Отиди на страница:
| Изобщо няма връзка между тази катастрофа в понеделник сутрин и мястото ,където се образуват тапи поради строежа на новият участък от магистралата- разстоянието между тях е 8км. Повтарям- ОСЕМ КИЛОМЕТРА! Най-големите тапи на стеснението - до километър и половина +, се образуваха в петък вечер, когато софиянци отиват към родните си места,- значи откъм София. Тапата към София, в неделя вечер , бе до километър. Понеделник сутринта между тапата и катастрофата е имало над 7.5 километра, близо 10 мин път-минах оттам половин час по-рано-тапата бе стотина метра. В подобни ситуации Големият Маргин Го е пляскал по главата с думите:" Тикво, тикво, пак се оср@!" | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: mi6osp. |
Борисов и кабинетът използваха тежка катастрофа за размяна на взаимни критики Тва в заглавието. И СЕГА да питам авторката на дописката - и кабинетът ли? И кабинетът ли е използвал (!) катастрофата за размяна (!) на критики?! Или все пак само Борисов използва (ама наистина използва) трагедията, а министърът единствено обяснява какво, къде и как се е случило, и че няма забавяне на пускането в експлоатация. На мен би ми било неудобно от такова заглавие. А на Вас, госпожо автор? |
| ABIDAL, друже, почвам да се съмнявам вече в това, което съм чел и чувал.... чета НАРЕДБА№3 и мисля, чета и мисля......и накрая само чета.... BTW, пак казвам от прости хора какво да чакаш....Разрешение за временно ползване......и таз г-жа била юристка...пфуууу... |
| Никакъв заспал тираджия не е имало! Поредната дезинформация на държавните медии. Румънският тираджия не е познавал обстановката, не е започнал да намалява навреме, и се е забил в последните автомобили, които са се движили с ниска скорост в заформилата се колона заради въпросната пътна тапа. Ако "Пътна полиция" си беше свършила работата и беше сложила множество предупредителни знаци заедно с полицейски автомобили с мигащи светлини, както е в нормалните държави, трагедията щеше да се избегне. Ако не бяха подготвяли по стар балкански обичай поредните циркаджийски откривания с менци с вода, попове, министри и депутати, държащи речи, а бяха пуснали 2 дни по-рано този участък, след като е бил звършен още в четвъртък, трагедията щеше да бъде избегната. Това е.... |
| А с противоречащите си напълно изказвания въпросното недоразумение, министър Д.Терзиева, показва какви тъпанари управляват България. От една страна не пуснали участъка преди уикенда, да речем още в петък вечерта, защото тя била юрист и не можела да допусне нещо незаконно без съответните акт 15, 16 и 17. Минута по-късно, в същото това изказване, тя твърди, че разрешила пускането на магистралата без съответните акт 15,16 и 17, за да облекчи положението с трафика след въпросната катастрофа. Е, то и Цецо Анцунга подобни тъпоумия не е разправял. |
| rego 19 Август 2013 21:33 Много е удобно заспалият да е шофьорът на ТИР - а. Жалко за загиналите хора. Но /повтарям се/ по същия начин откриха и Тракия. Не в петък, а в понеделник, защото чакали документите. Как пък все едни 2 дни не им стигат. Тогава кои са заспалите ?! |
Два пъти се изказваш с много плам, а да беше прочел, че поне акт 15 е трябвало да е бил подписан, та да е незаконно поне колкото при Бочко. А иначе излишно много плам. Трябва и да се мисли. Поне като за акт 15.  |
Понеделник сутринта между тапата и катастрофата е имало над 7.5 километра, близо 10 мин път /10 мин или 100 - б.м./ -минах оттам половин час по-рано-тапата бе стотина метра. Ахъм. Начи тоя пак лъже "ТИР с румънска регистрация, натоварен с олио, е помел няколко автомобила, които са намалили скоростта при пътен взел "Яна", каза пред БНР транспортният министър Данаил Папазов, който пристигна на мястото на катастрофата. Е, то лъжата си е в длъжностната характеристика на всеки комунист. |
Никакъв заспал тираджия не е имало! Поредната дезинформация на държавните медии. Румънският тираджия не е познавал обстановката, не е започнал да намалява навреме, и се е забил в последните автомобили, които са се движили с ниска скорост в заформилата се колона заради въпросната пътна тапа. Ако "Пътна полиция" си беше свършила работата и беше сложила множество предупредителни знаци заедно с полицейски автомобили с мигащи светлини, както е в нормалните държави, трагедията щеше да се избегне. Точно затова не са разрешили снимането - защото румънският адвокат ще докаже като две и две четири, че "заспиването" е булшит, а пътят не е бил обезопасен. Не че няма да го докаже и без талавизията. Тъй че да не забравяме и "новата" полиция, покрай шоуто на Терзиева. П.С. А покрай снимането, трябва да отбележа опита на 67AF да ни пробута "канадски" басни | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: внимателният |
че "заспиването" е булшит, а пътят не е бил обезопасен. Не че няма да го докаже и без талавизията. Нали това е оня път, дето ББ настояваше да се открие в петък? Какво има да се обезопасява на чисто нова магистрала?  Не са басни това, дето го разказвам. Там е проблемът - докато се възприемат като такива, орелът, ракът и щуката ще са главни действащи лица и изпълнители в родния живот. О, и откриването на топлата вода и колелото, като исконно български патетнти! |
внимателният 19 Авг 2013 21:51 Мдаааа, просто 7.5 км преди стеснението са си твърде далеч преди пътен възел Яна. Трудно е за разбиране от предубедени хора, но пробвайте... Преди минути по Дарик имаше интервю с участник, оцелял в произшествието. Обясни, че тир с голяма скорост е налетял в спрели коли в най-дясната лента /аварийната/, при което от разхвърчали се предмети са засегнати и преминаващи в другите ленти автомобили. Последните думи на интервюирания бяха" Ако бях в най-дясната лента, и аз щях да съм сред загиналите..." | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: mi6osp. |
"заспиването" е булшит, а пътят не е бил обезопасен. какво трябва да представлява това "обезопасяване", мантинели отстрани ли е нямало, знаци ли е нямало, маркировката ли е била изтрита или какво? ако пътят не е бил обезопасен (разбирай довършен), какви глупости плямпате за неговото пускане? особено когато става дума за стар участък, строен още при Тато, по времето когато Рапоний му е разтривал ушите. ако на всеки румънски тираджия трябва да му строим отделна магистрала, няма да останат неасфалтирани нивя. ако се загрижим и за турските тираджии, и къщята ще трябва да сринем за още магистрали. или трябва на всеки 100-200 м по магистралите да има наряд спящи на сянка катаджии, заедно с камион пътни знаци? това определено ще намали нивото на безработицата, но не е ясно кой ще го плаща. |
Нали това е оня път, дето ББ настояваше да се открие в петък? Какво има да се обезопасява на чисто нова магистрала? Тоя път не оня път. Но и на чисто нова магистрала трябва да се обезопасява всичко, щом "управляват" червените безхаберници. Не чете ли за "сцената"? Например по магистралите трябва да се сложат билбордове "Тройното управление е опасно за живота ви" |
Обясни, че тир с голяма скорост е налетял в спрели коли в най-дясната лента /аварийната/, В интерес на истината, точно в тоя район има участъци без обозначена аварийна лента и тировете масово си карат в най-дясната. Ако някой е бил спрял с идеята че е аварийна лента а всъщност не е, картината може да стане още по-мътна. Естествено и това няма връзка със злободневната политика. |
Румънският тираджия не е познавал обстановката, не е започнал да намалява навреме Това може да го напише човек, който никога не е сядал зад волан, или злонамерен манипулатор... Какво има да бъде познавано на обстановката? Сух път, видимост 100 километра, дето е думата, равно, няма нищо, което ограничва видимостта... Седи на два и половина метра над пътя и може да вижда далеч напред... Какво трябва да се е случило, че да не е видял намаляващите скоростта коли? Няма значение поради каква причина има спрели или намаляващи скоростта коли... Какво, бе умници?!? Колите са помлени като на автоморга след обработка на хидравличната преса... С каква скорост са ударени? Има ли видим спирачен път? Правил ли е опит да спре? Не бил познавал обстановката, не било сигнализирано. За всеки маршрут ли трябва да има щурмански карти и разчети като на рали? Всяко сприращо превозно средство ли трябва да бъде обозначавано от властите? Тоя кретен само се чуди как да разлайва глутницата... Пък после що сме разделени... Ми разделени сме... Едните са тия, дето могат да го оправдават за подобни кретенизми... Ако беше отворен пътя и тоз заспал тираджия се беше обърнал в насрещното платно? И в него се беше нацепил някой насреща? Тогава щяха да бъдат виновни, щото са я открили, нали? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: letec55 |
Цикламката веке се била настанила след приятното си ваканцуване на трибунката. Щела аристократично да маа с нежната си ръчичка на потните и мръсни плебеи, дето требе да чекат с часове в "тапите", нейното благоволение да се появи, преди некой задремал влашки или турски тираджия да ги помете. Щурчо, според теб "цикламката" требаше да е застанала на мястото на катастрофата (преди некой задремал влашки или турски тираджия да ги помете) и да маа с нежната си ръчичка на потните и мръсни плебеи. П.П. Ако беше равнинен ъгъл, щеше да си в границите между Пи/2 и Пи. Плувай, не е риба! ДТП!  |
Ако "Пътна полиция" си беше свършила работата и беше сложила множество предупредителни знаци заедно с полицейски автомобили с мигащи светлини, както е в нормалните държави интересно защо ли в нито една от "нормалните държави" не съм виждал полицейски автомобили с мигащи светлини и множество предупредителни знаци, обозначаващи задръстване?! явно нито Австрия, нито Белгия, нито Великобритания, нито Германия, нито Испания, нито Нидерландия, нито САЩ, нито Франция, нито дори Чехия не са нормални. то бива амбразура, бива, ама толкова куха не бива! |
| Специално за смятащите, че актовете 15 и 16 са за парлама, ето бланка на акт 15 за прост обект, примерно V категория - Натисни тук. Внимателно да я разгледат, щото може и да вдянат за какво иде реч - състояние на обекта, недостатъци за отстраняване, отговорност... такива досадни дреболии. |
| В наше село мигащите полицейски светлини известяват за участник в движението спрян за проверка или за нещастие, което се е случило. Останалите участници в движението са задължени да намалят скоростта - и ако има възможност, да преминат в най-отдалечената лента. За вероятно задръстване без инцидент съобщават знаците за намаляване на скоростта (ако участъкът е в ремонт) и/или временен светофар, ако движението е в една-единствена лента. Впрочем, ако нарушението е в зона, в която се извършва ремонт и е обозначена като такава - глобите се удвояват автоматично. За обозначаване на крупногабаритен товар, дори ако той се побира в едната лента, си има специални коли за съпровождение, но те не са полицейски, а с оранжеви лампи, да се различават. Военните си имат техни си. Полицаите не са пенкилер, та да се използват за всичко, за което на някой не му стига акъла. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: 67AF |