците. |
Сетих се за нещо. Абe Марксе, защо русийските самальоти не могат да преФръкнат окИана и да каЗнат у УСАейско, а Боингите кът фръкнат (да речем от България полет 601 - нийде не каца) директно тъ префърлят у другото измерение?  |
| Т, ва момчи/ 2008/ ми прилича на оня ръждясъл маузер явно т, ва 2008 е номера му, но не искам да тръгвам след Гаспарини, / виждам пак са ни го пуснали предизборно/, та...?! щото като тръгнеш след ла-но стигаш до WC....На друго място коментирам нещо за Колима...Ха Ха. |
| VOR, DME и ILS няма за кво да говорим. TACtical Air Navigation system - не зная дали има, нямам представа. Остава шина за обмен на данни Link16, която е НАТОвска. Но: BAE Systems is working to integrate the NATO-standard "Link 16" datalink system with export Gripens, which is desired by potential customers though it isn't as capable as the TDLS datalink used by Flygvapnet Gripens. Натиснете тук Редактирано от - baj_michal на 15/10/2007 г/ 09:31:37 |
