Потребител:
Парола:
Регистрация | Забравена парола
Запомни моята идентификация
Софиянци започват масови протести срещу „синята зона“
Отиди на страница:
Добави мнение   Мнения:75 « Предишна Страница 4 от 4 2 3 4
чичата
13 Авг 2012 15:22
Мнения: 5,225
От: Bulgaria
щом плащам данък в район средец, по-висок от всякъде другаде и върху него ми се начислява такса смет като за средно голям завод, не е редно да ме дискриминират пишман фатмаци по казармения принцип - софиянецО да мие зъбите на коня/ в цял свят високите данъци и такси са там където се полага нова скъпоструваща инженерна инфраструктура/ в центровете на градовете обикновено тя е положена и функционира/ да лащат ония дето им слагат метро, водопровод, тец/ не на нас дето четвърто поколение посреща поредната орда цървули - жители и управници
проф. дървингов
13 Авг 2012 15:22
Мнения: 14,308
От: Bulgaria
...св. Манрико, студен наем от 4 евро за кв. метър в сграда, паметник на културата, построена през 1923 е в рамките на нормалното - надявам се да не почнеш да дуднеш, че наемите са над 12 евро/м2, щото ще дойде Кайлето да...
...Хеатко, ползвах само едно паркомясто...
...не е вярно това, че по правило се намира място за паркиране в радиус от 200-на метра, това е по-скоро изключение (говоря за района между бившите Толбухин - Христо Ботев - Екзарх Йосиф - Волгоград)
...относно необходимостта от съоръжения за паркиране не съм съгласен - т.н. частни паркинги обикновено (а) бяха двойно по-скъпи от "синята" зона, поради което стоят полупразни (имам специално проучване по въпроса); (б) те не са легализирани (сива зона) - обикновено строителни терени, временно стоящи неизползвани по предназначение; (в) практика е "пазачът" да изисква ключа от автомобила; и т.н.
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: проф. дървингов
Hateras
13 Авг 2012 15:29
Мнения: 1,777
От: Bulgaria
Трябва ли да се местя всеки 20 г.

Ба ли го... аз се местя на всеки 2-3 години, какъв е проблема?

Като държиш на колата, купуваш/наемаш имот с гараж.
Heat
13 Авг 2012 15:31
Мнения: 13,716
От: Bulgaria
ППС Професоре, проверих току що, в центъра за градска мобилност все още си стои цената 375 лв без ДДС (450 с ДДС).
проф. дървингов
13 Авг 2012 15:36
Мнения: 14,308
От: Bulgaria
...Хеатко, искаш ли копие от проекто-договора за новата цена?
Или направо копие от анекса, с който едностранно през ноември 2011 дигнаха цената на 450 лева?
Или ще потърсиш в архива на в. Сега - преди няколко години имаше дискусия - май още през 2010 искаха да дигнат таксата (когато въведоха винетките), някакъв съд отмени наредбата, сега отново я наложиха - мисля, че поради някакво обжалване отложиха въвеждането й за септември - таксата върви в пакет с почасовото заплащане и с онези винетки по местоживеене;
проф. дървингов
13 Авг 2012 15:43
Мнения: 14,308
От: Bulgaria
хеатко,
При приемането на наредбата, при разглеждането й в комисии единствената цел, която си бяха поставили ...от ГЕРБ, беше да повишат цените двойно.
За паркиране - от 1 на 2 лв., на служебния абонамент - от 400 на 700 лв., и на стикерите за жителите на централната градска част - 150 лв. за престой в синя зона, и 100 лв. - в зелена зона годишно.
....Отделен е въпросът за служебния абонамент, който продължаваме да записваме в наредбата ... абсолютно незаконно. Публична общинска собственост на практика се отдава под наем без конкурс, без търг. Общината всъщност е дала право на Центъра за градска мобилност, който е търговско дружество, да събира средства от публична общинска собственост. След това парите влизат като дивидент в общината, но само ако дружеството има печалба. Ако тези пари бъдат изхарчени за друго, в бюджета на СО няма да дойде нищо. Т.е. публичната собственост се използва за изцяло частни интереси.
Със служебния абонамент фирмите имат възможност да си купят правото да паркират срещу 400 лв. ...а след 1 септември това вече ще става срещу 650-700 лв.


..и още нещо, малко е дълг


Наредбата за организация на движението на територията на Столична община (НОДТСО) стоварва проблемите на града върху обикновените хора, без да решава проблема с паркирането. Тя не е съобразена с покупателната способност на гражданите и нарушава множество закони - Закона за обществените поръчки, Закона за общинската собственост, Закона за местните данъци и такси, Закона за движение по пътищата, Закона за нормативните актове. С въведените чрез наредбата серия от дискриминационни условия се нарушава и конституцията, алармират от “ДНЕС”.
...“Нарушено е и конституционното право на хората на равен достъп до публични услуги и е въведена дискриминация по имуществен признак чрез различни размери на местните такси за различните потребители, както и чрез т. нар. “Служебен абонамент”
....СОС не може да обоснове 200-300% увеличение на административните и материално-техническите разходи за услугата. Например, спорно е дали разходите за репатриране с “паяк” възлизат на 60 лв. По аналогичен начин стоят нещата с поставянето на “скоба” и с винетните стикери за живеещите в центъра. Освен това е спорна базата, върху която се калкулира това увеличение, тъй като не е направена финансова обосновка на разходите за услугата, както изисква Законът за нормативните актове.
...Целта на поправките е единствено Центърът за градска мобилност да получава повече средства, които никъде не отчита и за които на всичкото отгоре не могат да му правят проверки от Сметната палата, а това са нашите пари - на гражданите на София” .... Нарушен е и Законът за обществените поръчки, тъй като дейностите по организация на паркирането са неправомерно възложени на “Градска мобилност” ЕООД без процедура за възлагане на обществена поръчка. Чрез “Служебния абонамент” се нарушава Законът за общинската собственост, тъй като без търг или конкурс се отдава под наем публична общинска собственост, каквато са улиците и площадите.

Общински съветници също критикуват нововъведенията. Според тях ефектът от промените в наредбата е спорен, защото не е ясно къде отиват средствата, събирани от гражданите. “Най-важното е, че никой не знае какво става с парите, които се събират Бившето предприятие “Паркинги и гаражи”, което сега е част от Центъра за градска мобилност, е абсолютно непрозрачно и там просто се крадат пари. Фирмата е създадена с идеята да прави паркинги, но досега няма изграден нито един” ....“Средствата отиват, за да изхранват сами себе си, защото от дейността им в бюджета на Столична община постъпват около 1 млн. лв. на година, което при 1,3 млрд. лв. годишни приходи е смешна сума”, коментира ....
..... “Ако ме питате дали има нужда от синя и зелена зона, категорично подобна регулация е необходима. По отношение на правото на живущите да паркират, съгласен съм, че за втори автомобил не трябва да се плаща по-висока такса, защото е дискриминационно условие, и предполагам, че ще падне в съда”, смята и Вили Лилков от ДСБ, който е зам.-шеф на СОС.

“По мое мнение незаконен е начинът, по който се организира служебният абонамент, който дава право върху публична общинска собственост на фирмите без конкурс да блокират много части от централната част на града. В случая оправданието на кмета, че цената е много висока и от служебния абонамент се печели, не издържа на логиката. Освен това за местата, които се дават под наем, плащат гражданите, а е редно и да се почистват и поддържат от този, който ги дава под наем”, допълни той.

С новата наредба в София се въвеждат два вида зони за платено паркиране - синя и зелена. В първата цената за паркиране на час ще е 2 лв., а в другата - 1 лв. за час. Въвежда се абонамент за живеещите в центъра, за да могат да си паркират около домовете - 150 лв. годишно за живеещите в синя зона и 100 лв. за зелена зона. Абонаментът за втори автомобил на един и същи адрес е доста солен - съответно 450 лв. и 300 лв. годишно.

Общината: Всичко е съобразено със закона
“Твърденията не отговарят на истината. В тях е налице произволно изброяване на поредица нормативни актове, като Закон за обществените поръчки, Закона за администрацията, конституцията и т. н.
Никъде обаче не се уточнява на кои норми от изброените актове противоречи НОДТСО, защото няма норма от тези закони, с които новоприетите текстове да са в противоречие или нарушение. Така изложени, твърденията на движението са голословни и абсолютно неверни и представляват само повод за разговори без правна основа”, се казва в официален отговор на Столична община.
“Измененията в НОДТСО са съобразени изцяло и са в изпълнение на влязлото в сила решение на ВАС по отношение на отменения режим на паркиране по постоянен адрес. Всички аргументи на съда са стриктно съобразени и нормите са изменени с оглед премахване на констатираните от съда пороци в предишния режим.
Новият режим на локално платено паркиране на ППС на собственици на жилищни имоти, попадащи в зоните за почасово платено паркиране, е в съответствие с волята на ВАС, с всички закони, действащи в страната, и е в синхрон с наложената европейската практика”, твърдят от градската управа.
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: проф. дървингов
Heat
13 Авг 2012 16:11
Мнения: 13,716
От: Bulgaria
искаш ли копие от проекто-договора за новата цена?
Или направо копие от анекса, с който едностранно през ноември 2011 дигнаха цената на 450 лева?

Не. Просто отбелязвам какво седи като информация на сайта, в случай че представлява интерес. Споменах, че документът на моя компютър вероятно не е актуален. А новите цени са интересни, меко казано. Вече става по-изгодно да си държиш колата на платен паркинг отколкото на служебен абонамент. Ще имаме възможността за пореден път да гледаме опулени от изненада общинарски физиономии които да се питат "ама защо стана така, ние друго искахме".
Гюроф
13 Авг 2012 16:18
Мнения: 2,722
От: Albania
Mars Attack
13 Авг 2012 15:36
Мнения: 10,173
От: Bulgaria
Скрий: Име,IP
Просто е огромно удоволствие да се чете как антигерберастията се пука по шевовете от злоба, безсилие и яд пред придобивките за хората под мъдрото ръководство на премиера и кметицата !

На софиянци и всички посетители на столицата - честито !

За да няма загуба на автентичност - в ориджинъл и пълнота!
п.с. Марсе - и това е София, това, тук, под тази тема, и тя е управлявана от същите маймуни!
Devil
13 Авг 2012 16:29
Мнения: 3,559
От: Bulgaria
Някои уважаеми форумци трябва да поживеят един месец в центъра на Ню Йорк или в един по-макък град от София като Сан Франциско например. Тогава центъра на София ще им се види рай. Да живееш в центъра има своите тежести и трябва да ги понесеш, ако държиш на всяка цена да живееш там. Една от тези големи тежести е паркирането. Начините за решаването му са различни - преместващ жилището си извън центъра, продаваш колата, намираш платен индивидуален гараж за колата, намираш платен открит или закрит паркинг като паркингите на НДК например, паркираш на улицата срещу съответното заплащане и ползвайки значителни отстъпки като живущ в района.
kvnickolov
13 Авг 2012 16:35
Мнения: 7
От: Bulgaria
Нека кажа нещо на Гюроф. На моята улица не беше разрешено спирането за секунда, камо ли паркирането. Беше "трасе на идиотите". Един път спрях да си сваля кофа хоросан от колата и да изчезвам (да не я мъкна 2 преки). Веднага борците за народна свобода и дръзновение ме глобиха.
Не напразно и днес има такива борци - от тях са се учили.
Бай Илия
13 Авг 2012 16:42
Мнения: 2,234
От: Bulgaria
Момчета, проблемът за мене е доколко наредбата решава проблема за паркирането върху тротоара - санкционира ли паркирането върху него или не? По скоро не. Защото като паркира някой върху него чупи плочки и не плаща. А тротоарът е за пешеходци. Да не говорим за разхождане на малко дете - направо стъпваш на платното. А там същият тоя, дето е паркирал на тротоара ти се разкрещява, че ще те сгази, щото е с кола и е на платното. А допреди малко ти е заел и тротоара.
Питах веднъж един що е паркирал на тротоара, той ми вика, че е дошъл отдалеч, няма друг удобен превоз, а трябва да си паркира колата близо до офиса, да му е под погледа и да му е удобно. На въпроса що не си я паркира на паркинга през две преки, каза, че там трябва да плати и не му се дават излишни пари. На въпрос на друг един минувач, живеещ наблизо, как би реагирал той самия, ако му паркират в близост до жилището и му отрежат достъпа до тротоара, човекът направо си отговори, че пука гуми.
Егоизмът е двигател на прогреса.
Гюроф
13 Авг 2012 16:44
Мнения: 2,722
От: Albania
Девил,
сравненията са неуместни по мнооого причини.
В NYC са направили каквото може за паркиране и повече не може /може би/.Паркинги подземни - колкото щеш на всяка улица и авеню.Даже и в Куинс и там каквото може е направено.След това са почнали с цените урегулиране и са стигнали до невероятни цени.
Тук - ниииищичко не е сторено.Тук е друга история, по друг начин се е оформяла столицата, центъра е наситен с жилищни сгради - къде го това в Манхатън, къде да сравняваме доходи и т.н.
Несравними неща.Фриско - също, Бостън...но ето - Вашингтон като е разслан като София - ми има си доста места за паркиране и безплатно, а дори и платените вечерно време стават безплатни /ако не се е променило де/.
Не можем да сравняваме така.
ОК, един от начините за решаване на проблема беше /и ти го посочваш/ с изнасяне на административния център.Започна се процедурата.Я отвори от онова време форума да видиш какви храчки, вероятно от същите сега, които риват и ще протестират!
И понеже наглостта няма край, същите хубавци които спряха проекта, сега вдигат цените на паркирането.
На кой да се сърдиш - на сегашните, на тия дето ги избраха и сега вият, на глупостта нашенска ли...
kvnickolov
13 Авг 2012 16:45
Мнения: 7
От: Bulgaria
Кой, в същност е против варианта на Devil? "Паркираш на улицата срещу съответното заплащане и ползвайки значителни отстъпки като живущ в района". Всичко е точно. Само че тук при нас плащаш солено, без да получиш и чеп. Нищо. Няма услуга, няма място, няма преференции. Въобще случаите нямат база за сравнение. Осигури паркиги, осигури подходяща инфраструктура - парите - от данък сгради, данък автомобил, данък н`ам к`во си. Наяве нищо. Щял съм да мога, ако си намеря място, да паркирам. Всички имат право на това. Особено вечер. Вечер от Сунгурларе човекът си паркира безплатно, а аз - НЕ. Логика? При положение, че през деня съм извън зоната. ПОМИСЛЕТЕ върху това. Аз плащам, в същност, не този, който не живее тук.
svetozar
14 Авг 2012 16:09
Мнения: 3
От: Bulgaria

Току-що звънях в КЗД /Комисия за защита от Дискриминация/ жалби по пощата с ОБРАТАНА РАЗПИСКА на този адрес : http://www.kzd-nondiscrimination.com/layout/index.php/kontakti/kontakti/38-regionalni/1-kzd за виртуални жалби в общината от тук http://www.sofia.bg/virtdelovodstvo.asp за петицията протие новите правила от тук http://www.peticiq.com/antisinqzona за присъединяване към група в фейсбук от тук http://www.facebook.com/#!/groups
Добави мнение   Мнения:75 « Предишна Страница 4 от 4 2 3 4