Отиди на страница:
може би ти е много сантиментално, но остави, моля те, вече Маркс на етажерката с 19 век и се върни в настоящето. Нали си сериозен дядо - води сериозни дискусии. Далечен нежен полъх, лесно е да се хвърли твърдението, че Маркс днес не е актуален и че е въпрос на сантимент. Трудно е да се докаже такова твърдение. По същия начин би звучало и ако кажеш, че Питагор и неговата теорема /доколкото е негова/ трябва да бъде окачена на етажерката на 6-ти век преди н.е.  Сериозно ли мислиш, че живея с миналото, а не с настоящето?  Можеш ли да дадеш прогноза за средносрочното излизане от кризата на българската икономика според теб: L - образно или V- образно? и професорска оценка на бюджет 2010? За да се даде научно обоснована прогноза за развитие на икономиката освен теоретически и методологически познания за циклите в развитието на икономиката е необходима огромна по обем актуална информация за процесите, протичащи в иономиката. Тъй като имам само откъслечна, предимно медийна информация, избягвам да давам прогнози. Но следя прогнозите на правителството, опозицията, както и на разните икономически светила, които си позволяват да правят прогнози. За да видя кои от тях ще се окажат сериозни в прогнозирането и кои не. Помня и прогнозите на Станишев, че България ще бъде заобиколена от кризата. ПП. Формата на движението най-вероятно ще бъде нещо като \__/ Редактирано от - Mitev на 06/12/2009 г/ 16:18:51 |
Мии, неколко Ъъъ-та  _____________________________________ _________________________________________ Лъжата, която прилича на истина, не е по- добра от истината, която прилича на лъжа - <Кабус Наме> Редактирано от - Бармалей на 06/12/2009 г/ 16:19:31 |
| Трябва да те разочаровам, Хуне. Маркс го няма сред първите 1096 икономисти. За сметка на това, под №156 в класацията "Идеи" може да се види "хвалипръцкото" Симеон Дянков Натиснете тук И още веднаж ще те разочаровам. Както ти казва и ласкавия Полъх, Маркс не го считат за икономист даже в по-широките обществени кръгове. Енгелс го броят за такъв, Дюринг тоже, а Маркс го нема никакъв Натиснете тук |
Сериозно ли мислиш, че живея с миналото, а не с настоящето? що се касае форумния ти образ - да! Рицарят на печалния марксизъм. Относно питагоровата теорема - никой не я омаловажава и отменя, но съгласи се, че едва ли днес би трябвало да се изучава питагорова математика като отделен предмет във ВУЗовете. Хайде, напрегни се и кажи мнението си за варианти и модели на излизане от кризата. Кои ще са водещите сектори на ръста? Без дребнополитиканско оцветяване и без табели. * * П.П U - образна? Аргументи? Редактирано от - softwind на 06/12/2009 г/ 16:27:22 |
| Лянча, считам го Маркс за икономист, защото са ми го вдълбавали в кратуната много подробно от три годишна възраст в къщи едни такива като Митев. Но в университета го учих по курс социология. стига си дракал Митев, кажи как БГ-то ще изпълзява от кризата. |
| Държавните милиони за варненската инфраструстура бяха обещани от Станишев доста преди изборите, през май т.г. той направи първата копка на бул. Девня - както и на новата сграда на ф-та по фармация, на който оня ден и Боко обещал пак същите пари. На Боко най-малко му отива да говори и за корвети, като погреба окончателно офсета с Армарис, вкл. купуването от тях на Терем Флотски арсенал. От Боко (и кретеноидите му малката пица и Трайчо - и военния, и транспортния) освен некадърната им намеса за шефа на ИАМА, с/у която въстанаха морските, и слуха за закриването на най-старата ни военноморска база, от която излезе миноносец Дръзки да удари Хамидие, досега сме видели само (1) глупашко шикалкавене за Южен поток, (2) усукване за строежа на новите пр-щни терминали - за които държавните пари и японския заем бяха уредени при миналата година предишния кабинет, (3) сваляне на м-ла Хемус от дневен ред - тъкмо беше турена на него от П. Димитров, (4) пълно безхаберие и безмлъвие по останалите ни важни инфраструктурни въпроси, сред които терминала за втечнен природен газ, фериботната връзка с Порт Кавказ, фериботната война на Украйна с/у нас, модернизирането на жп магистралата Русе-Варна и строежа на новия мултимодален терминал в Русе запад и т.н. Неприятно ни изненада и с административните си хунвейбинщини, и с баняджийските хунвейбинщини на малката пица, от които се оказа, че ще има борба и за спасяването на единствения на Балканите и не само център по корабна хидродинамика. Предишния кабинет не само постоянно хвърляше смели идеи във въздуха, например "Варна - газов център на югоизточна Европа", но и вършеше много всекидневна реална работа, привличаше и насърчаваше много инвестиции. Сега няма помен от такова нещо, а в криза то е много по-важно. Боко няма антикризисна политика. За "руските интереси във Варна" - това са всъщност наши интереси - нашия град от петото хилядолетие насам винаги е процъфтявал при добри търговски връзки със земите на север и изток от Черно море. Дали там са били палеоиндоевропейци, скити, перси, хазари и или руснаци - все тая. Другия фактор за процъфтяване е бил Добруджа - от Варненските езера до Дунавските устия - наша ли е била, мирна ли - или под копитата на поредните конни варвари от степите или под поредната руско-турска война, населена с работливи българи или мързеливи турци или пък обезлюдена. Сега сме в ЕС, Русия ни вижда като своя врата към южни яфланг на ЕС, Добруджа е половината наша, другата опловина - в ЕС, почти наша, значи имаме сериозни шансове, стига Боко да ни ги развее. |
| "Ще посрещна с радост всяка преценка на научната критика. Колкото се отнася до предрасъдъците на тъй нареченото обществено мнение, на което аз никога не съм правил отстъпки - за мен както винаги важи девизът на великия флорентинец: Segui il tuo corso, e lascia dir le genti *! (К.Маркс, "Капиталът", т.1) ------------------ * Върви по своя път и остави хората да си говорят. ("Божествена комедия" от Данте) |
| И Киро би трябвало да е повторил бавно на Булгарбашият и кухия Трайчо, свивайки пръсти под носа им, кои са аджеба ползите от Южен поток конкретно за Варна - да оставим всички други стратегически и икономически ползи: - Изследване на чужди разноски трасето с участието на Ин-та по океанология - БАН - и безценна информация и за бъдещия ни добив на метан от газохидрати на дъното; - Внос на тръби за 900 км подводен участък и 500 км сухоземен в пр-ще Варна, използване на жп ферибота Варна - Кавказ за транспортиране на съоръжения за руската страна; - Построяване на завода за префабрикация на сглобките във Варна, цялата логистика на строителството на Сайпем на подводния и част от надводния участък, вкл. строителство на компресорната станция Галата; - Съпътстващи инвестиции - газохранилище Галата на Мелроуз, оферта за нов торов завод в Девня на оманския държавен фонд за 3.5 млрд долара; - Съпътстващи мащабни руски инвестиции - засега заявен интерес за голям завод КамАЗ във Варна (не в Девня) за ЕС, за руско участие в пр-щните терминали; - Приходите от ЮП могат да се известират за развитието на другите наши източници на газ в региона - за добив на метан от дъното на морето - от сладки извори на Аладжа банка (технология, създадена вече от ИО-БАН) или от газохидрати (търси се технология), за газификация на черните въглища в Балчик - над 2 млрд т запаси при 7700 ккал/кг, за терминала за втечнен природен газ и др. Редактирано от - Чичо Фичо на 06/12/2009 г/ 16:47:28 |
| , , Маркс го учехме в качеството му на политикономист. Нищо общо с икономиката, фонетично го бъркате.” Този направо е изкъртил зъбите на всички растения и дървета. |
| Хе-хе... Митев пак е на амбразурата. Митев, Какво общо имат двамата ти любими герои ББ и Карл Маркс?? (аз лично съм сигурен, че не са се чели един друг) .... |
| Но всеки вменяем български държавник (Боко не е вменяем и не е държавник) не може да не разбира, че Южен поток, Белене и Бургас-Александруполис имат и едно друго безценно качество - бъркат директно в здравето на Румъния. Нашия основен конкурент на Балканите. Обезсмислят големи румънски проекти като нефтопровода Кюстенджа-Триест и разширението на АЕЦ Черна вода. Същото се отнася и за новите контейнерни терминали, жп ферибота до Кавказ, жп магистралата Русе-Варна и новия мултимодален терминал в Русе. По-изгодното положение на Русе спрямо Черна вода гледано от запад, на Варна спрямо Кюстенджа гледано от юг, контейнеризацията на превозите плюс добрите ни трансопртни и търговски връзки с Русия (при крайно лошите отношения на Румъния с Русия и Украйна) ни дават голямо предимство да привличаме транзитните транспортни потоци, които сега минават през Румъния. Това ще постави под заплаха изплащането на грамадните рум. инвестиции в пристанищата на Констанца (каналът Черна вода - Констанце е вече неизплатим). |
| "Това ["Капиталът" - б.м.] е безспорно най-страшният снаряд, който някога е бил пущан в главата на буржоазията (включително и земевладелците)". (К.Маркс, Писмо до Й.Ф.Бекер, 17.ІV.1867 г.) |
| И кое вече не е вярно при Маркс? Че така небрежно го споменавате? Вече няма експлоатация, вече няма принадена стойност, вече няма пролетарии - хора на наемния труд? Идете го обяснявайте на шивачките, на строителите и им кажете вашата рецепта за достоен живот. |
считам го Маркс за икономист, защото са ми го вдълбавали в кратуната много подробно от три годишна възраст в къщи едни такива като Митев. Но в университета го учих по курс социология. стига си дракал Митев, кажи как БГ-то ще изпълзява от кризата Далечен нежен полъх, не си много ласкава към собствената си главичка. Струва ми се, че ако са почнали от три годишна възраст да ти вдълбават Маркс в главичката /нямам сили да изпиша другото определение, което ти си дала, а и клавиатурата ми се съпротивлява / определено са сбъркали. Маркс е труден за разбиране и от хора с висше образование които нямат съответна икономическа подготовка. Учила си Маркс, но не си го разбрала, между другото и поради това, че си се запознавала с него чрез посредник - некадърно написан учебник, а не директно, с оригинала.Ако беше разбрала Маркс, щеше да си разбрала и теорията му за капиталистическия промишлен цикъл и неговите фази - криза, депресия, оживление и подем, създаващ условия за нова криза. Мисля, че България в момента се намира все още в периода на кризисното спадане, след това ще последва определен престой на дъното, когато няма да има по-нататъшно спадане, но няма да има и растеж. Колко дълъг ще е този период на депресия - ще поживеем, ще видим. Едва след това ще започне оживлението, което ще премине в подем. Доколко в БГ ще се повтори този класически модел зависи и от това доколко държавата (правителството) ще действа адекватно спрямо обстановката. Моделът на капиталистическия промишлен цикъл, описан от Маркс, е характерен за ситуация в която държавата не се намесва. Сегашната криза ще даде представа до каква степен държавата може да противодейства на стихийността на частната инициатива. Накрая, ще ти драсна /щом считаш постингите ми за драскане/ и това, че България ще изпълзи от кризата както влезе в нея - вън и независимо от волята и съзнанието на хората и тяхната държава. В капитализма има вградени вътрешно присъщи нему механизми както за възникването на кризите, така и за излизането от тях. Дори и ако държавата остане без правителство или то дълбоко заспи.  |
"Ще посрещна с радост всяка преценка на научната критика. Колкото се отнася до предрасъдъците на тъй нареченото обществено мнение, на което аз никога не съм правил отстъпки - за мен както винаги важи девизът на великия флорентинец: Segui il tuo corso, e lascia dir le genti *! (К.Маркс, "Капиталът", т.1) Змей, за много уместния цитат  |
И кое вече не е вярно при Маркс? Че така небрежно го споменавате? Вече няма експлоатация, вече няма принадена стойност, вече няма пролетарии - хора на наемния труд? Идете го обяснявайте на шивачките, на строителите и им кажете вашата рецепта за достоен живот. Хамел, Редактирано от - Mitev на 06/12/2009 г/ 17:07:55 |