Отиди на страница:
| За коли в движение без ГО - санкция. За коли, които не са в движение - бракувайте ги. Защо са ви? Да ръждясват на улицата ли? |
 ама да не се чудим, че някъде ги подковават. А самата подковка - там където вероятно си, в Чехия, Унгария и някоя друга вероятно държава е една цветна лепенчица, чиито цвят се мени всяка година или беше на 6 месеца и се взема за 15 минути. |
че как...  и не само жабата!а за разстрела че ти предложим наместо бързата процедура с аФтомато, по добре напрай убаво народно дело: сложи малко буалки и всеки желаещ да отиде да избуха на воля виновните... тъкмо малко да си излее мъкътъ и ядъ... |
| Що никой не казва по пера откъде идват тия 90 милиона загуби? Дали пък повечето от тях да са загуби от БФБ, която потъна от началото на годината с 85% ? Ако е така, тогава дали вината е на тъпия мениджмънт и лошо управление или се дължи на ниската застраховка ? (Която за БГ условията и стандарта и всъщност много висока...) Дали не трябва това глупаво същество Ралица да надзирава компаниите, вместо да лобира за тях или липсата на акъл не може да се компенсира с нищо ? |
| Nickolas, да ти имам чувството за хумор... Откъде ти дойде идеята за Германия като база за сравнение? По-уместно е да се черпи опит от сродни на БГ страни, като Буркина-Фасо, Гвинея-Бисау и Гана... |
| stdmv: "За коли, които не са в движение - бракувайте ги. Защо са ви? Да ръждясват на улицата ли?" stdmv, чувал ли си някога израза "прокрустово ложе"? Имало дърводелец на име Прокруст, който се прочул с това, че правел погребални ковчези, но всички с еднакви размери. Ти си като този Прокруст. Предлагаш една и съща мярка за много и най-различни причини, поради която колите могат да не бъдат в движение. Ограничи се ако обичаш в съветите си и съветвай само себе си.  |
| Дойде ми, щот ти нали се пишеш германец, а и аз си регистрирам мотора всяка пролет от 1.04. до 31.10. Ако се опрости процедурата и се сведе до една лепенка - колко му е да стане и в БГ така. Ама като чувам, че хората спят в колите си за да се регистрират на сутринта ми идва нещо като съмнение. А и не искам да обидя Гвинея-Бисау, че може да се окажат и по-порядъчни, щот нали видя колко порядъчни бяха в Замунда. А Гана твърдо си я обидил вече! |
| NICKOLAS, ORACLE, Държането/"стифирането"/ на "публични места" на НЕизползвано или НЕизползваемо МПС изобщо НЕ е повод това МПС да има застраховка "Гражданска Отговорност"- това е повод САМО за Глоба или за Такса /"Тротоар", примерно/! Застраховката "ГО" е в ПОЛЗА на друго лице- а НЕ на собственика на застрахованото МПС!- което друго лице, евентуално, е претърпяло щети, причинени му от застрахованото с "ГО" чуждо МПС! Поради това, ако собственото ти МПС ти "причини" на теб самия Щета, НЕ се задейства застраховката "Гражданска Отговорност"! Аз също съм на мнение, че НЕизполващи се или НЕизползваеми МПС-та НЕ трябва да са "стифирани" по улици и тротоари! Но НЕ застраховката "Гражданска Отговорнст" трябва да ги "чисти" оттам и да "наказва" собствениците им! "ГО" НЕ е и НЕ трябва да бъда Наказание! За Наказание служат Глобите и разните му "принудителни мерки"! КАЗАХ! |
втория вариант - всеки шофьор трябва да има валидна ГО, ако шофира, която не зависи от вида на МПС-то, което управлява XYZxyz на 100 % |
| Ами тури си я ръждивата таратайка на селото на баба си и чакай да и дойде времето. Или си вземи платен паркинг някъде. Какво седи пред блока. |
само ще добавя, че застрахователите могат да си изработят критерии, за различна сума за застраховката ако караш различни видове МПС.И сега застраховката е различна в зависимост от това дали колата ти е 1000, 1400 или 2000 кубика  |
| Кола без ГО е равносилна на купчина смет или стоварени камъни, защото и без това не е разрешено да се движи, да се ползва аутомотивно. За нея никой никъде не иска ГО. Освен това е опасна за подпочвените води (кой ли го е еня! в НеРеБе-то). Заема много място, което е нужно за хората с подвижен състав, които са си платили таксите и имат право да ползват улиците и площадите с колите си. И както за всеки фургон, от който някой продава нещо, се плаща такса на съвета, така и колите без регистрация в някои по-напреднали страни, им се слага една оранжева лепенка - да изчезват в продължение на 48 часа - иначе глоба 5.000 ? (размерът зависи от градовете). Защото няма какво да търсят бараките по улиците. И повярвайте - махат ги моментално. Ама това е в по-белите страни. В Буркина-Фасо, бившата Горна Волта е иначе. За Горна Волта не съм сигурен, не я познавам, но България ще се научи на ред. Нека само да минат 20-тина години. Още. Редактирано от - Nickolas на 18/12/2008 г/ 15:05:30 |
| HAIVANIN, /:/ "...кое е по-далавера за застрахователя? Всеки шофьор с ГО или всеки автомобил с ГО " ......................................... ................................... Ако шофьорите са повече на брой от МПС-тата- далаверата е за ЧАСТНИТЕ/вече!/ Застрахователи! Ако МПС-та са повече от шофьорите- далаверата е ПАК за ЧАСТНИТЕ /вече!/ Застрахователите! Защото: 1. Застрахователното събитие настъпва при ПТП с МПС! Следователно, шофьорите БЕЗ МПС плащат на Застрахователите за евентуално бъдещо застрахователно събитие с МПС, което застр. събитие, обаче, те НЯМА да предизвикат- защото НЯМАТ тяхно МПС! А са платили на Застрахователите пари за застраховката "ГО", нали! 2. Ако МПС-тата са повече от шофьорите, значи, че ще има МПС-та "на трупчета", бездействащи/които НЯМА да се движат- защото НЯМА шофьори за тях!/! Но за тези НЕдвижещи се и бездействащи, поради това и НЕвъзможно да предизвикат Застрахователно Събитие МПС-та, Застрахователите, обаче, ще ПАК получават парите по застраховката "Г.О."!!! Ерго, трябва да са застраховани по "Г.О." водачите на МПС, а НЕ самите МПС-та! При което, да се, че водач, който управлява МПС, но БЕЗ той да има застраховка "Г.О.", е НЕлегитимен водач на МПС /все едно, че НЯМА Свидетелство за Правоуправление на МПС/! Освен всичко друго, само да напомня, че, обикновено, застраховката "Г.О." в болшинството от случаите НЕ покрива изцяло Щетите на пострадалия от МПС/ напомням и, че засраховката "Г.О." има максимуми минимум по размер- което пък определя Размера на дължимата Щета!/! В тези случаи- а и ВЪОБЩЕ!- Ощетеният има Право/по Закона за задълженията и договорите/ да си търси от Ощетителя обезщетяване за Щетите или чрез доброволно Споразумение с причинителя на Щетите, или чрез Съд! Сиреч, НЕ е вярно, че пострадалият по чужда вина при евентуално/!/ ПТП, единствено чрез застраховката "Г.О." получава сигурна гаранция, че ще бъде обезщетен! Това са тинтири-минтирита и ала-бала от устите на ЧАСТНИТЕ застрахователи- те си знаят защо ги изричат/ и аз знам!/! КАЗАХ! Редактирано от - paragraph39 на 18/12/2008 г/ 15:19:06 |
| Добре бе мама му стара... Аз съм в авто-бизнеса...поддържам ви трошките. Знаете ли какво означава двутонно AUDI без спирачки на пътя? Или прословутатата GT-айка, със скъсан "зъбен" ремък на разпр.вал? Това са убийци! Ни повече, ни по-малко! |
| ПАК повтарям/за НЕдочелите или НЕразбралите/: ........ "Държането/"стифирането"/ на "публични места" на НЕизползвано или НЕизползваемо МПС изобщо НЕ е повод това МПС да има застраховка "Гражданска Отговорност"- това е повод САМО за Глоба или за Такса /"Тротоар", примерно/! ........ Значи, който НЕ иска да плаща Глоба или Такса в този случай- да закара МПС-то си "при баба си, на село"! А, дотогава, да бъде глобяван и отаксивяван ДО ДУПКА! Но НЕ и да бъде принуждаван да плаща "Гражданска Отговорност" за НЕизползвано или НЕизползваемо МПС, /с/ което, по тази причина, НЯМА как и НЕ може да предизвика ПТП и щети на другиго, чрез ПТП! КАЗАХ! |
| OLDMAD, НЕ бъркай МПС, което НЯМА застраховка "Г.О.", с МПС, което е "технически НЕизправно" на пътя! Това са два съвсем различни казуса! |
| Mitev, ти си в грешка. Щом не са спрени официално от движение, се броят... Дали се карат, или стоят по улици и гаражи, няма значение. Презумцията е проста: някой, който си казва "а бе за няма да я карам тая кола, що да плащам ГО", може да реши да я подкара - наложи му се. И стане ПТП. Кой плаща? Гаранционният фонд. Откъде пари? От вноските, които застрахователите правят от всяка полица на онези от нас, които си купуват застраховка. Това гот ли е? Но пък онзи, който няма полица, а напарви ПТП и ГФ плати обезщетение на пострадалия вместо него, после му предявява регресен иск; така че няма къде да се скрие от отговорността си. |
| KaizerSoze: Що никой не казва по пера откъде идват тия 90 милиона загуби? Дали пък повечето от тях да са загуби от БФБ, която потъна от началото на годината с 85% ? Ако е така, тогава дали вината е на тъпия мениджмънт и лошо управление или се дължи на ниската застраховка ? (Която за БГ условията и стандарта и всъщност много висока...) Кайзере, за любопитството ти |