Отиди на страница:
Кайзер Созе 13 Дек 2016 00:16 София-Пловдив-Бургас, която е оборудвана с пътни устройства. Сега май правят Пловдив-Свиленград и не зная докъде са стигнали. Отдавна съм се откъснал от тези проблеми. Проверих- на север няма, а на предната "шумна" - дерайлиралия в Калояново (прясно ремонтиран) - не е била включена, щото съставът нямал правоспособност. И друго проверих- инженерите се впечатляват от джижжавки, аз от пропусквателна способност и преместени товари(и похарчени пари за да се проведат политики).Оказва се че "движим" по линията Бургас-Вльора.Кво щв влачим (освен Абрамси) по нея не е ясно= но там харчим от години.А трафика е север-юг.И се блокира (с него и Пътят на коприната).Освен САЩ- полза имат Румъния (Констанца) и Италия (избягват Черно море-Дунав-Север, от вльора сив Италия)), като италианците (дали са от Корлеоне- Сицилия)изпълняват "модернизацията" Бургас-Пловдив. Прецакани са ТИМ (Папазов- Дървено пристанище) и Булмаркет (пристанище на Дунав, трафик към Австрия) 2013-2014 лобито на Папазов-булмаркет се урежда с министър и заявяват "естествения" път Север-Юг (и Поти-Варна - Русе- Европа, оправят проходите, за ЖП остава на проект (от 2011- с разширение)....на контрйнери, Турция и Гърция- Русе- Европа ) Като САЩ, Домузчиев и Бориславова остават с пръст- може и в устата.Не им стига времето (сигурно щяха да спечелят) и идва Баце 2.След което Севера да го....гасим. Боя се че хитрино няма да е единствената жертва в борбата на лобитата. Напълно е възможно. А освен това, да не забравяме, че икономиката, политиката и войната са скачени съдове. По-разширеният обзор на събитията трябва да отчете, че както беше превзет Алепо, удариха за пореден път Турция и кюрдите поеха отговорност. По същото време се случи и тоя инцидент, който може да има връзка и с битката в Харманли. Изглежда че войната пълзи към България, която пък освен другото се намира между Сирия и Украйна. |
hamel 12 Дек 2016 23:15 Искам да кажа следното - дали машинистът е взел погрешно решение, дали диспечерът, който вдига и сваля семафорите и пали светлините, няма значение. Никакво. Такива неща ще се случват - нещо подобно написах и когато падна козирката във Варна, ето защо не трябва да строим атомна централа! Не сме готови да пресметнем едно ускорение, а искаме чудесии. Не само това, не сме готови да изслушаме хората, които знаят как се правят такива сметки, да им повярваме, да се съобразим с тях, а искаме да станат чудеса. Няма да станат. Най-трудното нещо е да се правят тротоари и плочки за тротоари, които да не се разпадат още първата зима. Но гледам тия от комунистическо време - на някои места още държат. Значи по принцип, българите можем, но демокрацията нещо изпуща. Дали са медиите виновни и в тоя случй, както би отсекла моменталически денеб, не мога да кажа. |
фокусник 13 Дек 2016 08:46 Тизи "черни" кутии, колко ще ги четат? Не е повредена и не мисля, че са нужни повече от няколко часа. Главите на тия които ще четат черните кутии са много по-черни и от най-черната кутия на дъното на Марианската падина. Тези не могат да изчислят дали жертвите до вчера са били седем или осем. Моля, обясни ми го тоя феномен. Аз съм удивен и обявявам това за осмото чудо на света. |
Тизи "черни" кутии, колко ще ги четат? Не е повредена и не мисля, че са нужни повече от няколко часа. Няколко часа след трагедията шефът на офшорката обяви, че е четена едната черна кутия и тя показва много превишена скорост. После що се умълча и покри, не разбрах. |
| Разчитането на черната кутия е едно, анализът на данните - съвсем друго. Записват се аналогови и цифрови величини за работата на различни устройства за да може да се възстанови какво точно е станало преди катастрофата за да се види дали няма отказ в системата, причинил катастрофата. Сравняват се и данните от двата локомотива. Защо ли се хабя да обяснявам, на някои всичко им се вижда ясно и просто, че и акъл дават. |
| Ето какво казва Цацаров: Вече са били разчетени данните от устройството за определяне на скоростта в първия локомотив. На база на информацията в него още вчера беше обявено, че е имало превишение на скоростта. До понеделник трябва да е разшифрована информацията и от втория локомотив. "В понеделник най-късно ще имаме официални данни за скоростта. Но версията скорост не е единствена, по която се работи", допълни Цацаров. http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2016/12/13/2882551_visokata_skorost_e_osnovna_versiia_za_hitrino_no_ne/ Цацаров специално подчерта, че за момента не са открити никакви доказателства за отклонения в сигнализацията на железния път. Което беше ясно още от началото предвид първоначалната информация. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Патагонец |
Разчитането на черната кутия е едно, анализът на данните - съвсем друго. Записват се аналогови и цифрови величини за работата на различни устройства за да може да се възстанови какво точно е станало преди катастрофата за да се види дали няма отказ в системата, причинил катастрофата. Сравняват се и данните от двата локомотива. Защо ли се хабя да обяснявам, на някои всичко им се вижда ясно и просто, че и акъл дават. Това не променя факта, че на 11 сутринта в 9 ч собственикът на офшорката вече се беше изцепил, че скоростта е била много превишена. Което всъщност казах и аз и нищо повече. |
Това не променя факта, че на 11 сутринта в 9 ч собственикът на офшорката вече се беше изцепил, че скоростта е била много превишена. Е, и? Разследването се интересува от данните от записващото устройство, а не от това какво е казал този или онзи. |
Патагонец 13 Дек 2016 17:21 Това не променя факта, че на 11 сутринта в 9 ч собственикът на офшорката вече се беше изцепил, че скоростта е била много превишена. Е, и? Разследването се интересува от данните от записващото устройство, а не от това какво е казал този или онзи. Извън всякакво съмнение е че разследването е зверски обективно. Практиката е доказала, че не е корумпирано и винаги открива истинските причини и виновници. За конфликт на интереси и дума не може да става. Който си въобразява такива работи е смешен в очите на всички хора. |
Патагонец 13 Дек 2016 16:41 Защо ли се хабя да обяснявам, на някои всичко им се вижда ясно и просто Тия нищо не разбират. Обясни обаче първо, седем ли са убитите или са осем! |
Неприятно впечатление ми направи Цацаров с това, че продължи да настоява какво предварението от 21 минути изисквало движение с увеличена скорост, което предизвикало катастровата. Това издава предубеденост и готовност да отстоява пред публиката своята гледна точка, макар и да съзнава, че е грешна.. |
Службата "Спасителна дейност" в Шумен е била закрита миналата година и най-близката се намира във Варна. Заради непремислени структурни промени са закрити 23 от общо 31 спасителни служби. Капацитетът на останалите не е бил увеличен. По тоя въпрос баце и всички гербари се правят на глухи и неми. Баце е ликвидирал Гражданска защита. За спасителни служби пари няма, а за да пращаме еничарски войски в помощ на окупационни американски по света иамаме, ако не греша, по 1 милиард годишно! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Maximus II |
и един факт от снощи: собственика на товара вчера в централната емисия новини по канал 1, спомена, че един от вагоните на композицията, без да уточни точно кой,е бил празен поради техническа неизправност Това, колега, не е никаква сензация. При композиране на влак с опасен товар се изисква предохрана от локомотивите, в края на влака и между товарите. Във влака е имало три празни вагона, казаха го още в началото, а дали самата цистерна не може да се напълни поради техническа неизправност, няма никакво значение. Важното е да бъде с изправна ходова част. Колкото до пристигането по-рано, проверете в колко часа влакът е тръгнал от началната гара и кога е преминал през предишните гари, какво толкова сложно има? |
влакът е влязъл с по-висока скорост от предвиденото и основното доказателство за това е, че той е пристигнал на гарата с 21 минути по-рано 1) колко км е дължината на цялата отсечка, която е трябвало да измине влакът?2) колко км е изминал влакът, докато стигне до Хитрино? 3) има ли някакви обективни причини, които да са накарали машиниста да не намали скоростта - а да я увеличи? 4) ако влакът не е бил с висока скорост, то тогава каква е могла да бъде причината? 5) Тоя влак не минава за първи път там по тоя маршрут. Имало ли е подобни проблеми - през последните 30-40 години? там на тая отсечка, или на друго място из България Има и 6-то, но за да се изясни то, трябва да се огледа състоянието на релсите, и да се говори с хората там на място. Какво има да разкажат те. |
По тоя въпрос баце и всички гербари се правят на глухи и неми. Баце е ликвидирал Гражданска защита. За спасителни служби пари няма, а за да пращаме еничарски войски в помощ на окупационни американски по света иамаме, ако не греша, по 1 милиард годишно! Всички тия въпроси, ако се съберат на едно място.. ще се получи една интересна картина. А те са стотици (хиляди), такива. Както и вчера например, прочетох че при Костов е бил закрит някакъв институт за полезни изкопаеми..За да не се знае, къде какво има - на територията на България. При което тия знания, са отишли някъде другаде. |
| Цялата официална версия е съшита с бели конци. Както показва с факти и видео разследващият журналист Григор Лилов - Първо . Посоката на композицията е била обратната на обявената. Второ. Няма грам икономическа логика Нефтохим да изнася пропилен за Румъния. Трето - характерът на пожара , огъня и експлозията изключват версията за гърмеж на пропан-бутан , както и на пропилен. Пораженията са по-малки от евентуален такъв , и с друг характер. Нямаме останки от взривена цистерна. Забелязаният огън от свидетели е бил със зелен цвят , нехарактерен за пропан-бутан и пропилен. Трето - буди недоумение бавното източване на цистерните и 10-дневната забрана за населението да влиза в селото. Конна полиция из полетата , несвързани обяснения за забавянето от т.н. "щаб". Четвърто - самите местни селяни надушиха че ги лъжат - вече имаше два протеста на место с искане да се разкрие истинската причина за забавянето. Кметът на селото беше отстранен от т.н."кризисен щаб"... И пето - за разлика от други трагедии властта реагира като ужилена и за една седмица осигури над 30 милиона лева средства за пострадалите !!! Невиждана сума в сравнение с предишни бедствия и аварии... |
| Дори специалисти по гражданска защита и противопожарна безопасност не можаха да дадат отговор на простия въпрос - Как дерайлирала цистерна с пропан-бутан /пък и с пропилен/ би избухнала , след като е с двойна защита и устойчива на много по-силни удари. Преди няколко години паднали от мост цистерни с пропан-бутан от 40 метра височина НЕ ИЗБУХНАХА при друга катастрофа ? Цистерните имат и предпазни клапани за увеличено налягане... Как така само едно прекатурване от релсите , което е много по-слаб удар , в сравнение с падане от 40 метра пропаст , е довело до такъв взрив и пожар ? И къде всъщност са останките от взривената цистерна ??? Досега на нито един кадър от репортажите не видяхме такива ??? Защо на местните бе издадена забрана да ползват вододайните си източници ? Какво общо може да има между експлозия и пожар на пропан-бутан /гръмнало и изгоряло - край !!!/ и трайно замърсяване на питейната вода ??? |
значи е имало взрив - умишлено създаден? Взрив очевидно е имало , но нито журналистът , още по-малко аз , твърдим със сигурност че е умишлен ... Това може само да са гадае. Проблемът , скандалът , са съвсем другаде - ЗАЩО ВЛАСТИТЕ ЛЪЖАТ ? Вече няколко дена гледам репортажите от Хитрино , и все дават как групи местни са недоволни ! Протестират защо не ги пускат до селото ? Заплашват с гражданско неподчинение... Един човек завчера направо извика в камерата /как го дадоха , не зная/ - "нещо се крие от нас" !! Хората на место , може да не са специалисти , но виждат с очите си , че нещо не е редно... Силите на реда ги лъжат , мотаят , не ги допускат до имотите им. 8 дена след един взрив и последвал пожар от пропан-бутан /пропилен/ - това е съвършено нелогично , ненормално , необяснимо. Вече няма и цистерни в района ... Защо не пускат хората ? Защо вчера областния управител на Шумен е удължил извънредното положение за Хитрино ?но, кому е изгодно - и с каква цел? |
| Машинистите са пряко виновни, а тоя който ги е назначил има второстепена вина. Малките заплати не привличат кадърни и внимателни професионалисти. Цистерна не може да избухне, избухва газта от цистерната, изтекла и смесила се с въздуха. Както например бензинът не гори , а неговите изпарения смесени с въздуха. Така, че конспираторите които приказват за някакъв атентат са невежи тъпанари! |