Летец Само че тоя няма (неискабе)да разбери.Ако само веднъж беше взел маршрута България-Испания (като пример,защото ми се е случвало много пъти) през лятото щеше да се натъкне на няколко тапи и то все на магистрали-границите на Сърбия,Хърватско,после на няколко плащачки във всичките държави,и отделно ако има някакъв инцидент,а трафикът е непредставимо огромен за гербер не излизъл от родината.И ако задремеш няма магистрала,дори и френска да е,да те отърве от катастрофа.На белята дори не й трябва заспал шофьор,а само един-единствен миг невнимание! Господ да пази всички ни,но първо ние самите трябва да сме внимателни! |
А между другото някой има ли данни,колко жертви има днес по нашите пътища?! Без тапи,без политици и медии наоколо. |
Там е проблемът - докато се възприемат като такива, орелът, ракът и щуката ще са главни действащи лица и изпълнители в родния живот Да, тука си права. Затова имам конкретно предложение Незабавно отменяне на чл. 84, т. 4, 6, 7, 8, 10, 12, 16 и 17, чл. 91, 91а, чл. 103, ал. 2, чл. 130, ал. 3, чл. 132а и чл. 147, ал. 1 от Конституцията. По чиста случайност, това са текстовете, които съгласно чл. 9. от Закона за прякото участие на гражданите в държавната власт и местното самоуправление са ни забранени - имам предвид на нас, на всички български граждани - дори за обсъждане. С отпадането на чл. 84, т. 6, по-специално, отпада и пречката министър-председателят да се избира пряко от народа. Провеждаме още през 2013 година, да кажем къде Димитровден, избори за министър-председател и отново се обичаме. Даже няма нужда от предсрочни избори за НС, нека си се трудят народните избраници. |
Ех, внимателний, пак не си внимавал! Как ще се промени конституцията без да се свика Велико Народно Събрание? |
Внимателния удивително прилича на Него,но пък може да пише! Само Той може да промени някаква си коституция без Велико Народно събрание,то даже ииии...обикновенно събрание не Му трябва. Това процедури,ред,правилници,времи,са само досадни пречки пред Замаха на идеите Му |
Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за размяна на взаимни критики Въпросче към редакцията. Борисов, вече разбрахме, иска оставка, ни повече, ни по-малко. А каква е критиката на кабинета към Борисов? |
С отпадането на чл. 84, т. 6, по-специално, отпада и пречката министър-председателят да се избира пряко от народа. |
става дума за стар участък, строен още при Тато, И аз това се чудя - да не би това да е първото задръстване - а не просташкото "тапа" - в този участък? През годините там не е ли имало задръствания, та Банкянският троглодит е отворил уста като пословичния бегемот от анекдота, затънал до шия в тинята? Няма нищо по-гнусно от злоупотреба с тежка транспортна злополука за лични, при това мръснишки, политически употреби! Толкоз за морала на ГРОБ-арите и техните крепители | |
Редактирано: 4 пъти. Последна промяна от: ablepsia |
Внимателното толко се е заплеснало да ръси глупости, че забрави за верижната катастрофа на Аспарухов мост два часа преди това - (снимка: натиснете тук) И пак заради човешка грешка - в пиков трафик да миеш прашен асфалт си е направо престъпление, защото се получава пързалка на ужаса. И какво, някой да рече "Оставка на Портних"?! |
Ех, внимателний, пак не си внимавал! Как ще се промени конституцията без да се свика Велико Народно Събрание? Банално, що се отнася до "Ех, внимателний..." и несъстоятелно. Достатъчно е с торонегро да отворите поне веднъж конституцията, за да видите, че е променяна 17 пъти от най-обикновени таквоз. |
Я да се сетят тука плюещите Борисов че той в събота каза че министърката трябва да отвори магистралата защото става голяма тапа.И хоп в понеделник стана беля.Е Борисов ли е виновен че министърката искаше да си направи пиар? |
След като са решили да пускат магистралата след Акт 15 е трябвало да не чакат понеделник, а още в петък, малко чиновниците да се поразмърдат.. а не да я отварят след като големият трафик през уикенда е минал. Наистина не знам кой позволява въобще да се пускат пътища без Акт 16, и то със скорости от 120-140 км. в час. Предишното правителство не си позволяваше такива неща. И ако се пускаха такива пътища, то скоростта беше много повече ограничена. Сега на тая отсечка от гара Яна щяло да може да се кара със 140 км/ч?? Или пътят от София до Горна Диканя - вече е със ограничение 120 км/ч независимо, че не е магистрала. Кой определя максималната скорост? По пътищата които не са напълно готови? |
Е Борисов ли е виновен че министърката искаше да си направи пиар? Съвсем неотдавна, когато Борисовите рязания на ленти бяха пищни, придружени от половината НСО и широко отразявани от медиите, Лилито Павлова обясни, че такова било специалното изискване на ЕК. Вече n-пъти се обясни тук, че няма забавяне, а преди да се пусне в експлоатация участъкът са необходими актовете 15 и 16. За да се изготвят тези документи и особено акт 15 се иска доста повече от рутинно поставяне на подпис. Там иде реч за съответствие с проектите, за свършени и несвършени работи, за качество и корекции, за отговорност на различни институции и лица. Това не е чиновническа работа и всички свързани с нея лица са работили и в събота, и в неделя. Толкова ли е трудно да се разбере това? | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Simplified Solutions |
Кой определя максималната скорост? Бочко! Да ти припомням ли кой определи скоростта от 140км/час по АМ"Тракия", или сам ще се сетиш. |
Влянчата се е разчекнал от простотии и постоянство в практикуването им. Симпли - вероятно и е полезно. |
Ганди, не мога да разбера защо толкоз народ умира да се излага. Сложила съм им на предната страница бланка на акт 15 за най-прости обекти да четат и да съобразяват. Е, не. ПП - Олди, . Приятно ви гъбаркане. Аз отивам на къра. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Simplified Solutions |
Симпли,с бланка не става.Трябва да ги пратиш да тичат по инстанции,белким разберат.И след това за десерт - изваждане на акт 16. |
Симпли,с бланка не става.Трябва да ги пратиш да тичат по инстанции,белким разберат.И след това за десерт - изваждане на акт 16. Вие се опитвате да убеждавате , че запечени броколи с карфиол и сметана е по добре от люцерна. |