Отиди на страница:
Добре де, като казват, че евтино било и имало опасност да фалират, защо не изкарат подробни и точни данни??? След като е задължително, мисля че имаме право да знаем как стоят реално нещата! Или трябва да вярваме на думата им на експерти и на презумпцията, че мислят и за интересите на застрахованите?! Тцъ! Аз не вярвам в тази презумпция! Напротив, аз вярвам в точно обратната - че хората в КФН са хора от бранша и ако един ден спрат да работят в КФН, те ще отидат точно в някоя от тези компании, които сега трябва да "надзирават". А някои от тях сигурно даже са и били там. Така че, единственият начин да спечелят доверие е да публикуват точни и подробни данни (без да ги смесват с другите автомобилни застраховки (каско), както май имаше такива опити наскоро). Това се нарича прозрачност! И ако го правят няколко години, може и да започнем да вярваме, че наистина мислят и за плащащите. Така се гради доверие. Обратното ражда само съмнения. И не ме интересуват доводи за търговска тайна. Да намерят начин (напп. чрез обобщаване) да я скрият. Или ако не могат, пак казвам, не ме интересува. Който иска гарантирани обществени средства ще трябва да осигури и прозрачност. Ако не му харесва - да не се занимава с тази застраховка, а само с незадължителни.  ________________________________ Морал - това са интересите на другите |
| Тази застраховка е скъпа защого се базира на репресията.Ако, както леше преди две години, се окаже, че репресията не е ефективна какво ще стане? |
| Явно не сте гледали онова юпи по ТВ дето ни обясни, че примрно, ако един туземец удари с москвича си примерно немец немате си представа колко требе да плати застрахователя и сега от где пари? а де? е, от туземците! анадъм? |
| Сократ е прав. Нека КФН наистина да покаже реални цифри - приходи на застрахователните компании от ГО, и изплатени застрахователни премии. И истината ще излезе наяве. Защото преди около месец финансовият министър ей така, между другото, се изцепи по радио "Хоризонт" че...за 2006 година тази разлика (уточнявам - само за ГО!) е около 60 000 000 лева. Е, къде е истината? Хайде стига оправдаване с ЕС... |
| Каква истина искате - ами огледайте се - банка до банка, застраховател до застраховател... Искате ясни сметки - днес за застраховките, утре за хляба, за тока, за бензина, за оръжейните сделки... е, надявайте се...  |
| то си се изчислява. Приходи - покрити щети + комисиона = цена Така че си се смята коко е вероятноста чисто статистически си има и диаграми и коефициенти на риска и т.н.. Само дето тия науки не виреят из балканските гета май  |
| ЦЕЗАРЕ, КФН трябва наистина да следи каква е нормата на печалбата от всяка застраховка поотделно. Защото наистина ГО носи огромни печалби, които далеч надхвърлят приетата за нормална в ЕС 20 %. И това е така, защото застрахователите масово не спазват сключените договори с клиентите. ПРИМЕР: Във всяка полица е указано, че застрахователят носи неимуществена отговорност до 700 000 лв. или нещо от този размер. Питам, колко наследници на убити български граждани са получили подобна сума ??? Ама, ще кажат, съдът толкова е присъдил! Е, какво излиза, че животът на един българин струва 10 пъти по-малко от живота на всеки един европеец?! Застраховането в Балгария се зачена от мутри и партийно-комсомолска сволоч, но инак е много точна и сериозна наука. Актюерството е най-сложната дейност в една застрахователна компание и има за цел да направи цената на полиците максимално поносима и за клиентите и за застрахователя, без да позволява на която и да е от двете страни да се облагодетелства извънредно. Но г-жа Ралица Агаин е същата ниска топка в бранша, каквато беше и емблематичното протеже на Костов и лябовник на Агов - Васко Манекена. |
| Застрахователните са мафия навсякъде по света. Дъй де, официален рекет, а да не стигате да си вземате парите от тях. После и вноските вдигат. |
Актюерството е най-сложната дейност в една застрахователна компание и има за цел да направи цената на полиците максимално поносима и за клиентите и за застрахователя Не знам какво е актюерство, но знам, че както и всички частни дружества, така и застрахователните имат една единствена цел - максимална печалба (а не поносимост за клиентите или нещо друго)! В тази връзка и противно на очакваното, застрахователния бранш има интерес да вдига изплащаните обезщетения, като най-лесно се вдига цената на човешкия живот. Защо? Много просто: 20% от 1 млн. са 200 хиляди, а от 10 млн. са два милиона. Т.е. ние поглеждаме и на пръв поглед си казваме, е 20% е нормална печалба. Но в действителност важни са не само процентите, а и абсолютните стойности! С други думи, ако трябва да има прозрачност, то трябва неминуемо да има и дебат колко струва един човешки живот!!! Като не забравяме, че тази цена, всички ние ще я плащаме! Сега не искам да кажа, че цената трябва да е ниска, но не трябва и да се прекалява. В края на краищата човешкия живот е безценен и самата идея за такава цена издиша. Но, все пак, едно обезщетение за човешки живот има и своята практическа полза (за роднините на починалия). От друга страна обаче, не може да се искат космически суми. Още по-малко заради автомобилна злополука. В края на краищата, ако някой толкова много си цени живота, да не се вози в кола или да внимава повече (как пресича и къде стои). Защото пак казвам, цената я плащаме всички, а от раздутите нива печелят единици! Пример - САЩ. Там са достигнали завидни висоти в оценката на човешкия живот и несъменено застрахователите печелят сериозно от това. ________________________________ Морал - това са интересите на другите Редактирано от - Сократ XII на 20/11/2007 г/ 10:47:47 |
Е, какво излиза, че животът на един българин струва 10 пъти по-малко от живота на всеки един европеец?! Да, Пикачу, точно така. Чак сега ли го разбираш ? |
| Всъщност някой знае ли какво обезщетение дават европейските застрахователи при смърт? Аман от разбирачи... |
| "Плавното покачване", може да бъде оправдано само ако има статистика (в колко ПТП на територията на България български шофьори са катастрофирали с чужденци). Поне 90% от редовно регистрираните български автомобили никога не са пресичали границите на страната. |
| Понеже имаше експертни оценки, че "нормалната печалба е 20%" и че застрахователите прибирали едни 60 млн от разликата между събрано и изплатени обезщетения, бих искал да обърнете внимание на следното Около 3 млн регистрирани превозни средства по 120 лева средна застраховка ГО прави около 360 млн. лева. 20 % "нормална печалба" от тях прави 72 млн или приблизително толкова колкото са спечелили застрахователите. Спечелили не е точната дума, защото с тези пари покриват разходите си за дейността. Но това е друга тема. По-важното е, че плащаните обезщетения в България наистина са ниски. И всъщност обезщетенията за смърт са доста по-близки до европейските, отколкото обезщетенията за телесна повреда. Дори обезщетенията за материални щети са по-ниски. Един любопитен случай - в Германия преди време един ТИР цистерна падна от един мост и се взриви, като щетите за възстановяването на мост бяха към 10-20 млн евро. Все пак хората пострадали в катастрофи имат нужда от подобаващо обезщетение, защото медицината може да прави чудеса и всеки пострадал има ПРАВОТО на най-доброто за да се възстанови. Често това най-добро не е в България, за съжаление. Освен това, тези които остават с травми за цял живот имат нужда от помощта, защото живота на инвалидите в България е много по-труден отколкото на другите и отколкото в другите страни. Затова според мен застрахователите трябва да бъдат преследвани за изплащането на по-високи обезщетения. Мисля, че за това трябва да се промени и нормативната уредба. И ако са вярни данните за "нормалната печалба" на застрахователите, то би трябвало да следват нови увеличения и изглежда само конкуренцията задържа цената ниска. Това, че за много българи цената е непосилно висока, не означава, че трябва да се отказваме от подобаващите обезщетения. Това означава, че много българи с покупката на автомобил са надскочили финансовите възможности. Съжалявам, ама андрешковото поведение не винаги е от полза на обществото. |
| Но ако проследим отсъжданията на българските съдилища за случаите на неимуществени вреди (смърт, трайна и временна нетрудобспособност), застраховката трябва да стане лев и половина. |
По-важното е, че плащаните обезщетения в България наистина са ниски. Веднага давам личен пример. Колата ми пострада леко не по моя вина. Застрахователя на виновника ми изплати 850 лв., а аз направих ремонта за около 250-300 лв. sasoss, я кажи, ти в КФН ли работиш или в застрахователна компания? ________________________________ Морал - това са интересите на другите |
| Ами затова трябва да се търси справедливото обезщетение докрай. Освен през съдебните инстанции и чрез обществен натиск за промяна на нормативните уредби. Но не и като анрешковци да ревем, че ни увеличават годишния разход с 20-30 лева. |
обществен натиск за промяна на нормативните уредби Ех как обичат всички държавата да им осигури приходи. Просто не е за вярване...  ________________________________ Морал - това са интересите на другите |