Отиди на страница:
| Хитро, сега да видим колко излизат тези стари кораби ! Абонаментът е ... нещо не много сложно на практика, Епъл го прави, а всички производители на принтери също ... Иначе корвети щяхме да строим ... да. |
| Диян Моркин е отчайващ както обикновено: "най-лошото при тях е, че не могат да се приводняват"... Г-н Моркин, питал ли сте се някога при какво вълнение приводняващите се хеликоптери спират да могат да се приводняват и замислял ли сте се колко ограничено приложени има приводняването на хеликоптерите? Повечето спасителни операции се извършват без приводняване, също така и повечето издирвателни, да не говорим пък за бойните. Огромната част от бордовите хеликоптери, базирани върху корвети и фрегати, не се приводняват. Съчетанието корвета Gowind 200 и Eurocopter AS565 Panther никак не беше нефункционално, докато реконструкцията на фрегатите Wielingen е нещо спорно, те не са проектирани като авионосни и появата на площадка плюс хангар на борда им означава разместване на множество системи. Същинското най-лошо, уважаеми г-н Моркин, е в това, че за армията в българските медии пришат предимно лаици... |
| Да , армия от брокъри .. Нали някой трябва да прави замени на земя и жилища .. Сега България трябва да работи поне месец за да изплати ремоните на коритата които купиха или им подариха ... Иначе корвети щяхме да строим , понеже имаме и специалистите и технологията и работниците ... Остава да треснат "Спартан" - а още веднъж , извън гаранционно, и съществуването на ВВС ще е под въпрос, а ВМФ да се кръсти да не им се наложи извънреден ремонт на някоя гемия. |
... хм.. какво значи "спешно се търсят пари за планов ремонт"? Или е планов и парите са заложени в бюджета, или не е планов. Защо ли задавам риторични въпроси за поредните бг далаверки? Абе я да смят още еди път табелите на колите да избием средставата за ремонта... ааа! може и с новите паспорти  |
за чий са му на боен кораб фърчалки без въоръжение  некой в МО требе да яде бой. и айде коритата към Сомалия, а кибиците от сухопътни в Афгания да трупат опит. армията не е пионерски лагер сред гората на чист въздух. требе си реално пушкане! |
Същинското най-лошо, уважаеми г-н Моркин, е в това, че за армията в българските медии пришат предимно лаици...  Редактирано от - Sad But True на 17/8/2009 г/ 08:37:57 |
е трябвало да сменят основни лагери на двигателите, но заради бюрократични причини това не е станало. Така вместо необходимите 60 000 лв. по-късно е трябвало да се похарчи близо милион, Простотията никога не е била чужда на военните бюрократи и военните специалисти. От споменатото о в материала става ясно, че случаят е класическа комбинация на безхаберие и лакомия. Нормален корабособственик (какъвто ВМС никога не е бил) първо би уволнил "експерта" наредил започване на ремонта без резервни черупки в склада. Особенно ако старите вече са си навъртяли работните часове. Ако пък са износени преждевременно и въпреки това са ги поставили обратно, някой плаче за затвор. Аз бих препоръчал това да е подписалият приемния протокол и ходовите изпитания. И задължително трябва да се провери за какво е похарчен след това близо милион. Прекалено висока цена за една подмяна на основни лагери. |
| Нищо ново под слънцето! В армията на Р.България все така става. Същото стана и с прословутите Мерцедеси. Седяха си кротичко по гаражите докато им изтече гаранцията, а след това ако дадат дефект-да плаща МО.Другото интересно оето се чу, че един началник голям казал:"Без мое разрешение няма да вадите Мерцедесите-имате Шкоди, Зилове, Урали"- пък те "красота и изящество от 70-те" и т.н. В армията май пак остава само надеждата, че новия министър ще промени нещата и ще се правят военни неща-занятия, стрелби, учения, а не както до сега строителство, метене и други подобни. А, дано! Един войник трябва да може да стреля, бяга, да се маскира, и всичко онова което прави от човека войник, а не да мете, копа, зида.А, дано! |
| Интересно каква е файдата, че даден хеликоптер може да се "приводнява" САМО при пълен штил? Щото ако има вълнение винтокрилата машина няма да може да се "отводни", а ще се "наводни". А операции по търсене и спасяване се правят главно при силно вълнение... Това, че хеликоптерите са купени без въоръжение си е чисто българска работа. Някой е решил да гушне и е убедил началниците, че сами ще си прикалъпим нещичко - за парлама. |
| Виждам, че THX_1138 вече е писал изчерпателно за "приводняването". Само да добавим, че "приводняващите" се хеликоптери НЕПРЕКЪСНАТО мъкнат със себе си излишен товар, което скъсява радиуса на действие и времето във въздуха. |
| Трябва да се потърси просторна килия с южно изложение за министъра, купил ръждиви корита без въоръжение и оборудване. Да има нарове и за министър-председателя и министъра на финансите. Да им се дава диетичен ръжен хляб и чешмяна вода. |
И задължително трябва да се провери за какво е похарчен след това близо милион. Прекалено висока цена за една подмяна на основни лагери. Много ясно, след като не са ги подменили, някой лагер е задрал или се е строшил и после - смяна на колянов вал и тн. |
| Здравейте! Искам и аз да споделя малко мисли по този въпрос. Струва ми се че много хора от форума се изказват неподготвени. Трябвало е да си научите урока преди да пишете по темата. Първо, не се казва приводняване, а кацане на вертолетна площадка на борда на кораб. Второ, кой ви каза че Пантерите ще са без въоръжение? Трето, необходимостта от модернизация на корабите се налага от факта, че са поети някакви ангажименти към НАТО и ЕС и за да ги изпълниш, трябва да имаш способности. И накрая, защо не оставите въпроса за армията на експертите, а Вие да си се занимавате с това в което сте най-добри. НЕ ВСИЧКИ В АРМИЯТА СА ГЛУПАЦИ!ИМА МНОГО УМНИ И КАДЪРНИ ХОРА! Успешен ден! |
| Кириак, аз имам по-добро предложение - да ги натоварим всички некадърници на "Дръзки", да ги засилим в Аденския залив и като ги пленят сомалийските пирати да ги оставим да се откупят сами. Мисля че така ще е най-честно. |
И накрая, защо не оставите въпроса за армията на експертите Защото, драги, ако оставим всичко на флотските иксперти, ще съсипят флота и ще го окрадат до шушка. Нарича се граждански контрол. (И ние сме служили във флота, не се смей в строя!) Как да не наречеш ГЛУПЦИ хора, които купуват техника за 100 милиона а после се стискат за 700, 000 за транспортиране на резервните части. Морето дава, но морето и взема, как да наречеш експерти хора, които "спестяват" 10-20, 000 за подмяна на основни лагери, а после дават милион за подмяна на колянов вал? |
| Не са виновни униформените, защото като възникне проблем, не морските решават колко средства да се предвидят за ремонт, а цивилните безхаберници от София, които си мислят, че като са се возили на лодка за разходка през лятото вече са морски вълци и много разбират от тази тематика, не са виновни истинските моряци.Това е жестоката истина - ВСЕКИ СЕ ЗАНИМАВА ТОЧНО С ТОВА ОТ КОЕТО НЕ РАЗБИРА! Оставете морските хора на мира. П.П. Това , че някой е бил в казармата, не значи, че разбира от военни дела и в контертния случай от мадернизация на военния ни флот! |
Огромни средства трябва да бъдат заделени и за изграждането на площадки за кацане на новите ни придобивки. По начина, по който е написано, човек може да си помисли, че става въпрос за летящи фрегати и минен чистач  |
| В подкрепа на последното, ще кажа, че статията е написана абсолютно неграмотно! Този дето ги пише тези работи въобще не е наясно с терминологията в тази сфера. Като не разбира, просто да не пише! |