Мистериите около полет MH17 ...
Отиди на страница:
| Не, Асолке, не мисля, че е така. Притеснявам се, че нещата може да са неблагоприятни. Представям си зверския вой на "демократичната общност" и новия кръг противопоставяне... |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |
| а участие в спецоперациите в Донбас Киев се старае да мобилизира колкото се може повече войници, но им провежда минимална подготовка преди да ги изпрати на предната линия, пише коментаторът на френското списание Nations Presse Жак Фрер. „Само след три месеца съкратена подготовка за водене на бой те направо са изпращани във военните поделения, сражаващи се с опълченците” – отбелязва журналистът. Той твърди, че едва една трета от украинските военни действат в боя съгласно правилата, а останалите „се оказват само пушечно месо”. Жак Фрер добавя, че от началото на конфликта Киев вече е загубил 10 хиляди убити войници, два пъти повече са ранените, около 50 хиляди са демобилизирани по различни причини, като не се отчита 10 хиляди дезертьори. „С такива темпове още година и армията на Порошенко ще престане да съществува” – обобщава авторът на публикацията./БЛИЦ И тия опълченци. Тяхната подготовка колко ли трае? И тая Украйна, дето води война сама със себе си! Цялата си армия, ще загуби, без никакви усилия. Та се чудя, какво ли би останало, ако наистина Русия водеше война срещу нея? ПП Тюх, избрах този цвят в чест на Джиджи, а той се оказа нечетаем. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: atlantis |
| ...кис, кис - след една година празни приказки и нищоправене, холандските специалисти искат да отнесат въпроса за свалянето на самолета пред специално ООН-съдилище. Вероятно иде реч за криминалното разследване, провеждано от холандците. Интересни са някои твърдения от мат'ряла - например, че федералното правителство е запознато с разговорите но ги обявява за конфиденциални, отказва информация при парламентарно питане, твърди се, че липсват всякакви доказателства още намеци кой е свалил самолета и прочие пикантерийки... Niederlande will MH17-Absturz vor UN-Tribunal bringen Deutsche Wirtschafts Nachrichten | Veröffentlicht: 04.07.15 12:00 Uhr Die Niederlande wollen die Einrichtung eines UN-Tribunals, um den Abschuss von Flug MH17 zu klären. Interessant: Auch Russland, das bislang vom Westen für den Absturz verantwortlich gemacht wurde, sitzt in der UN. Ein UN-Tribunal sollte nach Auffassung der Niederlande die Umstände des Passagierflugflugzeug-Abschusses über der umkämpften Ostukraine vor einem Jahr aufklären, bei dem alle 298 Insassen starben. Die Niederlande wollten sich dafür beim UN-Sicherheitsrat in New York einsetzen. Ein Gericht der Vereinten Nationen (UN) biete „die beste Garantie für eine Kooperation aller Länder“, sagte Ministerpräsident Mark Rutte am Freitag. Wo das Gericht angesiedelt werden soll, sagte er nicht. Derzeit ermittelt ein von den Niederlanden geführtes Untersuchungsteam. Die Boeing der Malaysia Airlines mit der Flugnummer MH17 war über dem umkämpften Gebiet in der Ostukraine abgestürzt. Die meisten Passagiere waren Niederländer. Bis heute gibt es keinerlei Anhaltspunkte, wer die Maschine abgeschossen hat. Der Westen und Russland beschuldigen sich gegenseitig. Anfang Juni hat Moskau bereits eine Aufklärung vor einer unabhängigen Kommission gefordert. Die Bundesregierung hatte im September 2014 in der Antwort auf eine Anfrage der Links-Partei eine Aussage zu den Hintergründen über den Abschuss von Flug MH17 verweigert. Obwohl der Bundesregierung der Inhalt der Funksprüche bekannt ist, wurde die Angelegenheit als „Verschlusssache gemäß der Verschlusssachenanweisung (VSA) mit dem Geheimhaltungsgrad ,Geheim‘ eingestuft“. Auch der Bundesnachrichtendienst (BND) tappt bei der Aufklärung des Abschusses von Flug MH17 im Dunklen: Die Behauptung der USA und der EU, die Russen seien für den Abschuss verantwortlich, ist die Grundlage für die Sanktionen gegen Russland. Aktuelle Berechnungen haben ergeben, dass die Sanktionen in Europa zwei Millionen Arbeitsplätze vernichten werden. |
| Ако ООН трибуналът тепърва ще установява какво се е случило... Така холандците хем протакат, хем прехвърлят отговорността... Обаче авиационното също се бави... Веднага след катастрофата имаше резолюция за авиационното разследване - то да се проведе от ИКАО. Както навремето за корейския 007 над Сахалин. Обаче не се изпълни... Даже и в предварителния доклад имаше два много тънки момента, които ги коментирахме. Това, което ни представиха за разговорите "борд - земя", и прекъсването на записите в двете записващи устройства изведнъж, от раз, "вследствие разрушаване конструкцията на самолета"... Ситуацията всеки да си плямпа каквото му изнася докато компетентните органи си траят е от полза на активната страна в конфликта, тази, която най-силно вика "Дръжте крадеца!", че и санкции налага... |
| Значи, и двата самолета свалени над съветска територия са дело на хамериканците. Нали това се опитвате да прокарата като идея, само че е много неиздържана. Ние знаем, кои са убийците на невинни пасажери и кой сваля самолети на гражданската авиация, когато не може да сваля бойни такива.  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Hyunday |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |
двата самолета свалени над съветска територия са дело на хамериканците. Нали това се опитвате да прокарата като идея, само че е много неиздържана. Споменал съм 007 само като пример за проведено разследване от ИКАО ( Знаеш ли какво е ИКАО? ). Би ли цитирал мое твърдение, че 007 е свален от американците... Ако няма какво да кажеш по същество - не се обаждай. |
когато не може да сваля бойни такива. това го кажи на онези от Доналд Кук... Да ги поуспокоиш, че се стресираха... |
| Изглежда, че тукашната прогресивна публика е доволно късогледа по направление съвеЦки самальоти по време на реални бойни действия. Войната Иран-Ирак и последвалите ги. Фактите са доста неприятни за СССРската овенна авиация, но....  |
| Е колко Су-27 и Су-31, или Миг-31, пилотирани от руски пилоти са свалени в реални бойни действия? А, май забравих - нали Доналд Кук свали един Су-24 |
| Ние не сваляме НЕвъоръжени самолети, дори и бойни, а на гражданската авиация - НИКОГА. Засега рашките са първенци, водещи класацията.  |
Ние не сваляме А кои сте това "ние"? Професоре, може пък да не лъже, а толкова да знае. Информирани хора с добра памет... |
| Манхатънски челеби, какво ще кажеш за това? https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_655 Жертвите са повече, отколкото на южнокорейския самолет, свален край Сахалин. Пък така и не разбрахме кой свали боинга над Локърби, защото стана ясно, че не е Кадафи.  |
| Поне за малайзийския в Украйна е вече ясно - Димитри Иванов каза. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: TheRowdyAmerican |
| Бързам да го копна тук, преди да са го отредактирали в СиЕнЕн Значи, разследва Холандия, обаче АМЕРИКАНСКИТЕ чиновници ПРАВЯТ ИЗВОДА кой е свалил самолета. Да не говорим за битият-бит, ****** - ****, иначе речено, за извода, че малайзийците почти сами са се гръмнали, щото не били чели предупрежденията на другите авиокомпании. Аз в разшифровките не видях някъде киевските диспечери да викат "Махнете се от там, там се води война!", но може и да съм пропуснала! http://edition.cnn.com/2015/07/15/politics/mh17-pro-russian-missile-crash-ukraine/index.html Натисни тук (CNN)It's been nearly one year since 298 people were killed after a commercial passenger plane broke up over the Ukraine. U.S. officials concluded Malaysia Airlines flight MH17 was struck by a missile and shot out of the sky. A final report from investigators has yet to be released but CNN has learned new details from the draft investigative report for the July 17, 2014 incident. Dutch accident investigators say that evidence points to pro-Russian rebels as being responsible for shooting down MH-17, according to a source who has seen the report. The Malaysian Airlines flight went down in the Donetsk area of Ukraine. According to two sources with knowledge of the investigation, a draft of an investigative report authored by the Dutch Safety Board, the lead agency in the investigation, has been distributed for review to numerous agencies around the world including the National Transportation Safety Board, Federal Aviation Administration and Boeing. The draft investigative report is several hundred pages long. According to one source close to the investigation the draft report included the exact type of missile used to bring down MH17 and the trajectory of the missile. RELATED: United Airlines pilot flushed live ammunition down plane's toilet Another source with knowledge of the report's details says it gives a minute by minute timeline of flight MH17. This source also says not only does the draft report pinpoint where the missile was fired from it identifies who was in control of the territory and pins the downing of MH17 on the pro-Russian rebels. According to both sources, the report also pins some blame on Malaysia Airlines for how its planes were dispatched that day. Some airlines were avoiding the conflict zone. According to the report Malaysia Airlines was not reading other countries' notice to airmen or NOTAMs and it continued to fly over the zone. Notice to airmen or NOTAMs are written notifications issued to pilots before a flight, advising them of circumstances relating to the state of flying, and those notifications can include warnings of potential dangers like conflict zones. U.S. Airline Carriers for example make decisions about where to fly and where not to fly based on notice to airmen (NOTAMs) that different countries issue to their pilots. If for example, based on intelligence, Britain warned its pilots to avoid flying over a certain country U.S. Carriers would read and consider those warnings and decide if they too will avoid the area. The Dutch Safety Board is investigating the crash of flight MH17 but it is also investigating the decision-making process pertaining to safety when determining flight routes. Debris from Malaysia Airlines Flight 17 sits in a field at the crash site in Hrabove, Ukraine, on Tuesday, September 9. The Boeing 777 is believed to have been shot down July 17 in an area of eastern Ukraine controlled by pro-Russian rebels. Malaysia Airlines jet crashes in Ukraine 58 photos EXPAND GALLERY Dutch investigators say in their report that because Malaysia airlines didn't review other countries' warnings it was unaware of conflict zones other airlines were avoiding. Sources who have seen the report say the Dutch Safety Board suggests Malaysia Airlines didn't have a robust system like other carriers. The NTSB leads the group of accredited representatives in the investigation which also includes FAA and Boeing. The standard process under international aviation law (ICAO annex 13) is to allow investigative parties to review the draft report to look for inaccuracies or any other discrepancies. Agencies like the NTSB will submit suggested changes/comments on behalf of its agency as well as FAA. The NTSB is currently in its final stages of putting together comments. The final report is expected to be competed and published in the first half of October 2015. CNN has requested comment from the NTSB, FAA, Boeing and the Dutch Safety Board. CNN has also attempted to reach representatives for Malaysia Airlines. In an email an FAA spokeswoman said the agency could not comment. The Dutch safety board told CNN "we will not comment on the confidential draft final report" and the NTSB said in an email "The NTSB does not comment on an investigation that the Board is not the lead investigative agency." |