Отиди на страница:
| Анастаси, работата с издаването на акт 15 не е толкова тичане по инстанции. Оглежда се обектът по всяка част, сравнява се с одобрените проекти, правят се екзекутиви за измененията, отбелязва се какво съответства на проекта и екзекутивите, какво не е свършено, какво е свършено некачествено и трябва да се поправи и т.н. в тоз дух. Участват проектантите, строителите, надзорниците, местната администрация и т.н. Документът сам по себе си е протокол. Накрая с този документ отговорността за обекта преминава от Изпълнителя към Възложителя. Та всеки си отваря очите на 4, щото с подписа си носи отговорност. Тва е... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Simplified Solutions |
| Хей, внимателния, я по-внимателно с квалификациите, че може да се окаже че това правителство ще управлява цял мандат, а бате ви Бойко да обърне палачинката. Я Be careful ! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: vvatkov |
| Анастаси, работата с издаването на акт 15 не е толкова тичане по инстанции. Знам бе,Симпли.Вадил съм дори и акт 16.Всеки подпис,който се полага е огромна отговорност.И ако не си висял на главата на строителите си...... |
Влянчата се е разчекнал от простотии и постоянство в практикуването им. Г-н Внимателния заприличва на г-н Митев с неговия епос "Табелиада". Внимавайте, колеги, ако получите мейл от г-н Внимателния, незабавно му отговорете, че е прав /без съмнение пише наистина прав пред бюрото, столове презира/. Инак - льошо... За разлика от г-н Митев обаче, г-н Внимателния се настървява в своята "Члениада". Отпърво ламтеше само за махане на член 1, вече ги мултиплицира... членовете. Комплициран и обострящ се случай на мания Митензис. Близък мой невролог настоява да се квалифицира заболяването с обновено наименование: Параноичен синдром на Митензис-Внимателнис-мултициплис.  | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: CarpeDiem |
Пиарите на регионалното министерство спокойно могат да почиват тези дни. Внимателният колега е отпочнал нова инициатива - критикува новия министър  |
| Както и да въртят дупата колегите прогресисти-красножописти, няма как да скрият нелицеприятният факт, че същата е наакана. Еле пък и когато Булгарбаши - този еталон за политическо карагьозчийство, влезе в ролята на ментор и вземе да им обяснява азбучни истини на црвените тахтаби, работата става съвсем като в поговорката "Не му стига на магарето крастата, ами и мухите го хапят". Защото Булгарбаши, макар и нетвърдеумен, в случая е прав. |
| Прав е затова, че участъкът трябваше да се отвори за движение при първа възможност и пи-ар мероприятията, които толкова обича всяка власт трябваше да бъдат проведени при работещо съоръжение. А не да се чака, министърката да си премери костюмчето. Нетният резултат от модното увлечение на министърката си видя ясно, мисля. На останалата част от словесната му плява, внимание обръщат само от кръжока на маразматиците-антибоковисти. |
| Така де, ако магистралата беше отворена шофьорът нямаше да заспи, защото щеше да й се възхищава.... А ако баба ми беше мъжка... по-нататък го знаете... |
Тоест вчера. Всъщност в петък следобед, ако написаното по медиите и първите изявления на причастните (министърката и директора на АПИ) отговарят на истината. |
Внимателният колега е отпочнал нова инициатива - критикува новия министър Уважаема Асол, "Новите" министри ме интересуват колкото ланския сняг. Ако целта ми бе да критикувам някого по тесногръдия и комплексарски начин, който у нас минава за "критика", щях да питам строго "Къде е Орешарски?". Взрив на "Царя", трагедия пред сцената за тъпото ленторезане, а баш-мюдурът се крие некъде. Аз просто питам още веднъж "Не ви ли писна, ве?". Не ви ли е обидно да нямаме думата при избиране главата на изпълнителната власт? В нормалните страни хората правят многомесечни маратони за тази цел, а ние примигваме като телета в железница и в най-добрия случай попържаме в шепа. |
| Пищова, анализираш ситуацията като един "малад меринджей". И най-хубавото е, че си категоричен. А може би си "Питона"? |
| Чука , като виден БСП трол у тоя форум, не е нужно да ползва главата си, важно е да брани партията копаня. |
Всъщност в петък следобед, ако написаното по медиите и първите изявления на причастните (министърката и директора на АПИ) отговарят на истината. А ако румънецът не беше заспал, какво щеше да стане? А ако възелът беше открит в петък и румънецът беше заспал? |
Хич, ама хич нямат нищо общо нито тапата, нито бездействието на контролните органи...  Тежката катастрофа, която превърна магистрала “Хемус” в гробище (виж стр. 2), беше абсолютно предизвестена. Самият аз изживях кошмара 45 минути преди трагедията на същото място. Да караш спокойно и на десен завой да видиш спрелите автомобили на метри пред себе си е наистина кошмар. Спираш и се молиш този след теб да реагира навреме. Молиш се да няма някой натоварен камион с рехави спирачки. Няма никакво съмнение, че вината за трагедията ще бъде прехвърлена на шофьора на румънския тир, който предизвика кървавата баня. Знаем ги определенията на КАТ: “несъобразена скорост”, “неспазване на дистанция”... Той, клетникът, ще си понесе цялата трагедия - няма как да забравиш през целия си живот, че си убил някого. Но моралната вина не е там. Проблемът е в поведението на КАТ, магистралната полиция и всички органи, които контролират иначе много стриктно този район. В същия миг, когато колоната от автомобили и камиони беше на километри от с. Яна, нямаше никакви полицаи, които да предупреждават за очевидната опасност. Нямаше никаква сигнализация. Вместо това полицейски коли се въртяха традиционно около моста на Яна и си вършеха рутинната закачлива работа. Едната проверяваше два микробуса, които се теглеха по посока Ботевград - невероятно отговорна работа. Може би така са им наредили на сутрешната спявка. И в това е проблемът. Защо в България сигурността на пътя не е приоритет номер едно на контролиращите и поддържащите органи КАТ, ДАИ, “Пътна инфраструктура”? Защо вината винаги е у шофьорите и никога у тези, които са призвани да ни помагат на шосето? Колко струваше полицаите да обезопасят пътя преди Яна? Толкова ли не са виждали катастрофи на това място, че да им е абсолютно наясно, че един 20-тонен тир няма как да спре внезапно. Да, законите и полицаите като мантра повтарят“несъобразена скорост”. Но има и закони на физиката, които са далеч по-конкретни и неотменими - като това, което се случи. И точно в такива моменти имам нужда от полицаите. Натисни тук |
Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за размяна на взаимни критики Основният орган на ОО и ИПИ страда от халюцинации.ПП А може и не да страда, а да му е кеф. |
Пищова, анализираш ситуацията като един "малад меринджей". И най-хубавото е, че си категоричен. А може би си "Питона"? Пенчо, аз съм млад (все още) и съм "меринджей" (по култовата вече дефиниция). Работата ми изисква да съм категоричен в преценките си, понеже се налага да ги отстоявам. Но не съм "Питона". В крайна сметка, не ми стана ясно каква ти е поантата на изявлението - трябва да се срамувам, че съм млад, успешен и способен да формулирам категорична позиция, без да ми втъква флашка с инструкции някой кутеФски измекяр, ли? Специално заради теб, обмислих идеята и стигнах до извода, че няма да стане. Другото което няма да стане е да взема да съпреживявам тегобите на подгъзниците на Дмитриевич, Мэстан эфэндье и Юруш Сидороглу. Аз какво съм виновен, че те са неуспяли, мухлясали и вкиснати персони, способни единствено да акат дружно по команда и координати, зададени от щаба на Позитано 20? Дано не те разочаровам с този отговор, въпреки че като цяло ми е през меринджейския. П.П. Ако се нуждаеш от още информация по повод скромната ми персона, за да формулираш логически издържан постинг - не се стеснявай да питаш. В името на мира, демокрацията и намаляването на разходите за клинични пътеки съм готов да обсъдя с тебе почти всички интересуващи те подробности, включително размерът на ерекцията ми за представителни цели. Въпреки, че не те съветвам да се интересуваш от подобна информация, понеже отговорът вероятно ще те съсипе окончателно. |
че съм млад, успешен и способен да формулирам категорична позиция, - така се виждаш ти. Някаква логика, поне малко знания - ето това е, което не ти достига погледнато от страни. Очевидно, вече формулирал категоричната си позиция, не си прочел, написаното за протоколите, вменяващи отговорности при пускане на обектите. Точно като в клипа за младия меринджей, с приликата с която се гордееш - Ко? Не! Натисни тук | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Пенчо бре |
Да караш спокойно и на десен завой да видиш спрелите автомобили на метри пред себе си е наистина кошмар. е това кърти миФки! да спиш спокойно и събуждайки се от удара да видиш спрелите автомобили наистина е кошмар. колко са тия "метри" пред себе си? щото от Варна до София са нищо и никакви си 430 000 метра, няма даже половин милион. средно на глава от населението се падат около 6 см. да повторим за неграмотниците - това е магистрала! магистралите си имат стандарти и даже в България се спазват. пътното платно в най-тясната му част да го пресичаме, пак ще е по-широко от 10 (десет) метра. остава да намерим тоя тираджия, който ще успее да ускори напречно в тия десетина-двайсет метра до скорост 120 км/ч. ако става дума за надлъжно движение, нещата отиват от "метри" към стотици метри. радиусът на завоите е от един до четири километра. по норматив не може да е под 700 метра. понеже край пътното платно на магистралата не може да има растителност, видимостта в дъгата е поне 200-300 метра. на, четете, образовайте се! ако не друго, поразгледайте таблицата на стр. 7. http://uacg.bg/filebank/att_1850.pdf има и закони на физиката, които са далеч по-конкретни и неотменими - като това, което се случи. И точно в такива моменти имам нужда от полицаите. нашата полиция ни пази! тя може да пребори даже законите на физиката.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: БозьоКифлев |