Отиди на страница:
"Проучване на Техническия университет в София показва, че ако всички МПС-та карат с включени светлини, потреблението на горива ще нарасне с 300 хил. тона годишно. Екземплярът иван иванов май се представяше за някакъв вид преподавател в технически университет и то с електрическа специалност. На такива трябва с прокурорска заповед или специален закон да се забрани да доближават студенти по-близо от 100 метра. Отделно, ако е декларирал диплома, проверката на автентичността е задължителна. 300 хил тона годишно може да изгорят за светещи крушки (с нажежаема жичка) около 10-15-20 милиона автомобила каращи всеки ден по 3 часа на фарове през споменатия период. В България все още няма толкова автомобили. Ако имаше и караха целогодишно по толкова, при разход 5 л на сто км в България щяха да се потребяват 50-100 милиона тона дизел и бензин годишно. За протокола, целогодишно карам на включени фарове и намирам че така е редно. |
С нетърпение очаквам да се сетят и да предложат пред всеки автомобил да върви пешеходец със знаме в ръка. Така ще се вижда отдалече и рязко ще намалеят катастрофите!  |
G5 Ефективно е , но за извънградско.И до сега на път карам на фарове .Но при градско двиижение е безсмислена мярка.Повод за още "Ко прайм ся , а?"20 Юли 2012 20:55 Има, има смисъл. този път герб без да искат са направили нещо похвално. Както са казали няколко форумци по-горе, на фарове през деня се кара за да те виждат. Както правят хората в нормалните държави. Особено като се отчетат камикадзетата (шофьори и пешеходци) на пътищата в татковината. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: PARAGRAF22 |
| Не, не е излишно дори при слънчево време. Лично аз, от известно време, видя ли кола, която не е със запалени фарове, имам чувството, че същата не се движи. Като се прибави и фактът, че пенсионерите със старите лади не палят фаровете им дори при здрачаване, нещата са си ТВЪРДЕ ОПАСНИ. Ние караме на фарове целогодишно - ПРЕДПОЧИТАМЕ ОСТАНАЛИТЕ УЧАСТНИЦИ В ДВИЖЕНИЕТО ДА НИ ВИЖДАТ.  |
| Управлявам МПС от 1958 год /сменил съм 3 мотоциклета и 4 автомобила/ и не мога да приема за нормално,при условията в България /осветеност и видимост/,да се използват фарове през деня в периода април-октомври.Другаде трябва да се търсят решения за намаляване на катастрофите и жертвите по пътищата,но това е и друга тема. |
| Уважаеми Haffarr,защо си мислите,че ви виждат другите участници в движението заради запалените фарове? |
duzov, не със знаме.....един отпред и един отзад с фенери...със свещи..знаеш ли свещеналивницата на Синода как ще се облажи  |
| Аз пък предлагам и всички паркирали коли, особено катаджийските да са със запалени фарове..Да се виждат отдалеч и някой да не се хакне в тях |
| Противоречия и противоречия, нито катаджиите работят, както трябва, нито наказанията, които налагат (ако ги наложат) се прилагат винаги, запалените фарове са колкото добро, толкова и зло, а ако сравним популистката мярка за повишената скорост по магистралите с разсъжденията сега пък сеъвсем се губи връзката с главния мозък... Аз съм пишман шофьор, вие (другите) със сигурност знаете по-добре кусурите, но и на мен ми е ясно, че 240 души натъпкани в тая сграда нон-стоп не могат да проявят групово здравомислие. Една такава тумба в най-добрия случай ще услужи на свои хора, а в по-лошия ще се увлече по някоя глупост и като стадо ще почне да хаби думи да убеждава и себе си и нас в ползата от налудничави решения. Това наистина е по-лошия случай, защото лобизма поне има някаква цел. Та пак на темата - няма смисъл от механична представителност в тоя орган, далеч по-голяма нужда има от видимост - всеки депутат да бъде познат на по-голямата част от хората - 20 депутата й стигат на България, нищо, че е необичайно, нищо че принципи, които и без това не работят, но е прието да се спазват ще се нарушат. При 20 души повечето от напълно налудничавите истории в парламента просто няма как да се случат, а и без това е по-добре вместо комисии от некомпетентни драпачи за пост да има временни и целеви събрания на експерти, ако искате им викайте мозъчни тръстове дори. Тоя стаден характер на парламента ни дърпа назад независимо какви партии са там и какви цели се гонят, уверен съм, че дори и по-големи бандити от сегашните биха могли да бъдат полезни, ако не се забатачват в простотии, а и със сигурност при 20 души сенат биха проявили повечко характер, от което България има нужда, дори и ако не е съвсем в обществен интерес понякога. |
Увеличената скорост по магистралите и фаровете днес-нови жълтици в касата на Златния Изпуснал си спирачките, настрещния вятър, багажникът на покрива и не на последно място малумното натискане падала на газта поради гол мерак.300 хил тона годишно може да изгорят за светещи крушки (с нажежаема жичка) около 10-15-20 милиона автомобила Heat, от чисто любопитство, как се измерва разходът на гориво за светенето на крушките? Някакъв специален тунел, където всякакви механични съпротивления са елиминирани, асфалт като стъкло, липса на околен въздух - аха абсолютен вакуум, двигател-пушка и шофьор-перце? Щото колкото и икономично да шофирам, никога не достигам посочените минимални стойности за разход на гориво, освен ако не се спускам по нанадолнище. Другаде трябва да се търсят решения за намаляване на катастрофите и жертвите по пътищата Няма спор, че запалените фарове не са панацеята за намаляване на катастрофите. Но лично аз съм благодарен на шофьорите, каращи със запалени фарове (на извънградско съм винаги на запалени фарове), особено когато се налага да изпреварвам и то по криволичещ път с дървета острани, хвърлящи "дълбока" сянка на пътя. Достатъчно е само сянката да "проблесне" и е ясно, че насреща има кола дори да не се вижда. Веднъж при опит за изпреварване не го видях насрещния преди да застана срещу него. Колата му беше толкова мръсна, че се сливаше с асфалта. Нали е ясно колко гориво съм "спестил" при такава маневра - рязко подаване на газ и то на по-ниска предавка и още по-рязко натискане на спирачката. |
| Изумителна, колосална глупост. И леко се стряскам, как наглед умни хора из коментарника, съсипват реномето си с глупотевини от рода `ааа, така ме виждат по добре, с включени фарове`. Как да им обясня, че по тяхната логика е още по добре да карат и с натиснат клаксон. За да ги и чуват. Но в момента в който всички си натиснат клаксоните, ще станат толкова незабележими, колкото и без тях. Та така и със светлините. |
| Отново къртим миФки!!! А защо не протестирате срещу производителите на автомобили? Новите автомобили са с дневни светлини. Доста от тях с LED. Всъщност като се спира на пешеходна пътека пак се увеличава разхода. Дайте да не спираме, а? Май много пак намериха повод за дежурното мрънкане? |
| sassos, че вие намаляте на пешеходна пътека само когато убиете или раните някой тами гражданите започнат да искат увеличаване на наказанията. Бях на косъм да ме отнесат вчера. Спря един минибус да мина, трошката в другото платно изскърца буквално пред краката ми. Добре, че колицата беше сто годишна. Сега щях да съм я в ортопедия, я в травматология. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Здравка |
| Виже, ако на дупетатите им пукаше за нашето здраве, може би поне щяха да крадат по-малко. Или нямаше да вземат комисионни от онея с перките. Фаровете може и да спасят 2-3 човечшки живота годишно. Колко пенсии обаче ше пукясат зимата от студ и кофти храна? Да сте чули депутатите да се загрижат за това как се живее с една средна пенсия? Така че цялата тази буря в чаша вода е тъжна /не е смешна/. ПС Да, от този закон най на далавера ше са ората на ЦвЦв. И между другото, по-ефективно ще е да се забранят със закон всички черни, сини и сиви автомобили, особенно последните се сливат с пътя. Да се приеме закон че вяка кола трябва да е изрисувана със светлоотразителни бои. Абс крайно необходим закон, във връзка с внезапно пробудилата се загриженост на дупетатите за нашето здраве. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: RumenS |
от чисто любопитство, как се измерва разходът на гориво за светенето на крушките? 100 вата електрическа мощност (щедро), топлина на изгаряне на 1 кг бензин или дизел, кпд на преобразуване 30-35%. Физика от средното образование, непостижимо тайнство за българския депутат.  |
| Колеги, като мотоциклист съм забелязал, че шофьорите ме виждат (и повечето - пазят) много по-добре и отрано, когато съм със запалена светлина (на "къси" ) през деня. Личен опит. В Швеция карат със запалени фарове от години и според статистиките (ако може да им се вярва), това се явява обективен фактор за намаляване броя на сериозните произшествия. Така че, ако може да се предотвратят катастрофи - струва си... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: cant |
Аргументът на управляващите за промяната е, че така автомобилите стават по-видими и се осигурява по-голяма безопасност на движението. Aргументът на управляващиЯТ е, че шефът му Златев пак го е перал на карти и Той трябва да се отчита. * Всички монополи на територията БГ трябва законово да бъдат разбити най-малко на 6, това включва нефтохими, ЕРП-та, Булгартъпаци, ексВАЦ-овци, Свини майки със свинчета, бТВ-та и НОВИ, Вивакоми и Ментели и т.н. и т.н. и т.н. * За лобиране в полза на съществуващите монополи санкцията трябва да е минимум 15 г. без обжалване. При строг режим за целия срок. * Депутат който повтори мандат в НС третият трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да изкара в местата за лишаване от свобода, пропорционално. * Пълна забрана за употреба на бензин, дизелово гориво и др. под. на публични места и криминализиране на продажбата им. * Боко е Тиква.  |
Екземплярът иван иванов май се представяше за някакъв вид преподавател в технически университет и то с електрическа специалност. На такива трябва с прокурорска заповед или специален закон да се забрани да доближават студенти по-близо от 100 метра. Отделно, ако е декларирал диплома, проверката на автентичността е задължителна. Уважаеми Неат, завършил съм МЕИ през 1983 специалност "Електроизмервателна техника" и "Екземплярът иван иванов" ми е преподавал "Микропроцесорна техника" през 1982 на Motorola Exorsizer. През това време мисля, че Вие сте били голобрад гимназист. Не одобрявам ДСБ, най-вече заради лицето Иван Йорданов Костов, който пък през по-далечната 1980 ми е водил две упражнения по политикономия, но да се съмнявате в квалификацията на Иван Иванов ми се стува смешно. Човекът разбира много повече от Вас и Шиляшки, с когото сте работел, от електрически измервания, съответно и от измервания на неелектрически величини. Безкрайно уважавам Вашите мнения по топлофикационни и енергетични проблеми, но да изказвате категорични мнения, като цитираното по-горе е нелепо. Не искам да се разочаровам от Вас, четейки глупости за хора, които познавам лично, и съм убеден че разбират много повече от Вас от електрически и електронни измервания. Доста глупаво е да се изказвате за хора, които не познавате. Все едно аз да попитам, кой даде диплома на Неат и Шиляшки. Не го правя, зашото смятам, че сте специалисти във вашата област. Не го правете и Вие. Не се изказвайте неподготвен. Иван Иванов е депутат, може от законодателство и политика да не разбира много, но да се съмнявате в техническото му образование е тъпо. Друг е въпросът защо е депутат и политик, нямал съм възможността да го попитам лично, но се съмнявам, че дори да мога, ще получа отговор, който ме удовлетворява. |
