А спрете се, де! Стига го ругахте тоз господин Настаси ли, Манаси ли...а, не, май Алекси беше(Стратиев или Кисяков - все тая)! Той, човекът, просто оцелява! Знае, че на шефовете им требат ПАРИ и хоп - ето ти ново предложение за събиране на пари! Ми той, горкият, така я взе тая служба, та сега няма ли да си я пази!?... |
но общината е направила анализ за ПТП за съответните ул., бул… Емире, да караш нашите катаджии да анализират е като да искаш да се гръмнат. Или да се пенсионират. Те са силни в хвърлянето на прах в очите. Какъв анализ им трябва, за да видят, че проблемът пред градското движение у нас не са "високите" скорости, а безумното крантене по улиците. И как няма да се крантиш, като всички трактори и камиони задължително карат по най-натоварените улици и само в пиковите часове? Всичките боклучари тръгват точно в 7.30, на минутата. Заради тях до 9.30 народът изгаря бензина на Копенхаген за цел ден, а после цел ден заобикаля контейнерите. Или да си видел катаджия да слага фиш за глоба под чистачките на некой, дето е паркирал точно след знака за забранено спиране? Прости неща, добре известни, но си караме в една колона по булеварди с шест ленти, а катаджийските началници си чешат езиците. |
В.Лянча в момента живея в Копенхаген и виждам , и знам за какво говориш . Не зная дали ще ми повярваш , но с проблемите на транспорта и контрола на движението в София съм запознат повече отколко трябва . Колкото до анализите , могат да се правят , но между редовете сигурно си намерил основната причина , поради която нищо не се прави и не върви в БГ. Доволен съм , че започнаха да слагат поне камери , въпреки , че след предложението направено през 2003 г и след напомняне , първата камера бе монтирана 2006 г. Сега всеки казва камери , камери ...., а има толкова неща за които е необходима само ОРГАНИЗАЦИЯ , а не толкова средства. На теб ти е известно , че организацията , превенцията, и контрола на системата човек- път- автомобил е свързана с много пари , а там където се въртят много пари действат и други правила. |