Отиди на страница:
| Не знам, защо всички постващи, пропускат акцента на статията, а той е че всеки келеш с власт може за злоупотребява. В големите градове има булеварди, които са по-големи от магистралите МУ(да ме прости за това бойкохулство) и по тях се пълзи с 50км/ч. Герберастията пак се опитва с трици да лови маймуни, за да могат да крадат по-лесно. Със сигурност не е това начина за увеличаване на безопастноста, но очаквам цената за поставяне на един "легнал полицай" да бие направата на подлез и нашите фирми ще започнат да ги поставят през метър. |
| Преди 1989-та се караше с до 60 км/час в населените места, сега караме с до 50 км/час, а утре ще караме с до 30 км/час - прогрес. |
| Трябва серизоно да се помисли за максимална скорост от 1-2 км/час или най-много 5 км/час - тогава щетите ще са по-малки, а произшествията ще намалеят в пъти. |
| Ами да позачакаме малко-те шсе коригират.....По закон в България не знам как е, но в белите страни, улиците в жилищни квартали са с ограничение 30км. Легнали полицаи, снегорин....всяка пролет и есен тези легнали полицаи се монтират и демонтират...не знам колко е икон. обосновано. Виждал съм друг вид неравности: изрязани в пътната настилка, 2-3 см. дълбоки и набраздени вътре---много по ефектни са, и не се слагат и махат есен и пролет... |
| Еее, доживяхме. 30 км. в час. Чакаме нова наредба. Да си носим колите на гръб. Като се замисля това не е зле, поне, що се отнася до бул. Бъкстон. По него, си се хвърчеше дири, когато беше с паваж и що народ даде фира. Сега са създадени още по-добри условия. Пък е за чудо и приказ. От "Каблешков" до "Казбек", там до където и направен тротоар, ако си майка с количка или инвалид с количка, просто няма как да пресечеш през булеварда, дори на единственният светофар на кръстовището "Каблешков"- "Бъкстон", защото просто не са направени задължителните наклони. И кой знае защо, между тротоара и лентата са наредени два по два броя павета. Така с детска количка или инвалидна, става абсолютно невъзможно да пресечеш булеварда от "Каблешков" нагоре до околовръстното. Обаче, тук-таме по велоалеите има наклони за да преминат велосипедистите по-лесно от единия тротоар на другия м/у малките улици. Обаче, както казах тек-таме и не съвсем, защото пак си има височинки. Очаквам резането на лентичката с подобоващатите фанфари и хвалби на идиотски изградения булевард. И като си помисля, що пара е хвърлена за да се направи както не трябва се ядосвам. Ама защо ли? Както се казва, сефте комендантски. |
annetaz 2012-08-31 04:28:57 Явно кретенизма продължава да се задълбочава!И някои вече решиха,че пътищата са място за разходки,а не-за движение на автомобили!Мога да ви кажа,че в Бургас вече се кара с подобна скорост.Защото на всеки 5 метра има пътека и неравност. eri 2012-08-31 08:00:56 annetaz, напълно подкрепям мнението ти. Наистина пешеходците изнагляват с търсенето си на "правата си"... Бургас - най-добър град за живеене в България!  |
| Много искам да видя някакъв анализ на мерките на МВР. Например: Светнати фарове - за 1 година жертвите на пътя са намалели с 124 души. Намалена средна скорост до 30 км/ч - жертвите са намалели с 200 души. .... и т.н. Иначе остава впечатлението че тези мерки са самоцелни с цел увеличване на (формални и неформални) доходите на КАТ |
| alantis Стига бе човек! Ремонта още не е приключил. До колкото знам - трябва да привърши до края на септември. За участъка който споменаваш, ми то са 20-30 метра! |
Че може ли пожарникарията да измисли нещо друго,освен някоя фрапантна глупост като тази!  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: checho |
Айде стига мрънкане - удоволствието да газите "полегнали полицаи" ще ви компенсира мрачното настроение.  |
| Тази мярка би довела поне до удвояване на замърсяването на въздуха в градовете: 1. Увеличава със 70% времето за движение по който и да е градски маршрут. 2. Увеличава средния разход на гориво с поне 30%, защото с 30 км/ч не може да се кара на 4-а, а само до 3-а. Надявам се, че ще се намерят технически грамотни хора, които да обяснят тези неща на отговорните другари.. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Panayotis |
| Палавник, сравнението на жертви от рак и катастрофи е интересно! И очевидно има логика. Важно е разбира се и неуважението към другите на пътя - от всекиго към всички! А оттам трябва да се почне и то първо с уважение на властите към хората. Понастоящем представете си само каква касичка става за КАТаджиите скорост от 35км/час?! Второ как ще изглежда съчетанието "дупки и легнали полицаи"? Радост за националният автопарк! Трето - в момента от Младост до разклона на Околовръстното за Белград и Европа е минимум 45 мин за няма 30км. За какво говорим? И това ли показва анализът на смъртните катастрофи с пешеходци? Те не са ли предимно на големи булеварди, където карат безумни, друсани и всякакви човекоподобни? И там ли ще бъде 30км/час ограничение? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Doctor Neboli |
| ЗАБРАВЯТЕ, че легналият полицай е КРАЙНА МЯРКА, която се прилага там, където НИКАКВИ ПЪТНИ ЗНАЦИ ЗА ОГРАНИЧЕНИЕ НА СКОРОСТТА НЕ СА ПОМОГНАЛИ. Пък и легнал полицай не можеш да ПОДКУПИШ. В комплексите пред някои блокове живущите сами си поставиха легнали полицаи, та да опазят жените и децата си... от самите себе си! Живея в такъв блок и сме доволни, че наглите шофьори сред съседите ни вече дори не минават по улицата пред блока, защото ненавиждат тези неравности, а паркират колите си някъде в съседство. Затова и описах по-горе подробно какво може да се види на входа на населените места във Франция. Когато нещата не могат да бъдат постигнати по начин, изискващ малко интелигентно съдействие от страна на шофьорите, се ПРИБЯГВА ДО КРАЙНИ МЕРКИ. Поне така мисля. В много от градовете с градски транспорт, дори бус лентите са оградени с допълнителен ВИСОК ВЪТРЕШЕН БОРДЮР ОТ ЛЯВАТА СТРАНА, насред платното... Не ще да е било единствено за похарчването на някакви пари. В квартала ни тук дори светофарите на пешеходна пътека на автобусна спирка, с постоянно преминаване на пешеходци, не могат да озаптят кретенията, а в същото време има и знак за ограничение на скоростта до 40 км. Не е зле и тук да се сложат камера и радар, та дано парите от глоби стигнат за поставяне на навеси на спирките! |
Когато нещата не могат да бъдат постигнати по начин, изискващ малко интелигентно съдействие от страна на шофьорите, се ПРИБЯГВА ДО КРАЙНИ МЕРКИ. Т.е., и у Францата е фрашкано с ниско интелигентни..хм, "каруцари". Така ли да се разбира? А относно "BUS" лентите, в Атина са ги оградили отляво с озъбени светоотражатели с височина 7 см - а си ги настъпил, директно в сервиза за реглаж на предницата, а понякога и за смяна на гумата. Глобата от 100 ойро без касова бележка отделно.. |
| Като видя човек да ходи по платното за движение при свободен тротоар му казвам: Улиците са за животни, тротоарите за хора. |
| Имам чувството че много тук още не могат зда разберат идеята на тези мерки. Всичко това се прави,за да се намали движението на автомобили по центровете на градовете и по жилищните квартали. Колите трябва да останат по главните пътни артерии на градовете и по възможност да са по-малко. Стимулира се ползуването на градски транспорт, велосипеди и ходене пеш. Така се намаляват и вредните емисии по градовете. Или някой сега се радва на въздуха в София или Пловдив? При нормална скорост легналият полицай не е опасен за ходовата част на автомобила, дори когато е със ниско спортно окачване. А селянчетата,натресли се с висока скорост на легнал полицай, оставят там я спойлерче,я картерче , я чупят пружини/амортисьори. Ще го направят само по веднъж, после ще избягват този маршрут и всички оставали "легнали полицаи" до живот .Това всъщност е и възпитателната цел на "полицаите". И най-вече : да се намали движението! Явно скъпите горива не впечатляват никого.... По-малко автомобили - по-чист въздух! Логично, или? |
| А за светнатите фарове решението е просто и евтино. Ето това си купих и съм много доволен: http://www.ebay.de/itm/280928791993?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 |