Отиди на страница:
| юнион ивкони и етап-груп са най-големите превозвачи и са депесарски фирми. Ако се стигне до прелицензиране и се спазват законите то юнион ивкони не трябва да съществува тъй като е най-големия нарушител. доссега го спасяваха дпсто-синът на депутата рамадан атталай е съдружник на иво, та те го спасяваха в МТ, преди вереме му бяха внигнали мерника и го бяха вханали нарушенията , ама вместо това уволниха хората от министерството че и от бопа които направиха разработката, сега ЦЦ седи зад него , и никой да не ми обяснява че няма договорка между герб и дпс. И двете компании са със нови автобуси, та затова натискат старите да се махат че им развалят далаверата. обикновенно със по-стари автобуси са малки фирми но не свързани със никоя партия. |
колкото е по-старо едно возило - било то кола или самолет - толкова е по-голям рискът да се случи авария въпреки тех преглед - пък бил той и най щателен и добросъвестен! Просто материалите остаряват - няма как по време на техн преглед да може да се определи например дали даден маркуч на хидравликата е читав или... Това веднага трябва да бъде сведено до знанието на европейските власти. След като в Европа няма забрани за експлоатация на возила на база възраст на возилата, то значи, че европейските власти не са наясно с тези фундаментални факти и незабавно следва да бъдат ограмотени! |
| Роки - като видиш в ЕС возило екостандарт < от евро 1 значи няма ограничение за възрастта и всякакви таралясници може да се движат там ... Редактирано от - BOLGAR на 24/6/2011 г/ 16:49:06 |
| Само да попитам, ако се въведе ограничение от 5 автобуса, дребните собственици не могат ли да се кооперират и пререгистрират? |
| ИААА е създадена за да пречи на хората и събира пари заради измислени от чиновниците нарушения!Държавата има право единствено да контролира безопасното извършване на услугата ! Всяко друго изискване води до изпадане в неловка ситуация на некомпетентния държавен служител !Държавата трябва да избере между корупцията и печалбата от данъци върху доходите на фирми ! |
| Нали когато работят законите ще влизат хора в затвора ! На тези които правят законите им се плаща на ред, а не на качество и работа ! Когато работят законите, няма да се наложи да ги корегират и да получават още пари за допълнителната корекция ! Несъвместимо е с международните документи да има други изисквания освен по безопасноста при извършване на услугата. Всяко допълнително изискване е тежест за бизнеса, излагане на чиновника и повод за корупция ! Вече не се казва :Ние ги хващаме а Вие ги пускате!" , защото тези които изработват нормативните актове ги правят така, че нарушителите да не влизат в затвора |