Отиди на страница:
| Министърът що направо не изплюе камъчето, че целта му е да посече автопревозвачите за да има клиенти на БДЖ? По същата схема, по която увеличават рязко нощния ток единствено заради топлофикациите...нищо, че е непазарно, нищо, че при нас ТЕЦ няма. |
| Това ще засегне фирмите, които по време на тройната ламя обсебиха всички автобусни линии! Куцо и сакато си купи тогава какви да е автобуси и тръгва да печели! С кръвта на хората! Време е и тази простотия да се поправи! |
| Това министерство се очертава като най-най-лобисткото за всички времена. С тия мерки единствено ще надуят цените на превозите и ще напълнят джобовете на превозвачите и вносителите на автобуси. Естествено за сметка на отънелия джоб на българина. Който ако трябва да плаща повече за пътуване, логично ще трябва да свие другите разходи и да харчи по-малко за други неща. Но нищо, важното е една шепа лобисти да са доволни. ...След Трайчо Трайков с шистовия газ, сега отписвам от позитивния списък и този Ивайло Московски. |
| 'Никъде в ЕС няма подобни изисквания за транспорт' - надявам се и в България да не се стига до тях. Тези критерии едва ли ще минат като закон, но нищо не се знае.  |
| Баси мръсниците, на още едно свидно право посегнаха - депесарите да возят с потрошени 20-30 годишни пушещи автобуси, а хорицата да си рискуват живота заради евтинки билети... _______________________ Интеллигент — это тот, у кого ума больше, чем умения, знаний больше, чем ума, сведений больше, чем знаний, а амбиций больше, чем всего перечисленного… Блогът на Манрико |
Това са антипазарни идеи. На какво основание се решава с колко автобуса трябва да разполага даден превозвач? Идеята за прекратяване на лицензите е абсурд и ще доведе до международен скандал", коментира Красимир Лалов Хехе, ще разбереш на какво основание, когато му дойде времето. Прекратяване на лицензите може да е абсурд, може да се стигне и до международен скандал, но дотогава сте ВЪН ОТ ИГРАТА. А после, "Битият си е бит, а другото не винаги е приятно...". Панимайш? т.е. анадънмо?  |
| Вегетарианец, ти да не си закупил някой и друг автобус в очакване на обещаното от ГЕРБ? Щото този номер се пробутва вече поне втори път.Използва се една трагедия, на която още не знаем причините и... давай, бако, или сега или следващият път. Мааму стара, "Юнион Ивкони" не могат без преференции/само за тях/.От друга страна може да плащат много на"консултанти" по трудова медицина.  |
| Автобусът с който загинаха хората на автомагистралата, ако наистина има заварка на гредата на задното колело, отговорноста е на собственика и сервиза който си е позволил това своеволие ! Недопустимо е да извършват заварка на такова място. Все едно да заваряват шенкел или носач на автомобил ?Структурата на метала се е променила, получила се е пукнатина, заварката предизвиква допълнителни напрежения . При движение със скорост от 100км/ч , този 15 тонен автобус му се къса гредата и свидетелите чуват гръм !Автобусът се извърта към мантинелата, блъска се в колоната и моста, обръща се и се сурка по пътя !Гумата може да е била пукната преди това.Време е закона да предвиди отговорност за собственика и сервиза който извършва некачествени ремонти ! Трябва да се извършват редовно технически обслужвания на автомобилите. Само така няма да влизат аварийно в сервиз и ще бъдат безопасни на пътя !Шофьорите няма да плашат пътниците като като лягат посред пътя под автобуса с костюм и вратовръзка ! |
| Всяко предложение, което може да доведе до оскъпяване живота на редовите българи е резонно и ще се реализира. Това е правилото, и при условие, че ръста на доходите е замразен. Така трябва. На когото не харесва да си ходи. И ... отиват... |
| Ако грижата за сигурността по пътя и живота на хората е лобизъм, да, това правителство се занимава с лобизъм.Някой трябва все пак да започне да отсява подвижните ковчези по пътищата ни. Утре може да е редът на някой от форума да си отиде от тоя свят в подобен автобус, или сте 100 % убедени в обратното? |
| ... аз пък си помисли, четейки титула, че ще се забранят аутобусите с лява дирекция ... и сичко - зарад заспал шафьор ... |
| Европеец45, ами щом било така дай направо да се забранят всички автобуси с пробег над 20 000 километра, няма ли да е съвсем грижовна държавата по този начин? ДАИ иска да се отърве от това, което му е работа - да контролира техническата изправност на движещите се автобуси, камиони и т.н. като погребе неизвестен брой малки фирми и вдигне цените на билетите. И така до следващата брутална катастрофа, защото то с прелицензиране тези проблеми не се решават. Ами ако се случи виновната фирма да е на някой спонсор на МВР?  |
| Уинчестър, не разбрах, ти какво предложи? Щото на голи критикари тук сме се се нагледали и наслушали... |
| маса глупости сте изприказвали но ако това го завършат има шанс да е едно от малкото читави неща свършени от герберите. истината е че държава без читав ЖП транспорт няма. Бг е някакво изключение, анахронизъм - ЖП транспорта се разби насила като причините са много - кражби, безхаберие, корупция, некадърност но не на последно място интерес - защото много по лесно може да си купиш автобус отколкото влак, и авто лобито изведнъж се оказа много силно. та рано е да се каже - не е задължително негативно подобно развитие. |
| Европеец45, На първо място, техническият преглед да е сравним с този в Германия. А че в България ЖП транспортът е умишлено вкаран в девета глуха, е малко по-друга тема. |
| Ами това, което го предлагам е много сложно, защото не изисква допълнително пари, ами допълнително работа. Да се затегне контрола на фирмите, извършващи прегледи и на автобусите в движение. Но не контрол дали са си изкарали всички документи а дали това, което пише по документите им, е вярно. |
| И според вас това решение не е в правилната посока? Дори да се окрупнят фирмите, това няма да вдигне много цената на превоза, защото конкуренцията ще остане.А сега какво става-купуваш си евтино билетче към оня свят... А контролът в този бранш никога не е излишен-при по-голяма фирма обаче е по-лесен. Катастрофиралият от голяма фирма ли беше?? |
| Да бе, няма проблем. Само дето този, който си е заложил къщата, за да си купи автобус, сега ще остане и без къща и без автобус. Не защото е некадърен, амо защото се е родил без късмет в живота баща му да е владика ... А после БНБ ще отчита още ръст на "проблемните" кредити. Аз пък искам всички вестници да са с един общ форум, не всеки със собствен. И ако някой пише глупости вътре да го банват доживот. Нали така ще се спестят доста нерви на народонаселението (че няма да чете глупости)  |
| Целта на занятието не е нова - отдавна се говореше за "редуциране" на фирмите и премахване на малките. Конкуренция? Пазар? Ха! ---- Блогът на Генек |