Мистериите около полет MH17 ...
Отиди на страница:
Няма ПРЕТОВАРВАНЕ, което да го подложи на изпитание, надвишаващо неговите якостни свойства, и което да доведе до разрушаване. Проблемът е, че якостните свойства се променят съществено в резултат на пораженията. Резервът им (конструкциите са проектирани с резерв) се изчерпва и претоварването се оказва надвишаващо ги изпитание. Бойните части и поразяващите елементи са проектирани така, щото да поразяват и бронирани въздушни цели, както и конструкцията им. Ние разглеждаме фотосите с пораженията по обшивката и си представяме, че това са зони с най-висока интензивност на осколъчното поле на бойната част. Но дали е така? Може и да не е. Щото, подозирам, зоната на най-висока интензивност (и енергия) на осколъчното поле действа буквално като "резачка". Натисни тук |
за такива като мен Айде сега скромности некакви... Не се знаем, да речеш...Простичко говори Порошенко - БУК и руснаците. Така и Страйк - отпред, отгоре и вдясно! Край! Точка! Аз, обаче, не мога така... Сори, професоре... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: letec55 |
Самолетът е в нормален полет с постоянна скорост и постоянна височина и конструкцията му изпитва върху себе си само "щатните" аеродинамични сили - тяга на двигателите, тегло, подемна сила и челно съпротивление. Няма ПРЕТОВАРВАНЕ, което да го подложи на изпитание, надвишаващо неговите якостни свойства, и което да доведе до разрушаване. А такива разрушаващи претоварвания могат да възникнат само при изпадане в неконтролируемо падане към земята. За това, обаче, са нужни и други поражения.. Претоварване има.Върху тази част от цялото, чиято цялост е нарушена от взривната декомпресия,която е предизвикана от неидентифицирани високоенергийни фрагменти.Нарушението на целостта рязко увеличава челното съпротивление точно в тази част.Ще си цитирам първата секвенция: 1.Нарушение на здравината в зоната на пилотската кабина и предната секция. Висока скорост,рязко увеличение на Сх рязко увеличение на силата приложена в зоната на кабината..2.Взривна декомпресия (Вътрешното налягане в началото превишава 3-3.5 кратно външното) 3.В резултат на (2) и динамичното налягане(скоростта е 255 m/s) кабината и други фрагменти от предната част се откъсват и падат отделно от временно запазилата цялост останала част на самолета... Като отваряне ня чадър.А претоварването върху останалата част при неконтролируемото падане което в някои коментари наричат направо свредел е друга тема.Мисля че при едни приблизителни пресмятания(ако се вярва на времената посочени от различни източници)средната вертикална скорост е от порядъка на 55-65 m/s.Така или иначе въпросът за времето си остава актуален.И за пълнотата на записите. П.П. И сега се сетих че никъде на снимките не видях нищо подобно на носова опора - нито стойка ,нито колела.. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Baskerville |
Проблемът е, че якостните свойства се променят съществено в резултат на пораженията. Резервът им (конструкциите са проектирани с резерв) се изчерпва и претоварването се оказва надвишаващо ги изпитание. Така е, никой не оспорва. Затова и "скъсването" и разрушението става първо там, където е поражението, а не някъде другаде. Затова първо се отделя пилотската кабина, а не порукрилото, например. Цитираното от теб изречение се отнася към предходното - Самолетът е в нормален полет с постоянна скорост и постоянна височина и конструкцията му изпитва върху себе си само "щатните" аеродинамични сили - тяга на двигателите, тегло, подемна сила и челно съпротивление. А следващите две продължават хода на разсъжденията - А такива разрушаващи претоварвания могат да възникнат само при изпадане в неконтролируемо падане към земята. За това, обаче, са нужни и други поражения, не само тези, довели да взривната декомпресия. |
Нарушението на целостта рязко увеличава челното съпротивление точно в тази част. Е колко по големина ще е това "увеличение"? Предизвикано от пробивни поражения? И какъв би могъл да е векторът на това рязко възникнало челно съпротивление? Вече питах - какви са пораженията върху надлъжниците? От какви сили са предизвикани - на огъване или на осукване? Дадох пример с Алоха. сигурен съм, че го заете този случай. Там има не просто взривна декомпресия и пробивни поражения, а откъсване на обшивката. Но самолетът издържа и декомпресията и излизането от екстреното снижение, когато възникват сериозни положителни претоварвания. |
Както не е възможно да се "изпари" самолет. Впрочем - възможно ли е, Дърто Мекере? Да отговоря аз, преди Мекерето да е дал мнение - не е възможно. Поради това никога не е наблюдавано. Впрочем - наблюдавано ли е, летец55? |
| @Капитан Ахав 15 Сеп 2014 14:55 „Както не е възможно да се "изпари" самолет. Впрочем - възможно ли е, Дърто Мекере?“ Да отговоря аз, преди Мекерето да е дал мнение - не е възможно. Поради това никога не е наблюдавано. Впрочем - наблюдавано ли е, летец55? Ха-ха, стъпил на килимчето -- според американското правителство не само е възможно, но и се е случило  |
-- според американското правителство не само е възможно, но и се е случило Тази глупост сам ли я измислихте, или звездите Ви го говорят? |
Като отваряне на чадър. "Отварянето на чадър" ще откъсне парчета от обшивката, като е станало, но няма да осуче или огъне до скъсване надлъжниците.А претоварването върху останалата част при неконтролируемото падане, което в някои коментари наричат направо свредел, е друга тема Свределът е друга тема. А претоварването при неконтролируемата падане е същата тема. Точно такова претоварване възникват усилията, довели до разрушаването на отслабеното от пораженията място.Така или иначе въпросът за времето си остава актуален.И за пълнотата на записите. Абсолютно! Оставам с впечатлението, че разследващите крият записите. Затова и пускат версията, че записите са си наред и прекъсват рязко, изведнъж, в резултат (вероятно ) на разрушаването на самолета. |
| @Капитан Ахав 15 Сеп 2014 15:11 „-- според американското правителство не само е възможно, но и се е случило? Тази глупост сам ли я измислихте, или звездите Ви го говорят? Ами според американското правителство точно това се е случило със самолета, който се е блъснал на 11.09.2001 г. в Пентагона. Та кой казвате пише глупости? |
Капитан Ахав 15 Сеп 2014 15:11 Мнения: 1,327 От: Bulgaria -- според американското правителство не само е възможно, но и се е случило Тази глупост сам ли я измислихте, или звездите Ви го говорят? Какви звезди, какви пет долара! Нали един самолет атакувал Пентагона, направил дупка, изпарил се, а тревичката отпред - като английска ливада след петстотин години грижи: свежа, зелена. Къде е отишъл самолетът - ами трябва да се е изпарил, при това нискотемпературно, защото друг вариант просто няма. 9/11/2001 е датата. |
Тази глупост сам ли я измислихте, или звездите Ви го говорят?  Така отговори, че самолетът се е изпарил, водещият един от брифингите за 9.11. когато го попитаха къде са останките на самолета, който по твърденията на властите се е ударил в Пентагона. Но , както е забелязал още Христос - блажени са бедните духом, защото тяхно ще е царството небесно... |
в Пентагона. ...ахъм, значи е наблюдавано и на други места - аз знам за онези самолети, дето се забиха в кулите, запалиха се и се изпариха, пак научих нещо новичко... |
дето се забиха в кулите, запалиха се и се изпариха Ми да. И после намериха в руините паспорта на единия от терористите с неговите пръстови отпечатъци |
Капитан Ахав 15 Сеп 2014 15:33 Мнения: 1,328 От: Bulgaria Скрий: Име,IP Та кой казвате пише глупости? Вие. "Американското правителство" никога не е твърдяло това. Натисни тук At 9:37:46, American Airlines Flight 77 crashed into the Pentagon, traveling at approximately 530 miles per hour.61 All on board, as well as many civilian and military personnel in the building, were killed. П.П. Капитанът вероятно се отвя да чете държавния доклад. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: 67AF |
| Та къде пише, че някой от самолетите "се е изпарил"? От всичките 4 самолета са намерени останки от самите самолети - двигатели, черни кутии, части от фюзелажите, самолетни кресла, колесниците... Идентифицирани са намерените части от телата, за някои от самолетите - повечето пътници са идентифицирани. Ама трябва да се чете и мисли, а не да се дудне "американското правителство твърди, че самолетите са се изпарили"... |
Капитан Ахав 15 Сеп 2014 16:36 Мнения: 1,330 От: Bulgaria Та къде пише, че някой от самолетите "се е изпарил"? От всичките 4 самолета са намерени останки от самите самолети - двигатели, черни кутии, части от фюзелажите, самолетни кресла, колесниците... Идентифицирани са намерените части от телата, за някои от самолетите - повечето пътници са идентифицирани. Ама трябва да се чете и мисли, а не да се дудне "американското правителство твърди, че самолетите са се изпарили"... И паспорти бяха намерени чак от единия самолет, по улицата се въргаляха... Само дето на картинките от мястото на събитието не се виждат частите от фюзелажите, самолетните кресла, колесниците и прочие. На очите си ли да вярвам или на това кой какво ми разказва? Погледни ПЪРВИТЕ картинки от Пентагона и ми разкажи пак за креслата, колесниците и разни опашки от самолет. |