Отиди на страница:
| КАТ трябва веднага да се закрие като особено вредна структура по отношение на движението на МПС в България - това отново е основния извод при всяко изявление на някой катаджия . |
Затова от Пътна полиция планират тази година да бъде пусната в действие нова електронна система, в която да бъдат обединени всички данни от гаранционния фонд за сключените полици, и от КАТ - за регистрираните коли. Целта е двата информационни масива да се сравнят и на собствениците на всички автомобили, които попадат само във втория списък, да бъдат наложени глоби дистанционно. "Самият факт, че е в движение, без да е сключена гражданска отговорност, ни дава пълното основание да образуваме административно наказателно производство и без присъствието на въпросния собственик. Това е много добро виждане и е напълно законно", обясни пред "Сега" шефът на сектор "Административно-наказателна дейност" в Охранителна полиция Стойчо Константинов. Така ли?! А защо в закона пише друго? |
| Според закона за движение по пътищата глоби се налагат само ако МПС-то се управлява/движи се/ без застраховката ГО, но не се налага глоба, ако то си стои някъде без да се движи. Има все пак един текст в закона за движение по пътищата, който казва, че МПС-та без ГО се спират временно от движение, но никъде не пише за глоби. Какво всъщност искат да направят "умните" катаджии? Да прилагат закона по начин, който няма нищо общо с текста на закона ли? |
Излиза, че шефът на сектор "Административно-наказателна дейност" в Охранителна полиция не е чел ЗАНН  |
| "Нова електронна система ще обедини данните за сключените полици и за регистрираните коли" А някой пита ли т.н. застрахователи??? Редактирано от - havamal на 11/1/2011 г/ 11:31:20 |
Heat Най-лесният вариант за първа група тарикати е сравнението на базата данни на колите минали технически преглед и данните за тези нямащи валидна застраховка към този момент Ей Хите, продължаваш да избиваш рибата  Всъщност това с което не съм съгласен аз е КОЯ КОЛА се смята в ДВИЖЕНИЕ..Ами ако колата ми, която си е на село и не се кара, няма и годишен преглед?!И няма и как да има, щото чакам част да и оправя спирачките, да речем?!Какво ще правиш с тая база данни, дето грижливо ще събереш, и как ще докажеш, че аз колата СЪМ Я КАРАЛ и съм направил АДМИНИСТРАТИВНОТО НАРУШЕНИЕ!..Със сравняване на списъци?!Като те засъдя, че ме занимаваш с глупости, как ще ми платиш обезщетението..с чии пари-пак с моите.. Наистина, КАК С КАКВИТО И ДА Е СПИСЪЦИ и бази данни, ще докажеш необоримо, че съм извършил административното нарушение?Или в България идва презумпцията за виновност! Пак ще ти го потретя..тоя път по-бавно пиша-основното ми възражение е че колата НАИСТИНА трябва да се движи по Републиканската пътна мрежа, та да е в Движение, и това да е констатирано!! |
Излиза, че шефът на сектор "Административно-наказателна дейност" в Охранителна полиция не е чел ЗАНН По-скоро излиза, че при писане на заглавието авторът на статията не е разбрал какво му казват. Ако няма сключена ГО, колата трябва да е спряна от движение. Ще бъде глобен защото не е спрял от движение возилото, а не защото не е сключил ГО. |
| дет вика тов. Хийт... щом колата не е спряна от движенеие... требва да си има валидна застраховка ГО... тов. Самуил да праща булката... или па дедото... до общината... и да спре москвичо от движение... докат го нема у БГ-то... ем и малко данък ше спести... процедурата е ного проста... и не отнема ного време... иначе мое да съди когот си ще... ма едва ли ше намаже нещо... |
Всъщност това с което не съм съгласен аз е КОЯ КОЛА се смята в ДВИЖЕНИЕ Пред съда където смяташ да ходиш, ще имаш възможност да обясниш убедително несъгласието си с текстовете на нормативните документи. |
| Наистина СМЯТАМ, още повече, че такива митични "нормативни документи"вменяващи ми вина, съществуват само в в развинтеното въобръжение, на увредени от алкохола мозъци?! Къде са тези виртуални НОРМАТИВНИ ДОКУМЕНТИ,  според които, презумпцията е, че аз СЪМ ИЗВЪРШИЛ административно нарушение..И не само аз, ами и ВСИЧКИ, наречени от тебе тарикати, ако бъдат глобени, заради нарушение което НЕ Е ДОКАЗАНО, а е на база на някакви списъци, някаква презумпция и т.н..ще ви натикат в миши гъз!Представям си, някакви роми, с устати адвокати, как ще обжалват наложените наказания, че са КАРАЛИ без да са хванати на място с доказателство..Ще ви замъкнат чак в Страсбург Бе простотията не ходи по гората-убеждавам се! Та НАИСТИНА ще ви съдя, ако ме глобите на база някакви списъци и т.н..и ще ви взема парите... |
| Heat, в закона за движение по пътищата няма наказание глоба за това, че нямаш ГО. Единствената мярка е "временно спиране от движение", което може да се осъществи по два начина. Съвсем друг е въпросът, ако управляваш МПС без за него да има застраховка ГО. В този смисъл предлаганите от КАТ мерки са както обикновено напълно безмислени, а в случая и противозаконни. Редактирано от - XYZxyz на 11/1/2011 г/ 11:59:49 |
| Духът на закона е доста ясен в това отношение Чл. 100. (1) Водачът на моторно превозно средство е длъжен да носи: 3. документ за сключена задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите за моторното превозно средство, което управлява и за тегленото от него ремарке; Това наред с другите документи. После обаче незнайно защо в член 171 се вмъква и мярката Временно спиране от движение за МПС-та без ГО, което не е според духа на закона. Това временно спиране съм го правил веднъж и няма да го повторя. Ако КАТ бъде заменена с някаква друга служба, която да работи нормално, може би бих го направил, но какъв е смисъла ако няма да караш колата си, примерно 3-4 месеца, да сключваш ГО за тзи период или да я спираш от движение? |
| Ще ги пазя за съда където samuil ще води дело. В закона за движение по пътищата пише че ако няма ГО превозното средство се спира от движение. Неспирането от движение явно ще е "гоненето по устав" а не липсата на ГО. |
| Свалянето от движение не е особено сложна процедура. Не е сложна процедура за тези които имат време и пари.За всички останали е неимоверна тегоба и ходене от гише на гише в момент в който най-много ти е нужен автомобил.Някой помисли ли за хората в провинцията които не могат да ходят до големия град за щяло и нещяло?Да се говорят небивалици когато си от позицията на силния и уредения е меко казано лицемерие.Аз искам активни контролни органи и плащам да ме защитават реално, а не пасивни администратори работещи по документи. |
| Опитите за въвеждане на ред не са тъпотии. При това опити изглеждащи сравнително премислени. Братко, това ако е премислено мнение...Това си е прехвърляне на проблема от болната на здравата глава.Ходил съм в половината свят.Никъде няма подобно нещо.Особенно пък в Европа.Това си е корпоративна поръчка.Мафиотски заговор. Изнудване на нормалните хора.Има си гаранционен фонд за тези които карат в нарушение без гр.отговорност.От там се поемат подобни щети. Застрахователите за това го внасят.Отделно след това има съд. Механизмите и сега работят, но не се ползват пълноценно.Мойта кола си седи кротко в гаража и чака.Когато взема пари плащам застраховката и излизам да карам. Когато нямам не набутвам нови за да я спирам от движение за глупости.Тук обаче ме задължават да плащам за нещо от което никой в обществото няма нужда, освен застрахователните дружества и техните агенти.И питам аз:Контролните органи и застрахователни агенти ли се явяват? |
Затова от Пътна полиция планират тази година да бъде пусната в действие нова електронна система, в която да бъдат обединени всички данни от гаранционния фонд за сключените полици, и от КАТ - за регистрираните коли. Целта е двата информационни масива да се сравнят и на собствениците на всички автомобили, които попадат само във втория списък, да бъдат наложени глоби дистанционно. Първо тази година тази електронна ситема едва ли ще влезе. Второ дистанционно наложени глоби само по съмнително достоверни списъци едва ли ще стане поради очевидната глупост. Прави са колегите, че колата трябва да се е движила по републиканската пътна мрежа и да е "хваната" там. И трето да глобиш с измислени мотиви "150 000" фактически семейства в предизборна година..... Боко не е луд... |
| Напълно подкрепям идеята в статията и се учудвам на противниците й във форума. Явно в България хората предпочитат да живеят в анархия и беззаконие. Българинът трябва най-после да разбере, че притежаването на лек автомобил е отговорност към останалите и към природата, както и че е свързано със задължително плащане на такса регистрация, данък и застраховка. Не можеш да си зарежеш бараката пред блока на обществено място и години наред да не я караш. Който не желае да заплаща данък и застраховка да спре автомобила си от движение и за собствена сметка да го рециклира. |