Отиди на страница:
Някаква логика, поне малко знания - ето това е, което не ти достига погледнато от страни. Погледът отстрани е хубаво нещо, ама не и ако се гледа отляво. За наличието или липсата на знания и логика не смятам, че точно ти си експертът, който ще ме оцени. Ако мислиш, че може да обориш с аргументи - пробвай се. Ако си мислиш, че може да ме надвикаш - също се пробвай. За разлика от някои интелигентни, но чувствителни форумци, аз нямам нищо против да се овалям в словесната кал с някое напърчено кутеФче и да проверя с колко точно атмосфери червен блатен газ от позитанския компресор го е надул другаря Кутев. За Акт 15 и Акт 16 - останалите форумци ти посочиха - в момента се експлоатират доста пътни участъци без "жизненоважният" Акт 16. Като изключим жилищното строителство, в другите сектори от които имам представа ситуацията е подобна. Съоръжение може да се експлоатира и без Акт 16, в продължение на месеци. С две думи: Акт 15 и Акт 16 бяха изсмукани от пръстчетата за да се прикрие едно оцапано министерство дупе. Не случайно, министърката първо дуднеше за Акт 16 и Акт 15, а сега вече се оказва, че всъщност нямало Акт 15, а след две-три седмици ще изкарат, че всъщност и асфалт нямало. Интересно, каква толкова работа са успели да свършат събота и неделя, че пътят стана годен за каране? |
Пищовчо, дали избора ти на nickname, няма общо с твърдението на уважаемия Михаил Неделчев, преди двайсетина години, че Тренчев има малка пешка и избива комплекси, носейки два пищова?  |
След инцидента новата отсечка на магистрала "Хемус", която е без акт 16 и 17 и все още е незаконна, беше отворена за движение А сега да ги видим нарушителите на закони как са пуснали отсечката без Акт 15 и 16. Затвор за такива! Ако стане ПТП лично Станишев и Доган ще са виновни. Бочо ги вкара в капана. Велик е Бочо, велик мръсник...  |
Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за размяна на взаимни критики - има една дума в повече. Може така: ..........- Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за размяна на критики. или: ..........- Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за взаимни критики. Ама не е зор за умирачка, де. Сещам се и за един колега - в отчета за една командировка беше писал за mutual exchange of fire. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Правописец Храбър |
А сега да ги видим нарушителите на закони как са пуснали отсечката без Акт 15 и 16. Елементарно, Уотсън, позоваваш се на изключителни обстоятелства и необходимост да минат средства със специален режим на движение. Излизаш герой, а онова, дето е велик мръсник остава ... абе ти си знаеш как, виж ДИ. |
Пищовчо, дали избора ти на nickname, няма общо с твърдението на уважаемия Михаил Неделчев, преди двайсетина години, че Тренчев има малка пешка и избива комплекси, носейки два пищова? Ох, завалата. Това ли успя да снесеш? С цел симтоматично лечение на бегушчие по клиничной путевке, докладвам: Абсолютно прав е Михаил Неделчев - изборът ми на никнейм е свързан с меринджейският ми. Първо се кръстих "товарищ", щото е уважаван, популярен и ценен сред женската част, особено сред дамите от бившето ОНД, посещаващи нашето Черноморие и след това се кръстих "Маузер", щото по дължина съответства на "Боло"-то. (Споко, без приклада, нема се пуашиш). Сега доволен ли си или трябва тов. Кутефф да те поглади по умната главица? |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Boatswain Spyder |
С две думи: Акт 15 и Акт 16 бяха изсмукани от пръстчетата за да се прикрие едно оцапано министерство дупе. За Акт 15 ситуацията е съвсем проста, да кажем в петък, или е имало или е нямало. Ако е нямало (което никой не е оспорил) това означава, освен доста други неща, че обектът е още в разпореждане на строителя и не е предаден на възложителя. В този случай може да се обвинява само строителя че не дава да се минава през обекта и то на отговорност на строителя. След Акт 15 обектът вече е предаден на Възложителя и той може да се разпорежда, включително и да измисля разни юридически финтифлюшки за пускане в експлоатация почти законно без Акт 16.  |
| Хийт, ако правилно те разбирам, в случая липсата или наличието на Акт 16 определя в кой е горещият картоф - в АПИ или в Министерството? |
| Абе може и да разбереш нещо, а то "Ко? Не." Значи и Михаил Неделчев бил прав. Така и предполагах. Нищо, не се тревожи, нали пък си "млад меринджей" - категорично. |
Абе може и да разбереш нещо, а то "Ко? Не." Значи и Михаил Неделчев бил прав. Така и предполагах. Нищо, не се тревожи, нали пък си "млад меринджей" - категорично. Колега, не знам дали забелязахте, но взе да ви убягва членоразделието. Това е сериозен симптом - или сте получил схващане на пръстчетата или са ви извадили флашката. Няма как да не се тревожа при това положение и затова в израз на загриженост и тревога, ще преместя обектът на вашият интерес в другия крачол на меринджейските ми панталони. |
ако правилно те разбирам, в случая липсата или наличието на Акт 16 определя в кой е горещият картоф - в АПИ или в Министерството? Акт 15 и то определя дали строителят не е пуснал движението по "готовия" участък на своя глава, защото все още е "негов" без Акт 15. След това картофа е в АПИ, министерството е само за рекламата. Без Акт 16 не че е законно, но поне е търпимо и ако не е имало големи забележки при приемането компромисът се преглъща някак си ако не става навик. Освен това тази история с PR-а ми звучи идиотски. Ако искат да се рекламират (а сигурно искат) не виждам какъв е бил проблема да резнат лентичката в петък, разстоянието е под половин час с автомобил и то без привилегиите на специалния режим. След това събитието влиза в новините още в петък, след това съботно-неделни обзори и прочие... P.S. Май пак не е ясно. Преди Акт 15 картофът е в строителя Трейс, само те могат да разрешават да се разхожда някой по платното. С Акт 15 го предават на АПИ. Ако не е имало АКт 15 този който не дава да се ходи по платното е Трейс, след Акт 15 лошият е АПИ. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Heat |
в случая липсата или наличието на Акт 16 определя в кой е горещият картоф - в АПИ или в Министерството? Акт 15 определя в кого е картофът - в строителя или в АПИ. Министерството тук е леко в качеството си на "с чужда пита помен прави", министърката също. моят син и той много неща е постигнал благодарение на вещото ми ръководство, ама потта и скъсаните нерви са си негови. Хийт вече го обясни - Акт 15 е юридическото предаване от Изпълнителя на Възложителя. в него може да има, може и да няма забележки. забележките се описват точно, конкретно и най-важното пълно. също така трябва да се посочат срокове за отстраняването им. Акт 16 е окончателният приемателен протокол. той потвърждава, че всички описани в Акт 15 недостатъци са наистина отстранени. ако строяхме не магистрала, а обикновена къща или апартамент, Акт 15 е предаването на ключовете. в него може да пише, че например плочките са напукани и трябва да се сменят, но къщата е обитаема и тоалетната работи. къпането не се препоръчва до второ нареждане. строителят продължава да има задължението да смени плочките, но отговорността за неговите инструменти в банята е в собственика/наемателя. Акт 16 ще потвърди, че плочките са сменени и че покривът не тече. ако след подписването му от прозорците духа, проблемът си е на собственика/наемателя. отстраняването му е също за негова сметка. в частност освен подписите на строителя и собственика, под Акт 15 по закон трябва да има подпис и на ДНСК. ако се върнем на нашата магистрала - с Акт 15 тя може да е годна за експлоатация, може и да не е. ако забележките в него са например недовършени мантинели, може да бъде пусната като първокласен път и да се ползва все пак. ако забележките са например пропукана опора на виадукт, ще ми се да видя мутрафона, който препоръчва пускането на движението по него. приемането или неприемането с напукана опора си е изцяло в правата на възложителя - той може да реши, че този участък ще бъде затворен, но останалите ще се ползват. или да реши, че без тоя виадукт е опасно да се ползва каквото и да е, поради което да настоява за отстраняването на недостатъка преди да положи подпис под Акт 15. граченето на амбразуриата без да се чете какво има в Акт 15 си е само грачене. особено ако никой не го е чел, защото още не е бил съставен дори в чернова. подписването може да се отложи дори в последната секунда, въпреки подготовката на момите с менчетата, духовия оркестър и Ленторезеца. пречи ли нещо докато комисията проверя и подготвя черновата да се спука магистрален тръбопровод и да изкопае петметров кратер? май не пречи. Рапоний I ще настоява ли въпреки всичко да се пусне движението през кратера, на негова отговорност? май по-скоро ще се скрие в БанкИ или ще легне болен от остър хроничен сърцетуп в Правителствена. |
| Кой лъжеше, че било забранено снимането на катастрофата? Натисни тук ----------------------------------------------- Сайтът на Генек |
| От вчера се говори за тия актове, обяснява се, но...Пак и пак, едни и същи тъпи, полуграмотни, нагли до политиканстване въпроси... А, че възелът ПОД ДОГОВОР трябва да е готов на 23 август? Или и това може да се подмине, щом Боко го е рекъл? То - разбирам, политборба, ама има и някакви изисквания за интелектуално ниво. По-надолу са вече...Тъй де... --------------------------------------- Сайтът на Генек |
има и някакви изисквания за интелектуално ниво. има, разбира се - никой няма право да е по-умен от Шефа! 1. Шефа има право. 2. Шефът винаги има право. 3. Ако случайно няма право-виж горните точки. 7. Шефът не бездейства - той си отдъхва (в болница). 13. Шефът си остава шеф дори по бански (футболни шорти). 14. В кабинета на шефа се влиза със собствено мнение, а се излиза с мнението на шефа. 15. Ако идеите на подчинения са хубави, то те не са негови, а на шефа. 18. Шефът не ти е баща, но може да те поздрави на майка. 19. Не псувай шефа на майка, защото ще се народят много като него. 24. Кариера прави този, чиито убеждения съвпадат с тези на шефа. 25. Шефът не се почесва по тиквата- той обмисля решението си. 27. Шефът не е страхлив - той е предпазлив. 28. Шефът не е неук - той предпочита творческата практика на безплодната теория. 30. Шефът не подслушва - той следи за мнението на своите служители. 35. Шефът мисли вместо всички! 36. Колкото повече се мисли за Шефа, толкова по-лесно се прави кариера. 38. Не се радвай на нов шеф и малко прасенце, защото не се знае каква свиня ще стане. |