Отиди на страница:
| Е, щом правителственият самолет е произведен преди 12-13 години, представям си с какви самолети летият обикновените балгари. Допригалис, ребята! |
| Колко месеца поддръжка на здравната система струва тоя самолет? Или им е подарък от лекарствената мафия? |
| В репортаж на БТВ Н.Василев каза, че с "новия" самолет се летяло по-евтино... Защо не се лети с редовни линии... |
| Айдеее, дежурно сиромахомилство. Некои съображения по повод решението с правителствения самолет: 1. Не е мислимо правителствени делегации и президент да пътуват с редовни линии на официални визити. Бизнескласа за делегация от 10-20 души плюс охраната да речем до латинска америка ще излезе колкото да се наеме чартърен полет, ако не и повече. Но това е най-малкото. Представете си неповторимото изживяване за немски бизнесмен пътуващ от Франкфурт за Мексико. След като преминава през ръкава установява че ходи по опъната червена пътека, а почетна рота на мексиканската армия посреща пътника от съседното кресло. 2. Самолет на 12-13 години не е никак стар. Не се бъркайте с автомобил. 3. Идеята "България еър" да уплътнява с пътнически полети времето когато нямаме делегация пътуваща нанякъде (да не повярваш) ми се струва доста разумна. 4. Абе к'во стана с костовия Фолкън, той е доста по-малък и би следвало да вози по-икономично в случай че пътуват малък брой хора? Продадоха ли го? Редактирано от - Oraсle на 19/5/2005 г/ 02:59:16 |
*****
Редактирано от - bot на 19/5/2005 г/ 09:49:38 |
| norcal и да се пениш няма да им промениш мнението ..Дребни са им душиците и зависливи , и прости освен всичко - никой не си плаща данъците но когато може реват че Правителството е купило по представителен самолет за РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ>>>!!! жалки копелета ...даже не им се смея  |
Самият факт че се хвърлят пари за нещо което няма да е ефективно говори за безотговорност. Къде ще хвърчи толкова правителството......па даже и депутатите....   |
| А, бе не знам кои са жалките копелета тук, но кои са тапите е повече от ясно. По тяхна логика аз лягам и ставам завиждаики на БГ правителството и дУпетатаството. 12-13 годишен самолет не бил стар!? Може ако не е летял, а е седял в хангара, но случаят не е такав - Ер Франс му е взел здравето, а Никито пак може и да е гушнал някоя комисионна. А на мен лично ми е през... на какав самолет летят едни или други мошеници, колко е взел Никиту, и че на Орацле и някакви други балаци чафка им е изпила мозака... |
| Навсякъде правителствените самолети се ползват с преференции по отношение на изискванията за тях. В такъв смисъл нормите за шум не важат за правителствения Ту-154. В правителствения Ту-154 са вложени страшно много пари за електроника и освен това е направен много по-комфортен за пътника, вози по-меко и в салона е по-тих. В момента и за в бъдеще ще летят и Фалкона, и Ту-154 и "новия" Боинг. Причината за вземане на Боинг е много неясна, особено по такава схема. Не искам да си мисля, че в дъното на всичко са нечии командировки. Безпокои ме схемата на ползване на самолета - едновременно от икономическия субект "България Ер" - с редовни линии и натоварен пътникопоток, а от друга страна правителството и президента с техни визити разхвърляни безразборно във времето. Мисля че при всички положения държавната компания ще е финансово ощетена - защото тя ще се грижи изцяло за поддръжката на Боинга, а все пак нейния бюджет не е бюджета на правителството. |
| [навъ][/навъ]правителство то трябва да има самолет. Ненужно е такова нещо да се обсъжда. Не ми е ясно, обаче, защо трябва да се правят официални представяния и коктейли на пистата??? |
Ами винаги сме подозрителни като станат подобни сделки пък и по принцип.Като съм на Запад не си държа постоянно ръка на портфейла като съм на обшествено място ама в България го правя.Не че на Запад не могат да го откраднат ама а де...  |
| Основният въпрос е: При какви условия е взет самолета - НА ФИНАНСОВ ИЛИ НА ОПЕРАТИВЕН ЛИЗИНГ. Нещо тази информация ми се губи... |
| Честно казано ТУ-154 вози по-добре от Боинг 737. 12-13 години не са много за самолет проектиран да е в нормална експлоатация поне 25 години. Ако запазят и останалите два самолета обаче наистина остава загадка защо за купили трети правителствен самолет |
| Абе умници мое ли да ми обясните к'во значи един самолет да вози по-добре от друг. Баси кифлите, летели като туристи 5-6 пъти и вече станали спецове по авиционната техника. |
На Боинг двигателите са на крилата, а на ТУ-154 са на опашката, в първия вариант има доста повече друсане, който си спомня уроците по физика ще се сети защо и без да му чертаят векторите  |