Отиди на страница:
| "Българи от народа се наговориха за още по драконовски мерки срещу нередовните представители на властите. Ще бъдат жестоко наказвани представителите на изпълнителнителната, законодателната и съдебната власт, които незачитат конституционните права на останалите все още тук българи от средната класа (б.а. - тези, които живеят от едната заплата). Наказанията ще бъдат налагани чрез решенията по наши обосновани систематични и масови жалби до Европейския съд за правата на човека." би трябвало да каже някоя правозащитна организация в България  Жалко, че такива няма! |
| Та дамите и господата от Комисията за финансов надзор са меко казано некомпетентни, както показва случая със заведено срещу тях дело във Върховния Административен Съд. Делото се гледа на второ заседание на 1-ви декември и ако и този път съдът помогне на държавата срещу гражданите и въпреки Конституцията, то наистина ще се стигне до Страсбург. Защото е неразбираемо, при условие че Конституцията казва, че не могат определяните със закон данъци и такси да скачат несъразмерно спрямо доходите на населението, някоя си КФН да вдига с по 100% задължителните застраховки всяка година. И да се оправдава за това с "поетите от правителството на Сакс-Кобург-Готта ангажименти". |
За да отговорят на европейските стандарти, до средата на следващата 2006 г. поне 90% от автомобилите в България трябва да са със задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Чл. 3. (1) Застраховането е доброволно. (2) Задължително застраховане може да се предвиди със закон или международен договор. (3) Застраховател, който извършва задължително застраховане, не може да откаже сключване на договор по задължителна застраховка, която съществува. Закон, разтеглив като хармоника. В рамките на европейските стандарти...Дайте да ги видим тия стандарти, де...  |
КАТ, Комисията за финансов надзор (КФН) и Асоциацията на застрахователите се договориха ... Струва ми се, че повече власт - повече възможности за злоупотреба... КАТ да оправят обслужването си - колко пъти се писа за мъките на хората в Дървеница, а не да изпълняват указания на застрахователи... Всяка година "Гражданска отговорност" се удвоява - надуват я като балон, а хората и да искат да я платят, първо мислят за хляба и топлото... |
| Става ясно, че не се е разбрало много за каква застраховка става дума. Застраховката на гражданската отговорност е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА застраховка в целия ЕС, без която МПС не може да се движи и един метър по обществени улици и площади (а само в собствен двор или парцел и то зад ограда). В повечето страни на ЕС, за няколко съм сигурен но няма да изброявам, воденето на МПС без ГО се наказва по Наказателния кодекс и е криминално деяние. Номерата на МПС не се издават без ГО - сключена застраховка или потвърждение от застрахователен институт, че МПС-то, което ще се регистрира има застрахователна защита от определен институт (самият договор може да се подпише и ден-два или три след това). Останалите застраховки за МПС - каското - пълно или частично - са доброволни в ЕС. Така ще стане и в България независимо дали на хората им харесва или не. А въведе ли се системата бонус/малус - работата ще тръгне на оправяне. Който няма пари за ГО - просто няма да кара автомобила си. |
| Решението е правилно и крайно закъсняло.Единствен проблем остава съотношението цени-доходи, но в крайна сметка ползването на автомобил е доброволно.На който му е скапо да си патува с влак и автобус. |
| с тия африкански заплати 90% ама друг път.В малките градове и особено в селата където на седмица я подкарат, я не автомобила за какво да плащат?там че и без книжки карат.за какво да плащат-за разбитите пътища или да пълнят кесията на някои.ако не пият и карат просто там няма с кого да се блъснат.пълно мяртвило.СОФИЯ НЕ Е ЦЯЛА БЪЛГАРИЯ!!! |
Малее, кви дупки у "тази държава". Па ко немаше дупки И аку ИМАШЕ африкански заплати одма щеха да ни вземат у EU ..ма немаа. Ного вожд и ного гладен!  |
| нема да е лошо да се върже бройката на нарушенията с цената на застраховката, за да разкарат от пътищата инфантилите, дето се изживяват като кими лайконен. ама с тея честни и почтени полицаи ... ех, прост народ, слаба държава. |
| Днешните застрахователи с "легален" бизнес са по-гнусни от СИК и ВИС. Онези като "застраховаха", пращаха няколко бригади с бухалки. Днешните използват цялата свирепост на държавния репресивен апарат, за да те "застраховат". А и онези, предишните, бяха в известен смисъл почтени - като тръгнеха да бият някого, биеха го от свое име. Сегашните рекетьори се крият зад закончета, скалъпени от хранени от тях анонимни депутатчета. После спорим дали застрахователят Кюлев бил мутра. |
| Това даже за Цървулания е прекалено. Следващата стъпка ще да е всеки да кара джип, щото сичката пътна мрежа си е офроуд отсякъде. Верно е, че карането на МПС си е личен избор, както и живеенето тук - в средата на нищото. |
| Ми нека - да продължават в същият дух, ама после да не надават кански рев, че видни застрахователи лежат завити в найлони зад собствените си автомобили независимо колко доброволни или недоброволни или насилствени застраховки са сключили. Бързата кучка - планина повдига. |
| Ама много са меки тези санкции! Който поданик няма застраховка - да му се отнемат автомобила и жилището в полза на държавата! Какво е това безобразие? Не изпълнява критериите на ЕС, спъва напредъка на държавата! Бой!!! А сега сериозно! Какво нарушение правя, ако не си карам колата и нямам ГО? И защо цената се определя административно? Нормално ли е пълното ми авткаско да е по-евтино от ГО? Трябва ли да бъда наказан, че съм докаран до просешка тояга и навремето (по-доброто време) съм си купил някакъв таралясник? Когато един закон или друга разпоредба е тъпа и несъобразена с реалностите, нормално е да не се спазва. В България примери много. Още повече при невъзможността на държавата поради корумпираност и/или некадърност на служителите да осъществява контрол и тези мерки ще са буря в чаша вода. И кучето ще си лае, а керванът ще си върви! За съжаление! Редактирано от - маречек на 02/11/2005 г/ 08:41:54 |
| правилно, писна ми вече отивам на работа и на малкото паркингче отпред пълно с престарели соцвозила, дано понамалеят колите малко че да се отвори пространство. |
| Лошо няма да се следи за застраховка. Трябва да е гарантирана някаква отговорност за всички щофьори по пътищата. А колкото до противоречията в закона - мисля си че братята хамериканци (както обикновено) са малко по-напред в решаването на тоя проблем. Например - застраховката там не задължителна. По твой избор. Обаче си задължен да имаш документ за "финансова отговорност". Ако не искаш да имаш застраховка трябва да внесеш в КАТ $30'000 депозит. Ако имаш застраховка - полицата ти трябва да покрива миниму щети до този размер на другите участници в движениет за случаите когато ти си виновен. А ако искаш и щетите по твойто возило да са покрити - взимаш си по-високи нива и пълна застраховка (КАСКО). И после - другото, което форумците споменават - всеки шофьор си има "шофьорско досие" в КАТ и застрахователите имат достъп до него. И гледат до колко "рисков" се явяваш и съответно ти бъркат доста насериозно в джоба. За да минеш за "добър шофьор" трябва да за последните 3 години да имаш не повече от едно нарушение и не повече от една катастрофа. Дребните провинения стоят на досието 3 години. По-сериозните 5 или 7 - като например каране с алкохол в кръвта. Таз малка подробност всъщност има доста дисциплиниращо действие - а си се отпуснал леко на педала, а за следващите 3 години плащаш 2на и 3на застраховка... доста е болезнено... |
| ВСЕ пак, Логиката казва друго: Щом една Застрховка е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА по закон, значи НЕплатилият тази застраховка е ДЛЪЖНИК във всеки един момент след крайната дата за плащане на застраховката. От момента на "падежа" -денят, от който се започва дължи застраховката- Длъжникът е в ЗАБАВА и дължи ЛИХВИ! Държавата има право да си събере дължимете Главница и Лихви. Включително и принудително-може да го изнесе за ПРОДАН, например. Но НЕ и да спира МПС-то от движение- което , в някои случаи, може тъкмо то да е източник/средсво/ на доходи на Длъжника?! Освен това, да НЕ се забравя, че "Гражданска отговорност" НЕ винаги покрива изцяло размера на нанесините другиму щети и ощетеното лице има право на Граждански иск/за разликата до пълния размер на щетите/ срещу виновния водач на МПС- като в този случай Държавата НЕ се намесва!!! Следователно, очевидно е, че спирането от движение на МПС-то НЕ е решение на проблема с Имуществената отговорност на водачите на МПС при ЕВЕНТУАЛНИ пътно-транспортни произшествия! Решението е в ИКОНОМИЧЕСКА ПРИНУДА, а НЕ в аминистративната/властовата/!КАЗАХ! |
Добре, нека ви кажа как е у "нашенско", където ми е дока...  - у Канадско. Нека Грациан ме поправи, ако нещо ми са стари данните..."Гражданската" е задължителна. Без нея НЕ можеш мина технически преглед (който се изразява САМО в проверка на отработените газове веднъж на 2 години, освен ако колата не стане "ретро" - тогава не е задължително; а основните агрегати се проверяват САМО при смяна на собствеността на колата). Първото нещо, което едно ченге ти иска при СЕРИОЗНА, а не рутинна проверка е точно гражданската (дали колата е крадена той знае за секунди от лаптопа в колата преди да дойде при теб...). И в Канадско, и в ЕС-ко, и навсякъде ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА гражданска НИКОГА не е 100%. Но, в Канадско, която е СОЦ-страна с всичките СОЦ-кусури - застрахователите са най-голямата мафия, разликата с българската такава е, че е МНОГО по-културна и не се набива в очи (само в тайни банкови сметки... ).По неофициални данни около 30% от жителите на GTA (Greater Toronto Area - на български - Торонто с предградията, докато се стигне до голя поляна - т.е. - около 5.5млн. души, които яздят около 2.7 млн. коли ВСЕКИ ДЕН, 2.3 млн. от тях минават през най-голямата магистрала около Торонто - 401, горе-долу 30-тина километра, 9 платна в най-широката си част в едната посока) НЯМАТ застраховка "Гражданска отговорност"! ЩО? Отговора е много прост. Въпреки СУПЕР-компютъризираната система на всички институции - принципа - "ако не те 'фанат" в директна проверка си важи! Та - застраховката на най-"надеждния" шофьор започва от около 100 лева (по курса CAD/BGN) НА МЕСЕЦ за най-надеждните шофьори, които не са хванати "в издънка" последните 10 (повтарям - ДЕСЕТ!) години - толкова време ВСЯКА издънка ти седи в досието! Минава се през "стандартната" средна цена около 120-150 лева на месец (САМО гражданска - без "Каско" и се стигне до около 750 български лева НА МЕСЕЦ за току-що завършил тинейджър от мъжки пол, сдобил се с някакъв таралясник, за да ходи на лекции!И, моля ви - не ми говорете за сравнение на заплатите в Канада и България - вадете сметалото и сравнете какво значи около 9 бона гражданска на година за Канада, сравнена с примерно 100 лева в България за един студент-първокурсник! Какъв е риска - ами риска е около 7 бона (в лева) в най-лошия случай глоба. Еднократна. Плюс малко "партийно мъмрене", за да се почувстваш жалък. Както при СОЦ-а. Е, мен за пет години са ме спирали само 4 пъти на рутинна проверка - 3 пъти от тях късно нощем, за да видат дали не съм пиян (единият от тях БЯХ доста, но ги убедих, че не съм... ) и един защото имаше гонка за някакъв престъпник. САМО в гонката за престъпника ми поискаха гражданската!Шанс 1:5 да те гепят се получава. Рискуваш 7 бона, срещу 9 бона НА ГОДИНА ако си мъжки тинейджър... НЕ казвам, че да си без гражданска е гот. Струва си - до време. Каквото повикало - такова се обадило. Аз имам пълна застраховка. Намалиха я повече от наполовина, като поизвадих некои кетапи. НАПЪЛНО официални кетапи (може и неофициални такива, де... ) Мога - вадя! Който може - нека вади. И да спестява на месец сигурни пари. Поинта ми е, че каквото повикало - такова се обадило... Кой разбрал - разбрал... За недоразбралите и недоориентиралите се - Любо Пенев в казал отдавна какво следва... Е'ми... направете си сметка... |
| Не мисля , че в България масово колите се движат по пътищата без застраховка.Работата е съвсем друга.Като проверят количеството регистрирани и количеството застраховани коли се получава голямо разминаване, защото много от автомобилите без застраховка просто не се движат по пътищата.Никой не може да ме накара да плащам застраховка на кола, която не се движи.А освен това закона не го изисква от мен.Като премахнат регистрацията на тези , които не са минали на преглед от години/не са плащали данък от години , нещата ще си дойдат на мястото. |
| Капитан Немо, брачет, к'ви 7 бона за не-застрахован автомобил бе?! Овде у Алберта е "само" две палки. У Торонто да не е наистина 7 бе пич, не ме плаши така? Наи-добро си е у Саскачеуан дека све застраховка една цена, нема тако чудо кат' овде, един на 600 на годин, друг на 2500 ка е у Алберта, еба ги у газу овде! Така де, деба и мафията деба. Наще у България преди си не плащаха нищо но и пък като се удряха, излазат от колите и почват се млатят като нема пари кой да покрие щетите. Виждал съм го това он време по Татево. Удариха се, слезнаха и бой бой, напиках се от смех. Тук слазат, оох ти добре ли си, да не се нарани нещо, ама не те ли боли това онова, гъз, врат, и т.нт.? И се радва ударения че ше съди и ше зема яко за щети по старата трошка и по него. Болки у врато, гръбо, газо.. мани мани.. Абе добре е да има застраховки ама с цени като у Саскачеуан, по соцялистически, а не кат у капиталистическа Алберта начело с Klein педерасчо, а го тура ф ушото му а го тура, мръсно Американско гъзолизно куче!! Ай брат, по живо по здраво.. |
| Първо да направят досиета на водачите.Който е опасен да плаща повече, който е внимателен без нарушения да има някакъв бонус.Това ще амбицира водачите да са стриктни.Оценката да се дава от полицията а не от застрахователите.Отиваш в КАТ, взимаш си бележка за статуса ти като водач и я представяш на застраховател.Или пък да измислят нещо друго за да не ходиш насам натам.А че трябва застраховка няма две думи.Но има водачи , който с години не плащат данъци, не минават прегледи и.т.н. Да се провери за минали години 1-2 и да се натоварят с маскимална застраховка. |