Отиди на страница:
| К-н Никой, а защо не започнеш с минималната часова ставка в САЩ за труд (които също са част от С. Америка)? На теб известно ли ти е, че нормален работещ в БГ може да притежава и поддържа автомобил единствено ако пооткрадва оттук-оттам>? В страната на бедните работещи скоро и притежанието на байк ще се превърне в лукс, както отоплението, храната, водата и други НЕОБХОДИМИ неща. И друг път съм писал - бит на еб@н не верва, но е безкрайно кофти еб@ният да дава акъл на бития, за когото пък дават по трима небити. Туйто. |
| След 5-10 години нетиквите така или иначе ще те "накарат" да си купуваш стара кола с дневни светлини. Разбира се, ако не си почитател на Кадет или Лада четворка. |
| Поредната простотия.През последните двайсет години глобите и ограниченията се вдигнаха в пъти Но трепането по пътищата продължава.ТА майката му е на курсове да ги учат тия хора да карат и на възпитание.Ама то вече и курсове няма. |
| Продажбите на Вальо Златев и Лукойл спадат. Приятелчето Бойко помага - разходът на гориво при 140км/ч на магистрала скача почти двойно. Сега и всесезонните фарове - пак по някой милион за Златев и оттам към Бойко/Цветелина. |
благодаря за глътката веселост.| Лудите си карат на фарове и сега!А на светло фаровете не се забелязват и с нищо не помагат.КАТ да направи необходимото да бъдат пропускани колоните от автомобили като спира трошките и претоварените камиони.Ако не от движение,поне да ги принуждава да отбиват и дават път на останалите.Пътищата са тесни,претоварени и колоните карат водачите да пътуват уморени и да вършат глупости.Пак зацепиха на погрешния зъб,ще съберат повече глоби,но ефект няма да има. |
| Г-н Месен, преди да отида зад океана в подводницата съм бил на българска часова ставка и си карах Лада Петица. Това не ми пречеша да си й сложа фарове за мъгла и зимни гуми, например. Отделно си правих сам аларма, усилвател и колони, щото беха скъпи хубавите, а ушния ми канал не понасяше Panasoanic, Futachi и Sonic. И не съм ял доматите с колците, колкото и да се опитваш да си го повярваш. Въпрос на манталитет е, душа, не на часова ставка и на к'ъв език се обясняваш. Можеш да си караш москвето и да се грижиш за безопансотта на себе си и околните за почти без пари, а може и да си лашкаш дбелия г@з в Q7 и да караш с летни гуми с 90 на завоите по снега по Пампорово. Да, и на култура е въпрос. Достатъчна, за да (не) направиш разлика, че аз не давам акъл, а споделям. А акъл си дава МП-то - той има за цялата мамковина. Със здраве! |
| А, сетИх се - я да метна една лимонка сред Форума: ...Russian national regulations which come into operation from 23 September 2010 required use of lowbeam or DRL anytime anywhere. DRL should have intensity from 400 to 800 cd and lighted surface square 40 cm2... Ми сега?  |
| Светлините помагат само и единствено на шофьорите - и то в мрачни и мъгливи зимни дни. В ясен и слънчев ден фаровете не се виждат. Но тъй като глупендерите се говорят за безопастност, я да видим статистиката на произшествията. Интересно с колко са намаляли ПТП-тата откак се въведе правилото да караш с включени светлини? |
Lowec, това на тавана .... като на доктор мамата, га беше бос ли. Тва не при Станишко  , при "Царчето" требе е било по точно при Лучано.Съгласен. Нема само прокурарите и тук там некой по-важен полицай да имат. Безопасност е това  sprihav, що се мориш. Тук става дума за интереси. И не на Лукойл. Още като се планираше получаването на евросредства от Станишко и ко беше наблегнато на свои хора. Строителство, ядминистрация ... Та конкретно администрацията. Требва да оправдаят получените пари за капацитет, комендиродки ... Не искат да се въвеждат /европейски/ практики като данъчни системи, котрол и т.н. и затова се наблега на неща като тютюнопушене, светлини ....... Та и туземците требе си знаят. Масса като каже оп ..... Колко и да им обясняваш те че викат у Швеция е така у Финландия нам как си. А на каква географска ширина е България и колко е слънчевото греене са гадни подробности. Даже ке ти обяснят средно колко че харчиш за изгорели крушки. Само дето тея резултати не са за тук. Приложимите за тук при нашите дупки са тези за ПТП. и т.н. Както отбелязах - надупени лумпени.  |
| Не знам защо се приема по дифолт, че винаги западните практики са добри? Така наречените "дневни" или LED-светлини с причудливите им форми ме карат неволно да се заглеждам в тях и това разсейва вниманието ми. Веднъж така щях да се натреса в спряла кола пред мен. Интересно ми е дали това заглеждане в насрещни LED-светлини се случва и при други водачи? |
| Наистина не разбирам как и с какво включените постоянно да светят фароме на МПС увеличават(!) разхода на гориво?! Някой може ли да обясни това(такова) твърдение?! |
| Може - фаровете работят с ток, тока се произвежда от генератора на колата, генератора се върти от мотора, колкото повече ток искаш от генератора, толкова по-тежко той се върти, т.е. той товари повече двигателя на колата, колкото повече товариш двигателя толкова по-голям ти е разхода на бензин. |
| Друга тема е че ти приемат закон с който забраняват да се продават крушки по 75 и 100W в магазина, с благородната цел да се спести тока от един-два атмони реактора /естествено това е пак с грижа за хората/. |
да, въпрос на манталитет... Много мий интересно като как зимните гуми на Q7 че подобрят сцеплението на сняг Да зимните гуми са полезни но при добре почистена настилка. Обработена с разтвор или поне опесъчена. Т.е. за България в зимни условия за градско и то не винаги За сняг са вериги, които работят на точно обратния принцип на зимните гуми.Верно манталитет. Като оня за "зимните гуми" на тировете де били причина, а не непочистването. С две думи манталитета да слушкаш и папкаш. Доста разпространен, не само при "властниците" но и при емигретата. Само че там има кой да мисли за съществените неща. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: MB |
| sprihav, браво за сайта дето си го посочил! И евала на хората направили сайта! Напълно ги поддържам! Ако един водач (както ги наричат сега Кисяков и съдружие) не види автомобила без светлини през деня, то за чий ... са му свтлините! Той не става за шофьор и е потенциално опасен за околните! Включените му светлини с нищо няма да помогнат... |
| RUMENS, /:/ "Може - фаровете работят с ток, тока се произвежда от генератора на колата, генератора се върти от мотора, колкото повече ток искаш от генератора, толкова по-тежко той се върти, т.е. той товари повече двигателя на колата, колкото повече товариш двигателя толкова по-голям ти е разхода на бензин." .............................................................................. Доколкото ми е известно, генераторът няма триещи се части (изключвам лагерите на ротора- които създават НЕзначително триене)?! Освен това, генераторът зарежда акумулатора по време на движение на МПС-то- дори и когато МПС-то се движи по инерция! И за генератора на ток НЯМА отделен двигател с вътрешно горене("Запорож"-ките имаха отделен двигател-"печка" за отопление на купето и на двигателя при стартиране, работещ с бензин)! Впрочем, и климатикът, и радиото и СД-то в МПС-то харчат ток! Имаш ли данни колко вповече гориво се харчи, ако фаровете на МПС-то са постоянно включени, както и ако климатикът, радиото и СД-то в МПС-то са включени?! При това, говорим за средно 12 часа вповече включени фарове, ако МПС-то се движи нонстоп 24 часа(12 часа от които трябва да е с включени фарове, заради тъмната част на денонощието)! НЕ съм убеден, че заради увеличен(колко?!) разход на гориво, трябва да НЕ се препоръчва и налага нонстоп светене на фаровете на МПС?! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: paragraph39 |
| Слушай, пак ти казвам че зависи от натоварването, сметки по-горе колегите са ти правили. Вероятно по тях може и да се спори. Виж и линка на sprihv. Това не е същественото, съществено е че дупетатите просто се гаврят с нас, това е. По тяхната логика утре всеки пешеходец трябва да си тури шапка с лампички и звънчета.... нали не спориш че това ще го направи по-видим? Макар че и за това май може да се спори? |