Отиди на страница:
Apolitichen Като е само "данък собственост", що не ти облагат 70 инчовия телевизор, на стойност повече от един малък автомобил, с данък? Не го облагат щото не е 70 инчов, а 108 инчов Sharp, който сега ще сменя за 150 инчов Panasonic.  Сигурно стойността на МПС-тата хич не се влияе от степента им на експлоатация? Е, нали и аз за това говоря!!! |
| Добра стъпка в правилната посока! Треба обхвата да се разшири и да включва и апартаментите. Примерно имаш апартамент на 1-3 години - плащаш основен данък сгради, 3-5 г = данък х 2 , 5-10 г = данък х 3 , над 10 г = данък х 5. |
Змей, аз съм от Пловдив, сигурно си го разбрал вече, и честно, ама съвсем честно предпочитам да карам в София-налага ми се поне веднъж седмично. В Пловдив трафика е доста по отвратителен, а имам странното усещане, че вече има толкова коли, колкото в София. Но това си е част от удоволствието - мазохистите вероятно са в постоянен оргазъм  |
| По-горе някой е задал малко реторично въпроса: а как аджеба се решава тоя въпрос в Европата? За цялата Европа не знам и не мога да кажа, но тук в Портокалия няма такъв данък, дето бил имуществен и дето трябвало да се плаща всяка година. НЯМА! За сметка на това има един еднократен Данък - Автомобил който се плаща при внасянето в страната, независимо дали колата е чисто нова или втора употреба. И си има намаляване според степента на износване, на практика според годините. Както и няма такава глупост - нотариална заверка на подписите на двете страни при продажба. Нито пък се ходи в КАТ, МАТ и пр. Продавача попълва една бланка която се купува в книжарниците, дава ти документа на колата и чао! Купувача после в едномесечен срок трябва да отиде в нотариата за да регистрира на свое име колата. Дават ти един лист който има характер на временно удостоверение за собственост, а истинското го получаваш в къщи по пощата. |
| То добре, че вече не се ходи до кварталния агитпункт за заверка и регистрацията не зависи от "човек" от форума. Все пак прогрес! На демокрацията бе! Аз знам, че който няма пари не кара кола, а данъкът в напредничавите страни ще се определя по въглеродния двуокис, пардон диоксид. До 100 мг на км данък 0. Над 100 мг за всеки 10 мг по еди колко си валутни единици, в сл. ?. Останалото е ташак. Горния, бланката я има за даунлодване в Интернет. Редактирано от - Nickolas на 09/6/2008 г/ 14:39:02 |
| Аман от избиване на комплекси? Мине не мине време и все някой ще се намери, който да се опитва да се изфука - ето аз съм в Европата, а не като вас простите, дето се оказва, че имате дупе да живеете в България. Обикновено това става под благовидния предлог: "... а тук при нас /Германия, Португалия, .../ е еди-как си", като че ли някой това го интересува. Отдавна е ясно, че това, което работи в нормалните страни, в България не само, че не работи, но дава много по-лоши резултати. Затова и ниикой не задава реторичния въпрос: "а как аджеба се решава тоя въпрос в Европата?", но комплексарите и сами могат да си го измислят и после да си отговарят. |
| Леле много болни мозъци - "който няма пари - не кара коал", "трошките пречат" и т.н. Сигурно новите капиталисти (бивши коммунисти) вече почнаха и да четат и пишат по форумите. ехооо, какво стана с братство, равенство, свобода нали майките и татковците така ви направиха добре облечени бизнесмени. Смях голям. Един въпрос - кой замърсява повече - 20 годишна жигула на газ или 5 годишен джип дизеляк? |
| Истината боли, но си остава истина. Който няма пари - гледа как хората карат. А методиката и да я въведат сега, догодина пак ще я сменят, защото ще стане директива за ЕС. Панимайш пенция? |
| Когато Държавата /вече!/НЕ притежава произвеждаща/доходоносна/ Собственост -ПРИВАТИЗИРАЛА я е!-и когато, в същото време, Държавата е МАФИОТИЗИРАНА, то Държавата/ разбирай политиците и чиновниците/ НЯМА откъде да инкасира вповече законни и официални Доходи, освен чрез ВДИГАНЕ на данъците/ акцизите, митата, таксите и прочие/! Толкоз е просто и логично! Повече Приватизация и мафиотизация- повече ДАНЪЦИзация! КАЗАХ! |
| Ехоо, "истината боли" аз лично имам две коли, ама по тая твойта логика в един момент многото некаращи коли ще си го изкарат през носа на малкото каращи. Ей тъпа работа е т'ва комуняра, мисли, че веднъж хванал бога за рога е за цял живот. споко, всчко е до време. |
| В Македония отдавна е въведена 5-годишната граница за бракмите. В Румъния пък е 3-годишна, иначе кой ще им купува "псевдо-рендетата"! В Унгария мисля че беше 7-годишна...както и да е! ... Каквито и Закони да се приемат в тази насока(вкл. и този), вносът на бракми ще продължава! Докато има търсене ще има и предлагане! Друг е въпросът, кой в BG и защо търси автомобил "втора ръка"..и от каква категория. Прав е Параграфа - това си е чиста проба изтупване на "брашняния чувал"! . Всички знаете, че в Англия, Германия, Франция, Ирландия...айде да не ги изброявам(извинявам се - вкл. и в САЩ!) има специализирани борси и магазини за Secondhand cars , съществуващи откакто е изобретен автомобилът!!! И никой не се интересува от "най-новите" закони - просто човек отива, плаща и получава! Ако разходите по поддръжката на бракмата надхвърлят възможностите му - айде за скраб... . У БГ, родните политдалавераджии се почудиха какви умни закони да измислят! Най-често са с Рекламна цел: - "Да изринем гниещите трошки от тротоарите на София"! (истинската цел е малко по-друг бизнес, ама това само Б.Б. го знае  )Или па "законово" да стреснат дедо Мунчо, та да си закара сам старата жигула в най-близкия склад за скраб. Глупости на "търкалета", или по-точно "Глупости по джанти"! Аман от "спецялисти"! ... Щото аз имам един много по-важен и по-интересен бизнес-въпрос: - Ами Ретроавтомобилите?! Редактирано от - OLDMAD на 09/6/2008 г/ 16:44:12 |
Що ми се струва, че зад тази "изненадка" стоят вносителите на автомобилчета, които са пряко заинтересовани от "обновяването" на автопарка  под най-благовидния предлог - грижа за околната среда....  |
| Аман от избиване на комплекси! Мине не мине време и някой хиксообразен ще се намери, който да се опитва да се изфука - "ето аз съм в България и имам дупе за това, а не като вас простите, дето не щете да живеете като нас, ами сте се запиляли нейде на майната си! И не само не си траете, ами имате и нахалството да ни завирате под носа как нормалните хора по света успяват да си уредят живота. И отде накъде трябва да е по-леко, по-просто и по-ефикасно, като може да е и сложно, и по-гадно, и да не действа?! Гадно, гадно ама наше!" |
Обикновено това става под благовидния предлог: "... при нас в България нищо не е нормално и следователно нищо от това дето го разказвате от някъде си /Германия, Португалия, .../ не ни интересува. Ние сме най-умните, най-красивите, най-тарикатите и дори оакани до ушите пак сме най-най! Затова отдавна е ясно, че това, което работи в нормалните страни, в България не само, че не работи, но дава много по-лоши резултати. Затова и никой от хиксообразните не задава реторичния въпрос: "а как аджеба се решава тоя въпрос в Европата?" Щото комплексарите нито сами могат да си го измислят нито после да си отговарят. Те могат само да отхвърлят всичко свясно и разумно. Щото не е наше? Не! Щото за да го проумеят трябва да имат поне малко под шапките!  |
| И две коли не вършат работа без вашия човек Льоня Брежнев, комуняк. За мене не се бой. На мен ми реституираха кварталния клуб дето беше книжарницата на дядо ми преди да му я вземете. Сега съм я дал под наем заедно с другите неща. Та така, поздрави! Действай по въпроса с двете коли. Купи си велосипед. |
Един въпрос - кой замърсява повече - 20 годишна жигула на газ или 5 годишен джип дизеляк? Гаргамел, а кой ти е казал, че джипа-дизеляк замърсява повече от баба ти Жигулка? Та даже и на газ да е?  |
| Джипът-дизеляк с FAP не хвърля никакви сажди. И като му се вземе данъка на мгСО2/км работата се оправя. В такъв случай Жигулата ще бъде в по-изгодна данъчна категория. Само че аз бих забранил Жигулите след Сточна Гара и Орлов мост, пл. Възраждане, Военна болница и Руски паметник в посока центъра. Ето я справедливостта. Остана братството и равенството. Е, те нямат много шанс, защото вече ги имахме. |