Отиди на страница:
| 120 000 / 250 работни дни(приблизително). Много опашки и работа пред гишетата на КАТ. Поредната бъркотия???...  |
| Ще има бъркотия , разбира се. Те не могат да свършат и най-дребното нещо без да създават бъркотия. Идеята , обаче , ми изглежда читава. Защото не е редно изрядните платци ( застраховали се с ГО) да покриват загубите нанасяни И от незастраховани водачи. |
| Задачка с повишена трудност за катаджии и застрахователи: Ако само 86% от автомобилите имат ГО, а 120000 автомобила нямат, колко са общо автомобилите в БГ? А дали наистина са 857000? |
| Това са абсурди. Като не ти е застрахован автомобила , направиш ли катастрофа-плащаш , яко плащаш , застрахователя нищо не плаща. Ако това е причината? 90 млн. лв –загуби. 120 000 неизрядни. Ако те са виновни , ако заради тях са тези загуби , застраховките трябва да им бъдат по 750 лева , за да се покрият загубите. И като математика са абсурд данните? ------------ Най големият абсурд , е че при капутализма , само загуби понасят.. Пари от небето ли валят , как ги покриват? А най голямата глупост ще бъде МВР да стане придатък , на обиращите пари от народа. Това са автомобили на трупчета и киснещи по селата.Те не нарушават Закона за движение по пътищата. Все по абсурда и по абсурдна става тази страна , по абсурдна и от Блато? |
| ..когато автомобилът е в движение очевидно е необходима полица ГО, но когато не е в движение единствената полза е за мутрозастрахователните лобита. Да коментирам поредната доза радиация на г-жата Ралица е просто безсмислено.. Спред нея застрахователите са все на загуба и все пред фалит?! Всяка година е очевидна истерията около събиране на ГО и ако застр. компании бяха вътре едва ли щяха да се натискат толкова. По-голяма лапачка от задължителната застаховка 'Гражданска отговорност' едва ли има.. Аз пък знам от личен опит, че застрахователите направо се гаврят, когато трябва да изплащат обезщетения по ГО и законът е писан в тяхна полза! За водачи, които са причинили ПТП и са без полица ГО е редно да се прилагат нормалните процедури, дето ги има из целя свободен свят: съд и обезщетение! Тогава вместо някой да спести 100лв ще плати 2000 лв. |
| ПРОСВЕТА, Нещо повече: при ЗАДЪЛЖИТЕЛНА застраховка "Гражданска отговортост"-при това, застрахова се МПС-то, а НЕ Водача му?!?-ЧАСТНИТЕ/вече няма държавни!/ застрахователи в България ИМАТ Интерес по-голям брой МПС-та да НЕ се движат по улиците и шосетата, защото така ще е по-малък процентът на реално случили се "застрахователни събития", по които Застрахователите плащат Обезщетение на застрахования или на пострадалия!!! Впрочем, абсурдно е "Гражданска Отговорност" да носи едно НЕодушевено МПС?! Носи я човекът- Собственик на МПС-то, нали! При това я носи от момента, от който е причинил ВИНОВНО другиму Щети! А ако НЕ е причинил щети другиму с МПС-то си- например, защото е "замразил" МПС-то си, поради скъп бенздин, да речем!?! Още по-голям абсурд е, пък, че, например, ако един Собственик-водач на МПС притежава повече от едно МПС, той плаща за всяко от тях "ГО"-въпреки, че, реално- и на теория и на практиса!- водачът на МПС НЕ може да нанесе Щети другиму ЕДНОВРЕМЕННО с повече от едно от МПС-тата си?! Нали?! Ерго, застраховката "Гражданска Отговорност" НЕ трябва да е задължителна, а доброволна- още повече, пък, щом НЕ Държавата, а Частници са застрахователите/които непременно търсят и гонят Печалба, като разлика от полученото по Застраховките и платеното по Застраховките!/! Така или иначе, всеки има право/по Закона за задълженията и договорите/ да търси, чрез Съд или чрез доброволно Споразумение, ПЪЛНО Обезщетение за Щети, нанесени му от другиго! Отделно, че е пълно безумие/ или пълен ЧАСТЕН тарикатлък, мутрокатлък!/ Оценителите на предстоящите за изплащане от Застрахователя Щети да са на заплата или на хонорор към... Застрахователя! Оценители трябва да се НЕзависимите и носещи наказателна отговорност клетводали "Вещите лица", регистрирани към съответния районен Съд! КАЗАХ! Редактирано от - paragraph39 на 18/12/2008 г/ 02:01:47 |
| Много глупави тия застрахователи - изпаднали в "огромната конкуренция" за да понесат загуби в милиони. Такива твърдения не би ли трябвало да предизвикат една здрава финансова ревизия, докато се разбере откъде идва това несъответсвие и защо застрахователите си позволяват да считат хората за идиоти |
Тази статия е в пряка връзка със статията от преди 2 дни за лошите резултати по математика в училищата.Със сигурност 120хил.МПС-та не са 14%, защото само в София превозните средства са над 800хил., а в страната са над 3милиона.Много съмнителни са декларираните загуби от застрахователите.Ако от тези 3млн.са събрани по средно 150лв. и от тези 450млн.признаем 50 за издръжка , излиза, че са изплатени 400млн.лв обезщетения само на невинните пострадали.Като прибавим и обявената загуба излиза, че на месец се изплащат 40млн.лв., което е стойността на 2000 нови коли.Значи всеки ден по родните пътища се унищожават 66 броя например Рено Клио и горките застрахователи ги изплащат. А най-сигурния аргумент е- защо не се откажат от ГО застрахователите, а харчат и пари за реклама.  |
| Я да си плащате застраховките, тарикати такива. Хлътнал му бил педала, нямал пари, застрахователите били мутри. Хвърчат с трошките си като летящи чинии, минават на червено, не признават знаци и правила. После сгазят някого или му потрошат колата, не могат и не искат да компенсират щетите на пострадалите, нямат и застраховки. Ай сиктир от дребни тарикати и зловредни мърморковци. Като не искате да плащате разходи по колите си, продавайте ги или ги бракувайте и никой няма да ви иска застраховка. |
| Ако колата е спряна от движение разбира се е тъпо да И се плаща за каквото и да било. ОБАЧЕ ! В момента в който седнеш зад волана и припалиш двигателя вече си за глоба !  |
| Ако колата е спряна от движение няма работа на обществените улици, площади и тротоари. В собствен двор не пречи. Или сте виждали някъде в Европа (или даже в Гърция) изоставени коли. За тях си има автоморга. Виждам, обаче, че нещата си идват на местата. Само така - гонка до дупка. Нямали пари за застраховки, нямали пари за парно. Нямали за това, нямали за онова. Който няма - гледа. Избори идат все пак. Бимбо Бараков  |
"Неизрядните близо 120 000 водачи не само ще се окажат със спрени от движение автомобили, но и ще бъдат глобени с 400 до 600 лв.", Не мисля, че има закон, по който да глобят СОБСТВЕНИКА за липса на ГО. Тези глоби се отнасят за ВОДАЧ, управляващ МПС без застраховка. Някой, ако знае нещо друго, нека го сподели, защото статията е пълен буламач - типична нашенска "журналистика". |
| Наистина в белите страни не можеш да си подновиш регистрацията без да имаш валидна застраховка (и да си покрил еквивалента на техническия преглед за по-старите автомобили). Ако нямаш регистрация пък не можеш да си държиш колата на публично място. Каква е разликита с България: Ако не си скючил застраховка няма да търчат да те глобяват (разбира се, освен в сучай че са те спипали да караш, тогава става интересно), а просто ще ти откажат регистрация на колата. А ако си тарикат и си държиш нерегистрираната кола на улицата или пред блока докато събереш пари за ремонт, докато се наканиш да я продадеш и т. н., идва момент (по-скоро рано отколкото късно) когато колата ти изведнъж изчезава. И като се раздрънчиш по телефони и т. н. разбираш че машината е вдигната понеже е била паркирана на публично място без валидна регистрация и закарана на съотвенния за целта паркинг, откъдето можеш да си я прибереш след като платиш такса за преместването на колата и престоя и на паркинга. Понеже споменатите "услуги" никак не са евтини, обикновено возилото сменя собственика си на публичен аукцион, а с това често и приключва кариерата си на автомобил. Резултат - няма улици и тророари задръстени с бръкми, при това по доста по-цивилизован начин от "стимулирането" с глоби за неплатена застраховка. |
| В Дания ако не си платиш навреме застраховката, полицията идва в къщи и най-възпитано ти взима номерата.Тогава щом си решил да не плащаш, няма да караш.Просто и ясно, не като за български тикви, дето все умуват, ами ако не я карам, ами ако ми седи в двора, ами ако баба беше мъжка... |
Според международното гаранционно споразумение застраховка трябва да имат поне 90% от водачите, но в България месеци наред този процент е по-нисък и към момента е около 86%. Ако ситуацията не се подобри, има опасност дори да се върне проверката за валидни полици, когато български автомобил преминава граница на ЕС. Бисери!  Както казва по-горе paragraph39 застраховат се автомобилите , а не водачите. Освен това "мъдреците" от КАТ искат застраховка ГО и на туристическите ремаркета, които са Пътни превозни средства, докато по ЗДП на ГО се плаща за МПС. Ето ви една от причините застраховките в България винаги да са по-малко. Много собственици на ремаркета , особено когато си ги държат по дворовете на къщите не плащат ГО. |
| E, това за ремаркетата ме разби! Да плащам ГО за ремаркета??? Между другото май България е единствената държава, в която КАТ работи за частните компании на застрахователите. Задължително им пишат протоколи за ПТП, СЪДЯТ и отсъждат на мястото на произшествието кой е виновен. И съответно мигновенно пишат и акт. Правораздават на място без ценз, без познания, без никакво право. Ама нали е България - всичко е позволено. |
..не знам как е по Дания, но знам как е по Англия: прибират ги колите без застраховка, но само ако са на обществена улица!  Ако ти седи у двора - твое право.Просто се знае, че не може да управляваш автомобил без да имаш застраховка.. иначе си го дръж у дома колкото искаш!Освен това застраховането си го правиш по нета.., разпечатваш си един лист с номер и е това!Няма лепенки , ваденки, картончета, листчета и всичките тези малоумия като в БГ. И последно, като Параграфа да запитам: що така е наречена тази застраховка "Гражданска отговорност", когато не се застраховат шофьорите, а автомобилите?!Ако имам 2 автомобила така или иначе в един момент мога да карам точно един такъв!!Следователно е редно водачите, които управляват да имат застраховка съобразена с класа на автомобила и прага на щетите, а не както е сега... |
| Простотията на чиновниците е безспорен факт. Глупостта избива. Погледнете само колко автомобили чакат купувачи в автокъщите. Куцо и сакато внася автомобили регистрира ги и стоят на паркингите. Кой е луд да застрахова автомобил който не е в движение. Там е заровено кучето. Чиновниците трябва да правят разлика от регистрираните автомобили и тези дето са в движение. Да се открие процедура , по която да се установят кои автомобили не са в движение и да се замръзи полицеската регистрация. Наглите общинари търсят данъци и за унищожени отдавна автомобили, защото не може да се декларира унищожаването им. Не валидните регистрации от преди не се закриват и от там излизат доста автомобили, които реално отдаван се претопени. Ината на БГ чиновника да тормози гражданите е не постижим. |