Отиди на страница:
Айде всите дудуки да се изхвърлят като ч**** на мокър песок  |
| Я сега малко математика. Представете си, че 14 000 000 работници в целите САЩ останат без работа, вследстеие на факта, че държавата не дава заем от 14 000 000 000 долара. Смятате ли? На работник се падат по хиляда, абе айде, сложете ги по две хиляди, три хиляди миризливи долара. Я кажете, кой няма да ги даде, за да остане на работа? Май пак ни карат да ядем доматите с колците, а? |
Не ща да думам от името на сите, ама ше се изфъля.  Малце е да закопчеят саде един калпак за финансови измами. Сите като него требе да идат зад решетките. Плюс конфискация на имуществото. Цял свят се гърчи заради тяхното кощунство. Все пак е похвално, че поне има желание да ги арестуват. |
Знам ли? Надеждата крепи човека. Засега водят с 1:0. Ако не го осъдят и го пуснат - айде обратно към 0:0.  |
"Руската икономика вече е в рецесия", заяви зам.-министърът на икономиката Андрей Клепач, цитиран от РИА "Новости". Изключително гнусна новина! Руската икономика не може да е в рецесия, тъй като е на концесия, а след нея състоянието е шок и амок, а след това всички пътища започват от 1917, за да свършат пак там. А това дето оня са го арестовАли феберейците, и имайки предвид, че е повдигнато обвинение срещу него, то само безмозъчен форумняк - а тук май са доста - може да предположи, че ще пуснат "евреина" на свобода. В дълбока грешка сте другари и другарки и грешката ви иде от това, че освен в България другадЯ хич не сте живели. |
| Дей е хонзи да обясни какви са проблемите на авто индустрията и какви робовладеци са собствениците. Ама да не пропусне да обясни също така защо профсъюзите не се съгласиха на намаляване на заплатите на работниците, до нива които биха били конкурентноспособни - не същите, само конкурентноспособни - на заплатите на работниците в САЩ на Хонда, БМВ и Тойота? |
| Не да се плашите. Ше се разберат накрая. Оказва се че профсъюзите са нещо по-лошо и от соц-монополите. Съгласен съм с републиканците в сената. Голяма част от проблемите на Ам. автопроизводители идват от непропорционалните им социални придобивки. По радиото спекулират, че на работниците и "Виаграта" им е безплатна( включена в здравните им бенефити). Това и неправилният мениджмънт доведе до краха на тези компании. Сега всеки трябва да си поеме товарът. Ако искат пенсии и помощи от обществото да си намалят заплатите и бенефитите, да станат конкурентноспособни, а мениджърите без бонуси. Иначе е преливане в каца без дъно. |
| Мда, голема борба за "спасяването" на мириканската индустриална гордост. Сенатът предприе правилна стъпка, сега е ред на президентът да сгреши.  Хюсеин гледа отстрани и не знае къде се намира.  __________________________________________ _____________________ Once the government socializes losses, it will soon socialize profits. If we lose our ability to fail, we will soon lose our ability to succeed. If we bail out risky behavior, we will soon see even riskier behavior. |
Голяма част от проблемите на Ам. автопроизводители идват от непропорционалните им социални придобивки. Глупости. Основна част от проблемите идват от това, че трябва да правят добри автомобили, които да се продават... повече от десетилетие не им се е случило, не могат да продадат и ръчна количка извън хамериката. Дори корейците се научиха да правят по добри автомобили. |
| Стела, по-принцип аз лично не харесвам колите на трите компании и не бих си купил, но би ли подкрепил/а горното си твърдение със пазарния дял на всяка една от тези компании. Би ли също така предположил/а кой е най-продавания модел всяка година в САЩ? Убаво е като говорим на теория да имаме и фактите.... |
| Последните модели на Форд са бих казал доста успешни. Това което ще стане най-вероятно - от 3 те компании едната ще фалира, ще бъде изкупена от другите 2, съкращения от няколко стотин хиляди и намалявана на огромния overhead на компаниите. |
А ако и държавите Япония, Южна Корея, Германия и т.н. решат, като държавата САЩ, да "подпомогнат" родните си ЧАСТНИ автомобилостроителни фирми, в отговор на помощта на държавата САЩ за родните й ЧАСТНИ автомобилостроители- к`во ли ще стане и докъде ще стигне "надпреварата" в държавното подпомагане на "свободни пазарни субекти"в светото Свободно Пазарно Стопанство/КапитализЪма/ и светата Свободна Пазарна Конкуренция?!  |
| Дай да я светнеме Стела, викам. С изключение на последните 2 години най-продаваната кола в САЩ е Ford F150, ако въобще това може да се нарече кола. Последните 2 години е Honda Civic. За злорадставщите нашенчета, щастливи че американците са подкарали малолитражките: Натиснете тук мин. двигателя с който се предлага е 140-hp, 1.8-liter, 16-valve SOHC i-VTEC® 4-cyl. През 2007-ма GMC и Toyota в световен мащаб са продали почти еднакъв брой коли 9, 3-9, 4 млн. В задачката тука се пита, как става така, че едните са $13 млрд. на печалба, а другите $40 млрд. на загуба Редактирано от - Deal-a на 13/12/2008 г/ 01:16:03 |
Ох е ми е кеф, чакай да си изхакам още една че под тая тема всички ми знаят и марките на колите и мнението. Форд Ф-150.  ха-ха-ха! За всеки морон по един танк ако не може поне по един Ф-150.  Ха-ха-ха! |
| Ти случайно да си отварял Consumer Report и да си виждал коя кола какви оценки получава за надеждност, сигурност, пърформънс, лукс, финиш!? И съответно какъв price depreciation се очаква ако я купиш? Ф-150 е чудна кола но има един проблем че гори 12 мили на галон , начи по българански около 20 на 100км. А току що в Калифоня се връщане от цени на галоня $4.50. Уа-ха-ха! Някой Ф-150 моля? Тъй де да се чувства оптимизма при чиърлидърите че няма да стане бензиня па по $4-5. |