Отиди на страница:
| А защо в закона пише като изискване дълбочината на грайфера да не е по-малка от 1, 6 мм? Никъде не е обявено че има изменение на закона за движение по пътишата. |
| Тъй като повечето вестници се правят, като се препечатва от новинарски агенции без въобще да се чете за какво става въпрос стават и такива недоразумения. Никога не е имало изискване за зимни гуми и това го знае всяко дете. Само вестниците и журналистите пишат глупост след глупост. Дори във форума беше споменато, че няма такова изискване. Но вестниците с цел манипулация и увеличаване на продажбата пишат глупости. Извадка от Правилника за прилагане на ЗДП 9. по колелата и гумите: а) гумата не съответства по размер, налягане, допустимо натоварване и скорост на марката и модела на моторното превозно средство; б) гумата има разкъсвания; в) джантата е повредена или деформирана, липсва или е повреден елемент за закрепване на джантата към главината на колелото; г) дълбочината на протекторния рисунък на гумите на автомобилите и на мотоциклетите е по-малка от 1, 6 мм; д) има вулканизирани или регенерирани предни гуми; е) не са балансирани колелата на лекия автомобил; Тази информация се намира за не повече от 5 минути на сайта на мвр уважаеми журналисти хратутняци. |
| За това иде реч. Тази статийка е преписана отнякъде или е цитиран по памет министъра без дори да се замисли драскача. По тази тема се пише от доста време и въпреки това този готованец не си е наравил труд през цялото това време да види каква е истината. |
| Не мисля, че журналистите са се отнесъли несериозно за "зимните " гуми. Вижте и телевизиите - това си е обикновена (но непочтена!) рекламна кампания. Вижте какви сълзливи изповеди на купуващи си "зимни" гуми ни пускат на екраните... Как разни "специалисти" ни обясняват пак там какъв огромен риск сме поемали като караме през зимата с "летни" гуми... Карам кола от 30 години и все с "летни" гуми... Повръща ми се като гледам подобни кампании, защото са базирани на предположението че ние (и аз!) сме глупаци! Същата история е и със "санирането" на блоковете ама непременно от "лицензирани" фирми... Дали участва и министъра? Може би... Спомнете си опашките (и парите) пред КАТ за смяната на номерата... Тази "акция" също не се вписваше в закона за движение по пътищата. Но мина и дори съдът се обяви в нейна защита... Прочее, ако катаджиите започнат да глобяват за фрайфер по-фолям от 1.6 мм съдът ще се напълни с дела срещу наказателните постановления... Защото все по-малко стават баламурниците! |
Пламен Пенев,  Наистина се разиграва поредната рекламна кампания. И пътем Пис дьо Фонтан си прави имидж какъв добър министър е. |
Журналистите са си абсолютни рекламни агенти  6мм - глупостииии, дори в ЕС няма толкова завишени изисквания - мисля, че беше 3мм за зимата, но нашите политици може и да ни накарат да си сложим гуми с 16мм от "загриженост за нашата безопасност"  И все пак колеги - не карайте със летни гуми зимата!!! Дори най-скапаните зимни гуми по 20лв бройката имат по-добро сцепление от най-добрите летни!!! Летните гуми се превръщат в пластмасови при отрицателни температури и спирачния път на автомобила става непредсказуем!!! Мислете за себе си и за другите около вас!!!  |
| Ами горките фирми-вносителки, безусловно участващи в кампанията, какво ще ги правят тия предварително поръчани зимни гуми дето са били предвидени да бъдат изкупени задължително от баламурниците собственици на МПС-та? Помните ли кампанията за топломерите, които се оказа че не били най-подходящите за нашите условия, но милионите бяха прибрани, а ТЕХЕМ си направи нова собствена офис сграда? А помните ли кампанията за фискалните устройства, половината марки и типове касови апарати от които само след 2-3 години трябваше да се подменят пак задължително с нови? А търговете за маршрутките, където фирма случайно преди търга беше "рискувала" да закупи 200-300 нови бусчета, "без да е сигурна" че ще спечели състезанието? А опита да ни бъде наложено задължително саниране по график на сградите където живеем, включително с отпускането на специални заеми? А....а....а (почнах да за-а-а-еквам от възмущение!) |
Румен Петков обеща да скъса актовете за липса на зимни гуми. Хе-хе, обещал. Ако той не го направи, съдът ще го направи. Преди няколко дена имаше една статия относно бутането на наказателни постановления: Наказателно постановление може да бъде оборено в съда, ако наказващият орган не е спазил всички изисквания по ЗАНН за съставянето му. Не може да липсва описание на нарушението, датата и мястото, където е извършено, обстоятелствата, при които е извършено, както и на доказателствата, които го потвърждават. Тогава съдът ще го отмени, без дори да го гледа по същество. Същото ще се случи и ако не са посочени законните разпоредби, които са били нарушени виновно, или пък видът и размерът на наказанието. Както и ако например няма посочена дори само дата на съставяне. Постановлението ще "падне" в съда и ако например не е дадена възможност на глобения да напише своите възражения. След като няма законни разпоредби за задължително шофиране със зимни гуми, няма как да има редовно наказателно постановление за шофиране с летни такива. |
| А журналистите би трябвало, освен цитиране на определени кадри от КАТ, които явно са за уволнение (визирам г-н Стратиев), да предлагат и анализ на ситуацията. За съжаление нямаше подобно нещо при първоначалната изцепка на КАТ-аджията, нито пък сега журналистите ще си посипят главата с пепел. Апропо, защо не питат г-н вътрешния министър кога ще уволни Статиев заради несправяне с работата и непознаване на ресорни закони? |
| Преди години едно мое Наказателно постанолвение беше отменено само защото в акта, при обяснението на случая, катаджията беше употребил на едно място думата "вероятно". Имойте го предвид. Може да ви потрябва.  |
| Колега Снежен бръснач, този спор е стар, но непрекъснато се появява отново, за съжаление често с емоционални аргументи, без доказателства и с търговско-рекламен привкус/за бога, това не е лично към теб!/. В последния брой на български на Аутобилд от 01 ноември има сравнителен тест между група маркови/и скъпи!/зимни гуми и комплект неназовани летни гуми.Освен на сняг, където зимните печелят безапелационно, тестовете на сухо и мокро са очевадно в полза на летните/през цялото време става дума за зимни изпитания/.За лед предлагам да не говорим, защото на него и господ не може да помогне.Параметрите, които се измерват, са няколко, спирачен път, ъглово ускорение и др.Е, ако летните гуми са боклук или ментета, тогава спасение няма, нито лете, нито зиме. Имам чувството, че тази истерия и опашките пред гумаджийниците е направлявана и преднамерена. |
| ...сичко иде от масовата простотия - под 7 градуса външна температура се слагат меки /зимни/ гуми - грайфер на протектора под 2-3 мм при мокра настилка ви прави потенциален убиец - гуми с повече от 3-4 години от датата на производство също ви правят потенциална заплаха на пътя ... и т.н. |
| ... още "по-нормално" е да видим в Аутобилд от 01 ноември /на български/, как летните /твърдите/ гуми имат по-добри показатели от зимните /меките/ гуми на мокро. даже при зимни изпитания, да не говорим за лятото ... ноооо явно пилототе от Формула 1 нищо не разбират, не са чели Аутобилд /на български/ и падне ли дъждец на пистата - тичат да си слагат меки гуми.. хем през лятото ... съвсем нормално е у Аутобилд от 01 ноември /на български/ да има подобна простотия, понеже както знаем пазара на летни гуми силно спада през зимата дори при 20-30% отстъпки от цената... гумите "залежават", излизат новите модели и .....опаланка - хайде за риба и малоумни българи, на които дори ББ може да пробуташ за политик и кмет  |
| Мисля, че въпросът не е дали зимните гуми са по-подходящи за през зимата от летните или обратно. Ако не бяха по-сигурни, нямаше да се казват "зимни". Въпросът е за нечестната игра на търговци и властимащи, с участието на медиите за принудително извличане на последния грош от джоба на българина. Всички знаем, че неслучайно във "Формула-1" сменят при изменение на атмосферните условия по три и повече вида гуми в продължение само на едно състезание, но това не означава, че и ние задължително трябва да правиме същото при едно пътуване София - Варна. |
Поскоро пилотите тичат да сложат гуми за дъжд а не за сняг. Много от колегите "шофери" с по една зима на волана зад гърба си не правят разлика между гуми за дъжд, сухо време и гуми за сняг и разликата в начина на управление и промяната на характеристиките на колата при съответното време. За пистовите състезания се разработват специални гуми за различно време: сухо и топло, сухо и студено, дъжд, сняг, кал и т.н. Това поради финансови причини е неприложимо за обикновените коли или личните МПС. Ако се загледате в магазина ще видите че различните модели предлагат гуми с еднакви размери и различни "шарки". Специалистите могат да определят "предназначението" на гумата само по "шарката". За дъжд са канали за избягване на т.нар. аквапланинг, за сухо са с по-различна шарка за по добро сцепление, за сняг са с големи разностенни фигури за предотвратяване на плъзгане, за студено и топло време са с различно съдържание на разни силиконови и каучукови примеси.... и то си е цяла наука  и голям бизнес. |
| Zmeja, всичко е въпрос на лична преценка и "остойностяване" на собствения живот. Честотата на ниски температури и мокри пътища през зимния период е достатъчно голяма, за да си сложиш зимните гуми в началото на зимата и да ги смениш чак през пролетта. Кога е началото и края - сам определяш Нормално е медиите и някои политици да опитват срещу възнаграждение да пробутват подобни "рекламни" номера. Сам знаеш колко лесно се води за носа една група тъпи, неграмотни и бедни българи |
| Костадинке, ти май продаваш зимни гуми, а?Ако за теб изпитания с уреди и документирани са манипулация, твоите твърдения също може да са манипулация. "Наказанието на лъжците не е, че другите няма да им вярват, а че те не вярват на другите". Летни/твърди/и зимни/меки/е твърде произволно деление. А и като споменуваш F1, спомни си, че само "сухите" са с 3 вида/засега/. А и сравнението със спорта ми се чини неуместно, щото заради масовия "спорт" загиват и биват осакатявани толкова хора. Колегата Змей съвсем логично заключава, че не можем да сменяме като на състезание гумите, защото зимните гуми при по-високи температури превръщат колата в шейна.Ако не си опитвала, никога не е късно. |
| Va, абсолютно съм съгласна с вас .. затова сведох нещата до "твърди" и "меки" гуми Ачо, не продавам зимни гуми... просто споделих личен опит ..а всеки сам да решава с какво да кара автомобила си и начина как по-добре да се самоубие на пътя.. дано само не видите сметката на някой невинен човек |
| Спорът пак отиде в странична посока. Проблемът е че по национални телевизии дезинформираха, че КАТ (доколкото си спомням цитираха Алекси Стратиев) щял да глобява за летни гуми и грайфер по-плитък от 4 мм. После вътрешния министър щял да къса актове. Ако Алекси Стратиев е казал горното и вътрешният министър си гледа работата би следвало да има уволнение и разследване за корупция. Това, разбира се, няма да стане, поради неизпълнението на втората част на условието. |
| гошо, за какъв спор иде реч? Ако някой не познава законите и се оставя на някой от КАТ да го прави на маймуна или да му пише акт за нещо несъществуващо в Закона за МПС - кой му е виновен? Нали във всеки такъв Акт за "нарушение" трябва да се цитира члена от Закона за МПС за извършено нарушение? Подобно беше и при смяна номерата. Като гледах що малоумници висяха денонощно пред КАТ. Аз лично изчаках да мине "срока", опашките изчезнаха и си смених номерата без проблеми. Защото знаех, че едно наказателно постановление веднага щеше да падне в съда, а и щех да осъдя Пишльото заедно с подопечния му КАТ. Да сте чували за някой глобен дето не си сменил номерата навреме? |