Отиди на страница:
| San De Cannes , излизаме от темата с тия корита , ама само една кратка екскурзия по история: След поражението на Германия в Първата световна англичните потопяват пленения И флот в базата Скапа Флоу и И забраняват да строи големи кораби. Чак след идването на Хитлер му разрешават да построи 10 бройки до 10 000 тона. Наричат ги серията "джобни линкори" . За борба с този потенциален противник англичаните построяват Хууд ( 38 000 т ) с идеята че той имайки по-голям калибър оръдия и по - висока скорост лесно би разгромил всеки ( или няколко наведнъж ) от джобните. Тези качества на Хууд са платени с цената на тънка и лека броня. Не се е предвиждало корабът да попада в обсега на джобната артилерия ( виж Джимо  ).Когато на Хитлер вече не му дреме за никакви договори и е взел курс за война той нарежда да се строят максимално големи кораби чиято маса и водоизместимост са ограничени само рационалните конструкторски решения. А бройката зависи от икономическите възможности на германия. Така се появява Бисмарк ( 45 000 т). С пускането му на вода Хууд директно отива на пенция МОРАЛНО , макар и да е чистак нов като изделие. Затуй при артилерийският дуел тежката броня на Бисмарк ( по-късно ) издържа десетки попадения , а в първия бой второто попадение в Хууд пробива всичко до арсенала с мунициите и корабът се взривява и разполовява на две парчета. Оцеляват 3 души които са прибрани от немците.  |
| Некои уточнения : 1. Не англичаните, а самите германци потопяват флота си в Скапа Флоу. 2. Не са "джобни линкори" ; първоначално англичаните ги наричат подигравателно "pocket battleships", но бързо ги преименуват на "heavy cruisers". Германската им класификация е "панцер" кораб. |
| Rednik, това за Чомски може и да е така, но шофирането си е чист бихейвиоризъм. Ако не се буташ като останалите в София (или Варна) ще си висиш на някой ляв завой докато не те отнесе някой отзаде. -=- Не съм съгласен и с Контесса32, в Палермо шофирал ли си? Аз също силно се изненадах, че може да има по ненормални шофьори и от българските, но факт. Не знам дали от местен шовинизъм или е така, но самите сицилианци твърдяха, че в Рим или в Неапол е по-зле. -=- Бай Хасане, трябваше да ни спестиш оголването на задните си части. Показвал си ги много пъти. Иначе беше "прецизен" в първото си мнение, но непълен... генек те допълни |
| О.К. Съгласен с otvrat. Докато англичаните се чудели какво да правят с плененио флот - екипажите отворили кингстоните и го потопили. При което победителите загубили И няколкото много ценни и годни за употреба кораби които със сигурност биха имали друга съдба. Така е. Колкото за джобните линкори които са прекръстени на тежки крайцери - това нищо не променя. Технически те са били превъзходни кораби , но с нещастна съдба. Почти всички са потопени в хода на войната. |
| "Преименуването" става именно след шока с Худ, а са ги нарекли джобни, защото дизайна им е такъв, че на вид да изглеждат 10000 т. |
А бе преди н'ам си колко дена не ставаше ли дума за някакви слугини? А днес палче нагоре за Андрешко?  Ил' той понеже се явява слуга народен?...   _____________________________________ _________________________________________ Лъжата, която прилича на истина, не е по- добра от истината, която прилича на лъжа - <Кабус Наме> |
| Преименуването става 40-та, след неуспешната операция в Норвегия. Шокът с Худ е по-късно, някъде в средата на 41-ва. |
| Най-учтиви на пътя са японците голямо удоволствие е да ги видиш като се блъснат на пътя, как излизат и започват един друг да се кланят. Американците по неволя са учтиви, при пътен инцидент излизат и си чакат застрахователите (там полицията не се меси) - така е защо постоянно ги предупреждават да не влизат в спорове, защото всички са въоръжени, не се знае докъде ще докарат спора. На моя германски инструктор (и там трябваше да взема няколко часа за книжка) му казах за организацията на движението в Пенсилвания. Там където няма сфетофари на четирите ъгъла има стопове - който пръв пристигне той има предимство. Германецът съвсем по български ми каза, това в Германия не може да стане, тия с мерцедесите ще се натискат и ще викат - ние сме първи, ние сме първи. И в Германия водачите на мерцедеси, както и у нас, се считат за най-нахалните и лоши шофьори. Но, като слушам радиодискусия на английски, по изговора различавам руснака, немеца, африканеца. На българите по им се удава чуждоезичната фонетика, отколкото на тях. Много хора мислят, че като научат граматиката и речника на даден език са го усвоили вече. Много важна е, обаче мелодията на езика. Именно там се различават, кой е руснак, кой виетнамец, кой българин. |
Интересното за Panzerschiffe ("Лютцов", "Адмирал Шеер" и "Адмирал Граф Шпее" е използването на дизелова силова установка (8 дизела на МAN, общо към 40 MW). Такова решение е продиктувано от малката водоизместимост , съгласно Вашингтонската конвенция (10000 тона), въпреки че швабите все пак не успяват да се вместят в ограничението и корабите стават по 12 000 тона. Смотани шваби, не случайно загубиха войната  |
Бихейвиоризъм...И как ще се наричат на български спецовете му? Значи - изучаване на поведението. Бихейвиористи са, значи - поведенци, поведенчици, поведенолози, поведеномани, поведерасти...И аз се обърках! А есето е свежо и интересно. |
| Касателно теорията на спътничката на ДИ: "бий му един шамар, да знае че сте изверги", поне според мен има някакъв резон. Аз например, въпреки че обичам котки, винаги когато улична котка ми падне в обсега и бия един пряк свободен - да не забравя кои са най-големите зверове и да не им се доверява. Този ми навик е от детските години, когато един чичко с помощта на сурова цаца и телени примки, излови и одра всички (над 30) улични котки в махалата. Има хора, чието поведение доказва че се нуждаят от активно лечение или най-добре от евтаназия. |
| Бихейвиоризъм е стар термин в психологията. Д. Иванов определено не е бил роден, когато се е "навъдила" тази наука, в началото на 19 век. |
| Непрекъснато дрънкат за човешки права, пазар и демокрация. В интерес на истината - през последните 7-8 години значително по-малко. Ако се слуша идеологията на американците - те наистина бягат от ангажиментите си. В същото време обаче съвсем не крият и недвусмислено обявяват интереса си с предимство пред секви права, пазари и демокрации, но не го подчертават /в смисъл не влиза в идеологията/, поради което за да стигнеш до тези обяви си трябват усилия за изплуване над повърхността на помията от идеология. /между другото за тия които не знаят: пазарът и демокрацията са несъвместими, защото в резултат на пазара оцелява само един най-ефективен производител- другите се разоряват-, който става монополист и коригира демокрацията в своя полза за да бъде монополист завинаги; за да не се случи това е необходимо пак чрез недемократични средства да не се допускат монополи, значи да се финансират неефективни производители - и в двата случая демокрацията изчезва точно 5 години след въвеждането на пазар - колкото да измрат от глад тия дето вярват в пазари и сапарди/. |
| Джо в продължание на четири години безрезултатно посещавал психоаналитик за лечение от страх, предизвикан, както той твърдял, от чудовища, които живеят под кревата му. По едно време му писнало, прекратил посещенията си при психоаналитика и решил да изпробва нещо друго. Няколко седмици по-късно, предишния психоаналитик срещнал случайно Джо на улицата и се очудил колко добре изглежда - спокоен, енергичен, весел. "Док!" - казва Джо, - "Това е удивително! Аз съм излекуван! " "Това е много добра новина! Вие наистина изглеждате отлично". "Аз, Док, намерих друг лекар, " казва ентусиазирано Джо, " и той ме излекува само за едно посещение! " "Само едно?! " "Да", продължава Джо, " моят нов лекар е бихевиорист. " "Бихевиорист " скептично се усмихва психоаналитикът - "и по какъв начин Ви излекува от раз? " " О, много лесно! Той просто ме посъветва да отрежа краката на кревата". |
| А не мислите ли, че авторите и изпълнителите на финансовата, подчертавам финансовата криза, са я изпипали, използвайки блестящо натрупванията на науката психология.И не само на нея, разбира се.В този ред на мисли, употребата на сложната за бг език и мозък дума бихевиоризъм би могла да се замени с много по-семплото-първосигнална реакция.Разчитали са на първосигналната реакция на спасяващите се.Като на Титаник.И тук следва да си зададем истинският въпрос, вместо отново да изпадаме в нарцисизъм, колко сме ерудирани.По-малко думички и повече логика, господа!Та въпросът-как и защо американците се докараха дотам, 4е да бягат от ангажиментите си.И кому е изгодно това. |
| Много хубаво е написаното. Не намирам за уместно да се коментира критически. Просто трябва да го разберем и знаем . |
| А това ме подсети за един стар виц: Гена и Чебурашка минават на червен светофар и милиционер ги спира и ги глобява по 3 рубли. Ама виж какво , опитва се да обясни Чебурашка - аз съм кукла , а Гена е крокодил .Откъде у нас по 3 рубли ? Законът е такъв - не отстъпва ГАИ шникът. Тогава Чебурашка опитва друго . Гледай сега : Гена е участник в циркова програма . Той може да направи така , че "оназ" ти работа да стане до земята. Съгласен ли си в такъв случй да ни опростиш глобите ? Разбира се - зарадвал се ГАИ шникът. Гена , я му отхапи краката !  |
| Като каза крокодил се сетих и аз. Един отива в цирка и казва на директора: -Човече, имам уникален номер-крокодил, който свири на пиано! -Айде бе-казал директорът.Не може да бъде! Онзи обаче докарва кроки и той перфектно изсвирва едно ноктюрно. Смаяният директор плаща исканата цена и веднага включва номера в програмата. След два месеца идва същият дресьор вика: -Тоя път имам нещо уникално-пеещ кон.Конят ще пее, а крокодилът ще му акомпанира! Точно така и станало и директорът платил двойно.Но мисълта за тайната на номера не му давала мира и след няколко безсънни седмици повикал дресьора и му предложил цяло състояние да разкрие тайната. -Всъщност няма нищо сложно-казал дресьорът. -Просто крокодилът е вентрилог-той свири и пее, а конят само си отваря устата...  |