Отиди на страница:
| Да повторим същността на проблема. В условията на глобализация и пазарна икономика Бургас има един ресурс и това е морето и природата. Това е тяхната природна даденост и съответно дългогодишна специализация в туристическия бизнес, това е техният поминък. Когато Гоце и Станишев правят сделка с Путин, те заменят този ресурс за комисионни. Бургазлии остават без традиционния си бизнес, Путин доволен, че си е осигурил евтин транспорт, италианците като потребители доволни, че петролът не се оскъпява от излишни разходи за транспорт. Решението е референдум и спиране със сила това начинание. Или ново договаряне, при което Путин да раздели печалбите от нефта с бургазлии, като обезщети изцяло града и областта заради пропуснатите ползи и доходи. |
| Какъвто и да е резултатът утре, този референдум е жалон в историята на България. А дали ще е и повратна точка ще разберем малко по-късно. Нека се надяваме. |
| Една истинска българска история: Преди години, когато строели подбалканската ж.п. линия жителите на Мъглиж били против. Щяло да им пуши от локомотивите, също щяло да им е шумно... Местните управляващи - също били против. Затова ж.п. линията била построена заобикаляйки Мъглиж. Нямат гара. Минало време. Когато местните жители видели ползите от ж.п. линията, казали на управляващите: Защо нямаме гара? Местните управляващи им казали: Ами нали вие не искахте... Отговорили им: Ние сме прости, не разбираме. Обаче вас нали за това сме ви избрали, да ни казвате кое е хубаво... Ето карта: Натиснете тук |
Да, съвременната политика на България и взимането на важни стратегически решения трябва да се прави според народните приказки и поверия. Солидно.  |
| Да няма тръбопровод има полза Турция. Защото целта на тръбопровода е да я заобиколи. Второ: Ползите за Бургас са много. Вреди? Опасност от разливи... При съвременните технологии разливи не трябва да има. И тук не трябва да има никакви компромиси. Експертите казват едно, природозащитниците - друго. Същото беше и за атомната централа. Закриха 4 блока. В резултат - почти ежедневно обгазяване на Гълъбово, също на Раднево, Стара Загора, селата, нивите... Защото ток трябва да има. Също глоби от ЕС за парникови газове... |
| Тръбопровода не е сравним с АЕЦ-а, защото е просто търговски проект без които можем съвсем спокойно да минем, а не нещо жизнено важно като електричеството. Разливи винаги е имало и ще има, въпроса е струва ли си риска за 35млн които получаваме? Има ли гаранции за обезщетение от страна на Русия, при гаф на някои от тяхните кораби? Има ли изготвен фонд и стратегия за почистване? Цените за преминаване през Босфора няма да паднат, тъй като дебита му е отдавна препълнен, просто руснаците ще им се разшири пазара (което значи, че черноморския петрол ще стане по-търсен и евентуално по скъп). Реални България със смешния си процент няма контрол върху нищо а се явява само като географска пречка на руския бизнес... В този вид договора е подигравка с нас. |
| 9101, 1. Едно начинание, което носи толкова много рискове е по-добре да те заобиколи, отколкото да мине през теб. 2. Би ли ми разяснил какви са тези "много ползи" за Бургас? |
| По същата логика спокойно можем да минем и без Нефтохим. Там как е положението с разливите? Често ли стават? Как се почистват? Спокойно можем да минем и без АЕЦ, и без "Мариците". Защото ток се продава, даже на по-ниска цена от произвеждания у нас... От Украйна например. Ползите: На бургаския терминал няма ли да работят бургазлии? Пристанищните и другите такси кой ще ги събира? И още, и още... Кой бяга от работа? Трябва да има гаранции само за едно - за екологията. За такива трябва да се настоява, не да се настоява да не се прави тръбопровод. Последното е тесногръда политика. |
| 9101 млъкни бе дървен философ. Като не можеш да кажеш нещо смислено просто замълчи!!! Аэ, месеци, дори години чакам да получа тоя отговор, никой досега не го е дал. Не за Бургас, за България дори не съм разбрал ползите. Разбра се, че ползата не е в мизерните $35млн, които с лека ръка са готови да раздадат. Очакваш ли да получиш отговор от другаря с номер 9101? |
| Gold Member, Нещо да не съм те обидил? Ако не съм, възпитанието изисква да ми се извиниш. --- За информация - аз съм доста краен антикомунист. |
| 9101 това ли ти бяха ползите, ти верно ли си толкова наивно създание? Какви работни места на терминал в морето що говориш глупости. Кой ти говори за нефтохим в момента, какво общо има нефтохим, той си има пристанище на което се разтоварват 6-7млн тона. Пристанище, правиш ли разлика??? Колко пъти трябва да го повтаряме като за малоумници. |
| Аз ти говоря за Нефтохим. Петрол от танкери. Бургазлии имат право да искат безопасна, съвременна технология. Това - да. Нямат право да отхвърлят тръбата. Язък за политиците, ангажирали се с тази глупост. Паднаха ми в очите. Заблуждават хората. |
| Ами той сам си е отговорил. : "Трябва да има гаранции само за едно - за екологията." "При съвременните технологии разливи не трябва да има. И тук не трябва да има никакви компромиси."  НЯМА каквито и да е гаранции за прилагане на "модерни технологии" за контрол на разливите, драги. Няма дори най-повърхностно обещание, дори за особено внимание и за технологичните разливи при нормална работа. Защото това са скъпи неща. И то доста. Защо да харчат пари според теб, когато си имат работа с наведено правителство? С йесмени? Да не са луди? Или, смяташ, че ще го направят от добро възпитание? |
| И въобще не става въпрос за отхвърляне на тръбата. Вие от къде падате? Борбата е да се принуди консорциума да компенсира малко по-добре местната общност, която носи дефакто рисковете, и най-вече да се гарантира прилагането на максимална защита при неизбежните разливи. Което щеше да бъде направено от правителството при нормални обстоятелства. Тоест ако не беше от колониални чиновници. |
| дъртреалист, Ти казваш, че няма гаранции. "...Експертите твърдят, че изграждането на съоръжението в залива и прокарването на тръбите през Странджа е напълно безопасно и няма никакви рискове за природата..." Според теб на кой трябва да тежи повече мнението?  |
| 9101, Работните места, които ще се открият са около 70! Колко от тях ще са за бургазлии и за българи въобще е друг въпрос. При самото изграждане ще бъдат наети временно и строителни работници, но в Бургас и без това има глад за строители. Пристанищни такси няма да има, защото танкерите няма да се разтоварват на пристанище, а в открито море по най-опасната, но пък най-евтина технология. Дори от тези 35 милиона за Бургас няма да остава нищо. |
Борбата е да се принуди консорциума да компенсира малко по-добре местната общност, която носи дефакто рисковете, и най-вече да се гарантира прилагането на максимална защита при неизбежните разливи. Това го чувам за първи път от теб. Защото горе друго пише. И за друго май е референдума... |
| Тоя Аз, и "златния спомен" много неща ги заобикалят, та тоя нефтопровод, що и той да не ги заобиколи...Нейсе зомбита колкото искаш, подскачат, подскачат по тротоарите и после разбират, че са ги използвали и заобиколили...и отново "Атака"...Ха Ха. |
| Е, да изграждането е безопасно ние от ползването се притесняваме. Освен това стига сравнявахте, производството на електричество с преноса на нефт, че то толкова да нямат нищо общо тия 2 неща, че да няма на къде. Нефтохим е свършен факт, дали е било добре да се строи или не се е преценявало според обстоятелствата едно време, сега нещата са съвем други. Има развит туризъм, има демокрация, съобразяваме се и с екологията, интересите на България като свободна държава и тн. |