Отиди на страница:
| Водопроводчик, част от тези хеликоптери са специално оборудвани и сертифицирани за авиомедицинска евакуация и разполагат с обучени медицински екипи, а друга част са специализирани за бойно търсене и спасяване, пак аналогична насоченост. Пренасянето на органи за трансплантация не е единствената им функция. То само допълва редовните им военнотранспортни дейности, военни учения и участие в граждански операции от рода на оказване на помощ на Планинската спасителна служба. Не бива да се забравя и че те са първите и единствените у нас, които могат да летят по прибори за нощно виждане, немаловажна особеност при по-сложни задачи. В такъв смисъл цената на тези наистина пълноценно използвани у нас машини, най-много летящите винтокрили в последните години, не може да бъде аргумент против употребата им и за пренос на органи за трансплантация. Впрочем всяка подобна операция се явява своего рода учение и подобрява летателните възможности на екипажите, така че има вторична полза и във военен аспект. Толкова по повод файдата от твоя коментар. |
| Прегледах и няколко други линка по темата. Направи ми впечатление, че купуваме всичко друго, но не и ПВО (или ПРО, както е модерно да се казва напоследък) техника... Защо ми се струва, че доброто ПВО е повече от задължително, а нищо не се прави по въпроса? |
| THX_1138, България не е бойно поле и между болниците в два града в мирна (поне засега) България може да се ползва и друго, много по-евтино транспортно средство. Все пак един бъбрек не тежи 800 кг. |
| А консултант на Сосиете женерал по заробващия договор е: Тодор Батков Агент на КДС/КГБ, награден от Агента на КДС/КГБ Гоце със "Стара планина" с ленти и нужници. |
А бе вие луди ли сте? Ще гледате на Япония въоръжението  Ами що не гледате икономиката й? Нашата работа е "цървули няма, гайда иска"! |
| Снимки от участие на Eurocopter AS 532AL Cougar в операция на Планинската спасителна служба: Натиснете тук Натиснете тук Натиснете тук Източник: Натиснете тук Натиснете тук Натиснете тук Натиснете тук Източник: Натиснете тук Редактирано от - THX_1138 на 31/3/2010 г/ 11:06:20 |
| "Бръсначът според брадата" - та кое е нужно и кое не? Не мога да преценя за съжаление. Но знам кое е на мода и кое не! Знам също така, че и скъп и ефтин самолет еднакво добре падат целнати от качествено ПВО - или ПРО. Също така ефектно е да свалиш несваляем до момента самолет. И разходите са по-малки и "сейрът" по-голям  П/П Вместо самолети - ПРО, но чисто наше с голям и скъп радар да свети навсякъде и с чиста отбранителна цел! Ние без туй няма кого да нападаме, че да се стягаме за нападение! Трябва също да се разясни как работи системата, връзката и с космоса и опорната спътникова мрежа. Бързината на действие и най-важното, че ще е непреодолима за всякакви атакуващи по небето цели Това е напълно достатъчно, за една малка съвременна страна. Не съм специалист, но така мисля. |
| Фрегатите са едни съдове от 2000 до 3000 тона дедвейт, които могат да бъдат построени и в Русенската корабостроителница по за 5 млн. $ парчето ! После ще се въоръжат във варненския флотски арсенал почти безплатно с оръжие снето от въоръжение в БА - оръдия дал господ, бабарар с танковия купол на Т-72 при това самозарядно, ЗРК Волхов , или КУБ, Сдвоени зенитни картечници от Арсенал казанлък, по една артилерийска установка за залпов огън "Смерч" , или поне "Град", имаме си и руски крилати ракети не по- лоши от "Екзосе". Електрониката и радарите се прави и се купува. Та , едно на друго , нова фрегата родно производство да струва максимум 20 млн. ЛЕВА , хайде да добавят и по един хеликоптер за 5 млн. $ за противолодъчен пеленг. Чиста работа! Да, ама кой ще плати комисионни на лампазите при тая сделка? Българските корабостроители със съдраните гащи ли? |
| Водопроводчик, пишеш напълно неверни неща. Трансплантацията на органи е процес, който е силно ограничен във времето. Когато донорът се намира на стотици километри от болницата, в която се извършват трансплантациите, бързината на преноса на органите е ключова за успешното им трансплантиране. |
| Зделката за транспортните хеликоптери е прекрасна.Сега Борисов, трябва да направи 72часовата проба на някоя от машините, като натовари Сергей, Симеон и Доган, и ги транспортира над океана, след което да ги изхвърли на акулите.Горките животинки, каква мърша ще се наложи да изяде, егати наказанието! |
| Колкото до техническите подробности и фактите - традиционно слабо. THX_1138 е опрвоергал някои измислици. Хеликоптерите могат да се позват за медицинска евакуация. Спартан също са нужни. Тази зима трябваше да идва C-130 от USAF за да могат нашите парашутисти да си изпълнят норматива за скокове. Те също могат да се ползват при природни бедствия и аварии, защото кацат и излитат от неподготвени писти. Фактът, че един от тях е повереден, говори много, ама много зле, за методиката на обучение, а не за самолета. *** За сведение на русофилската партия - руската армия планира разработката на подобен самолет за подмяна на безнадеждно остарелия парк от анчета. |
но не и ПВО (или ПРО, както е модерно да се казва напоследък) Доси, доста различни неща са. Едното сваля фърчаща железария - до определен клас само, другото е дето "де факто" свали предишния строй. |
бързината на преноса на органите е ключова за успешното им трансплантиране. Да, ключова е бързината, а не скъпостта. |
| Замислен, ПВО не може да бъде алтернатива на изтребителите във функцията им за контрол на въздушното пространство или air policing. ПВО може да свали даден самолет, но не и например да установи при пряк визуален контакт дали липсата на радиовръзка или напускането на авиокоридора се дължи на терористична атака или на повреда на системите на самолета. Директното сваляне на граждански самолети при подобни неизправности е изключено. Пикачу, създаването на фрегата по този способ е доста съмнително. Съвременните фрегати са нещо принципно различно от граждански кораби, оборудвани с наземни военни системи. Българските корабостроителници не могат да произведат корпуси с понижена радарна и друга видимост, т. е. със стелт технология, а военните ни заводи не могат да създадат радари, сонари, торпеда, противокорабни ракети и др. под. за целта. Те нямат сухоземен аналог. Дори двигателите, монтирани през последните години в Русенската корабостроителница, не са произведени в България. На практика изобщо е възможно у нас да се произведе корпус, който да се оборудва с купени отвън двигатели, електронни и оръжейни системи, но ефективността на една такава нашенска фрегата ще е чувствително по-ниска от тази на съвремените фрегати на големите производители на военна техника. |
| THX_1138, Диян Николов (Моркин) вече колко години армията му е ресор и така и не се научи нищо повече от това да преповтаря сведеното му от разните лобита и фракции сред военните.  Та не му се връзвай на написаното и гледай по-снизходително върху познанията му. Редактирано от - dibo на 31/3/2010 г/ 10:54:10 |
| Водопроводчик, конкретните военни хеликоптери са купени предимно за военни цели. Те се употребяват много активно именно като военни машини. Използването им и за граждански операции като тези на ПСС или преноса на органи за трансплантация не е основната им функция. Цената им щеше да е неоправдано висока ако бяха закупени единствено за пренос на трансплантируеми органи, но това просто не е така. Негативизмът ти е алогичен и необоснован. |
| THX_1138, като прочетеш по-внимателно статията, ще разбереш откъде идва негативизмът ми. А за 20 милиона евро могат да се купят 20 броя Ка-226, които да пренасят органи и да правят много други работи, спестявайки ресурса на безценните бойни машини. |
| Водопроводчик, Ка-226 е малък многоцелеви хеликоптер. Малък. Потретвам, малък. Той не може да изпълнява основните военни функции на един среден военнотранспортен хеликоптер като Eurocopter AS 532AL Cougar. Среден. Потретвам, среден. Eurocopter AS 532AL Cougar може да пренася около три пъти по-тежък товар от Ка-226. Първият е способен да транспортира 20 оборудвани войници, а вторият 6-8 пътници. Става дума за машини от различен клас. Гражданската употреба на специализираните за авиомедицинска евакуация средни военнотранспортни хеликоптери не е основната им, не тя определя изискванията към характеристиките им. Позволи ми да не повтарям повече такива самоочевидни неща. |