Отиди на страница:
| Наистина не е хубаво да се живее в беззаконие... Понеже иззад воплите "да има ред, да се озаптят джигитите, да се накажат тарикатите и т.н." се появи съвсем явното желание едни пари, да се вземат от застрахователите от едни хора..Ето да дам на хита и другите веселяци закончето, да прочетат, да се поучат....явно си е казано.."който управлява..без застраховка", та за да ме глобите по силата на този правилник, трябва да докажете че "управлявам!"..Глава шеста. ПРИНУДИТЕЛНИ АДМИНИСТРАТИВНИ МЕРКИ Чл. 171. (Доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 51 от прилагат следните принудителни административни мерки:...[е) (нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) който управлява моторно превозно средство без застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите - до предоставяне на сключена валидна застраховка. 2. временно спиране от движение на моторно превозно средство:в) (доп. - ДВ, бр. 103 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г.) на собственик, който няма задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, до сключването й; Знами това което може да направите, ако автомобилът Няма Гражданска отговорност е ПРИНУДИТЕЛНО ДА ГО СПРЕТЕ от движение!А за държене на бракувани автомобили по тротоарите, пък и всякакви боклуци, може и трябва да се глобява по реда на съответният закон!! |
| Нещата са много прости и ГЕНЕРАЛНО объркани. Смисълът на ГО е, че тя е защитава виновните правоспособни водачи. У нас тя погрешно се издава на МПС, а не на водачите. Всички снимки са излишни. Всеки водач е длъжен да притежава ГО за вида автомобил, който има намерение да управлява, а не само по категорията. Такива полици могат да се издават електронно и краткосрочно, и за тях действително ще може да се приложи системата "бонус-малтус". Цената на полицата определено ще е по-ниска от сегашната, защото водачите са по-вече от автомобилите и ще е по-платима. В момента сме смесили каското с ГО, за да върви далаверата ... |
| Много важно уточнение по-горе е, че ГО трябва да е лична, а не към автомобила. Това още веднъж доказва, че сме сбъркана държава. Като видя обява в България, че се продава автомобил с платена ГО до края на годината се потрисам. КФН трябва вече да го реши този проблем. Щели да следят кой колко нарушения прави и да му е по-висока застраховката - смях! Защото аз ще регистритрам колата на майка си, която от 20 г. не шофира ио ще съм с най-ниска цена на застраховката. |
Явно в България хората предпочитат да живеят в анархия и беззаконие. Не е съвсем така. Просто много индивиди смятат че те имат само права а останалите само задължения. То затова и животът тук е такава веселба.  П.С. Тия дето реват срещу въпросната застраховка ще реват най-силно от всички ако ги дрънне някой който я няма и пак ще търсят сметка как държавата им нарушава правата като не гони незастрахованите. |
| На тези, които са забравили, да припомня, че през 2006 г. правителството на тройната коалиция реши да изпълнява изискванията на ЕС за 90 % ниво на застрахованост със застраховка ГО чрез смяна на номерата на автомобилите. На 16.03.2006 г. в парламента, отговаряйки на депутата от ОДС Христо Кирчев, който заяви, че не е този начинът, юристът Михаил Миков, тогава председател на ПГ на КБ, си позволи следното изказване: Уважаеми господин Кирчев, като не е тоя начинът, кой е? Ще Ви кажа само една цифра – че от Нова година досега с 40% са се увеличили случаите на застраховани автомобили. Как да не е това начинът? Източник на цитата - стенограмата от парламентарното заседание на същата дата. Юристът Миков не беше забелязал, че в Закона за движение по пътищата има текст, съгласно който МПС без сключена застраховка ГО се спират от движение да сключване на такава. Ден преди това Станишев в ТВ интервю разкритикува държавата, че дълго време не си вършела работата и не сменяла номерата на автомобилите. Искате ли пак да ви осигурят застраховане чрез подмяна на номерата на автомобилите? ПП. През 1996 г. претърпях тежка катастрофа по вина на шофьор на ТИР, който не си бе укрепил прицепа на тира и го загуби по пътя. Загубеният прицеп в тъмното, без светлини, движещ се с голяма скорост, се удари в микробуса ми и отпраши в полето. Шофьорът на ТИРа бе без застраховка ГО, вследствие на което аз пих студена вода. След пет години мотаене накрая бе осъден и аз получих само една четвърт от това, което щях да получа ако той имаше застраховка ГО. Не подценявайте застраховка ГО! Редактирано от - Mitev на 11/1/2011 г/ 16:49:49 |
| Ей, Хите..абе аланкоолу, пак ще ти повторя, че тоя начин е малоумен напълно, незаконен е и до никакви последици положителни няма да доведе ..просто си кажи, че искате да вземете пари на колите, които българите карат в чужбина, и да вземете пари за коли, които никой не кара и това е цялата ви идея! Как точно, с такова на калпак плащане на глоби , ще оправите положението... Ами , пак ще си перкат джигитите и с коли без спирачки и без фарове, че и без книжки, че и с купени книжки, щото пичовете нямат 8 клас и са неграмотни и как да вземат книжка, ама ви е, въобще друго, освен парите на хората, не искате... Ясни сте ми застрахователните брокерчета отвясъде !!! Ако въведете система дето по камерите да се виждат колите в нарушение ОК, ама вие това не искате- искате да нарушите закона отвсякъде и да вземете парите, без да предложите услуга просто! А аз ще ви съдя! Наистина беззаконието трябва да се наказва! |
| Не съм прочел всички мнения. Може и да повторя нечие. Аз мисля, че е по-разумно ако шофьор без застраховка нанесе щета от всякакъв вид, да си носи лично пълната имуществена отговорност при засилени санкции. Ако е необходимо да се коригира закона. Застрахователите не бива да се толерират. Ако аз примерно карам таратайката (магаре с мотор) по черен път 200 километра годишно, защо да храня дебелите застрахователи? Бих платил една скромна сума. Нека да се мисли и по такива казуси, щото доста стари коли повече стоят и се използуват за стопански цели. |
| Всеки водач е длъжен да притежава ГО за вида автомобил, който има намерение да управлява, а не само по категорията. Колега, не задълбавай в неща с които ще доведеш до хаос!По тази логика ще се окаже че професионалните водачи упражняващи професията са единствените дискриминирани в страната, ще има тежки дела. Не че сега не са де.Ами дай да се застрахова задължително строителя, учителя, лекаря преди всичко, министрите, депутатите, рибарите, дърварите, градинарите...Айде стига това го няма никъде. Ще се доубием преди да сме лапнали въздух.Застраховката си е добре, само че едни хора са решили да се облагодетелстват от няколко места и сега се чудят как да прекарат всички. Пак питам контролните органи застрахователни агенти ли са?! |
| Опитът в България показва, че всички предложения дошли от КАТ по правило водят до влошаване на положението, въпреки че изглеждат като "добри намерения". Застрахователите в България са мутрите и задължителността да се прави застрховка за нещо, което може и да не ползваш е в тяхна услуга. Може да се измилси по-гъвкава и най-важното по-справедлива система за тази ГО, но мутрите никога няма да го позволят. Редактирано от - Abaddon89 на 11/1/2011 г/ 18:37:32 |