Отиди на страница:
| Lee какво очакваш да знае за теб един неснаещ? Тои и сиамския му близнак сполучливо нарекал се зевзек са две патологии пишещи с единствената цел да се правят на интересни. Колкото повече им демонстрираш че са профани, толкова повече ги амбицираш. То и аз не сам им другар, ама се скасват да твардят че знаели балгарски... Фаkт е че болшинството тук варти латерната на "да живеят евтините полети" и не ще и да вдене какво му пишеш, а те комунизва. Ти гледаш да му отвориш очите, па то ти брои парите. За тях и за останалите мераклии на келепира има една хубава балгарска: "Насила хубост не става!" |
| Друг Кой ти е казал че трябва парите да се вадят на куп.Има различни видове лизинг.А каде ги паркират ли?Ами имат си летища хъбове.А и 130 самолета не се произвеждат за една година или 2.Това са дългосрочни договори.Ти наистина си много не наясно.Според тебе който си купува самолет вади и удря парите на тезгяха.Хееееииии другарю годината е 2005.Осъзнай се.Толкоз глупости израси по темата че надмина и най смелите ми очаквания.Аиде и отиваи да четеш. |
| WHATS UP - съжалявам ама на студенти, като твоя милост не бих писал и двоика. Хем си прост, хем и нахален. Да беше поне намалил броиката на 13 - ама неисе. С пожелание като си вземеш изпитите да летиш поне с един от 130 -те Боеинг-а за ЕУ 5.99. Редактирано от - Drug на 16/6/2005 г/ 22:04:53 |
| ДРУГ , ИЛИ ОЛД ЕМИГРАНТ ! Знаеш че съм те отрезал отдавна ! Не виждам смисъл да ме споменаваш ! КАКЪВТО И ДА СЪМ , АЗ ПЕЧЕЛЯ ПРИЯТЕЛИ ! И най ми харесва това че ТЕ няма да ти го кажат !  |
| Притча. Има една забутана махала Горна Дрянка.Два приятеля на дрянковския кмет держаха там кричми и продавали мастиката по 2, 50-3 лева.По заведения имаше и сервитьорки , поне и стари, имаше и хладилник, и мастика сервирали с минерална вода. Редки хора които излизали от махала и ходили по други махали и даже градове, расказвали че по места предлагат мастичка, ракийка и даже уиски много поевтино , обаче никой от махала не им вярвал. Кметския братовчед предлагал за побени хора канабис. Така всекий от приятели и сам кмет печелили доста големи пари. Обаче, дошел в махала един унгарец с пари, отворил гаража и почнал да продава мастиката по 6 стотинки. В гаража нямало нито сервитьорки, нито хладилника , нито тоалетна , имаше само една маса и два-три столове.Мастика му беше топла и по менте и вода от чешма обаче всички махалинци наредилися на опашка пред гаража му. След време заведения и даже драгдилър фалирали, а унгарец продава съща мастика , със същ сервис по 1, 50 лв. и много доволен. Така е. Извенете за лош Български. |
| Най-големите губещите от навлизането на WIZZ AIR са: 1. мутрите ТИМ ГРУП - собственик на Хемус еър и Виаджо еър 2. автобусните превозвачи - най-вече подкрепяната от ДПС Юнион Ивкони Пълни глупости са, че low cost авиокомпаниите не държат на сигурността. По скоро те не се занимават с нея а наемат външни фирми. Печалбата им идва от високата запълняемост на местата - над 95%, при средно 55% за старите авиокомпании, ниските такси на летищата, които ползват и максимално оптимизираният персонал. |
| Който си мисли, че low cost компаниите пестят за сметка на сигурността се връща поне 5 години назад, когато това беше спекулация №1 за да се задръжи навлизането им. Естествено, това не е вярно - съществуват единни стандарти, на които трябва да отговаря както самолетът, така и екипажът. Ако това не е така, никой няма да ги пусне да летят. Тези стандарти от време оно са въведени и в българското законодателство. Има си система за сертифициране както на самолетите, така и на екипажите. Цената на полета няма никакво отношение към това. Мисля, обаче, че господинът от Хемус е добре да си дръпне долната устна над челото и да преглътне. Единствената причина тези компании да не бъдат допускани до момента и небето на България да остава затворено за всички други, освен големите в бизнеса е именно за да се даде шанс на родните авиокомпании да си стъпят на краката. За съжаление обаче, очевидно е, че те така и не се справят със задачата. На мен лично обаче ми писна да седя и да чакам с часове на летището, защото Хемус няма самолет, които да извърши полета, макар че такъв е заявен. И когато след часове самолетът дойде, запъхтян и току що стоварил се на пистата от Цариград, да се окаже че това е най-малкият самолет на света с най-намръщените стюардеси, който процеждат по някоя усмивка само ако си добре облечен чужденец, препотил се три пъти от ужас къде е попаднал. И за това плащаш почти колкото и за Бритиш Еъруейз... На какво отгоре, и до кога!? Дали наистина съм длъжен да търпя това господинът да си пълни джоба да е държавна политика? Така и не ви увря главата, че тази идилия не може да продължи вечно. И ако до тогава не сте станали истински авиокомпании - сбогом! Хич не ми пука нито, за вас, нито за "националния превозвач". Ако България Еър беше музей, може би нямаше да имам нищо против да ми лапа от данъците и нищо да не прави освен да бърше прахта от експонатите. Но ако този очевидно неуспешен за сега експеримент за авиокомпания приключи безславно изяден от конкуренцията, надали ще ми е жал. Идеята беше да го продадат - еми като никой освен самият Хемус еър не го иска, очевидно може да си ходи! Редактирано от - Heringa на 20/6/2005 г/ 11:30:52 |